大家都知道，如今的新能源汽车领域，自主品牌已经彻底实现了弯道超车，像传统车企的新能源汽车体量是无法与自主品牌相比的。而本次作为传统车企中极具代表性的车企之一，它旗下的新能源汽车在市场中的体量就不算很大，哪怕是被寄予厚望的奔驰EQS最终的销量也是以惨淡而收场，如今这台奔驰EQS在终端更是有着11万元的优惠。但即使是这样，这台奔驰EQS的销量依旧不见好转，那么这样的情况是什么原因呢？让我们接着往下看。

首先这台奔驰EQS目前共有三款在售车型，其售价区间分别为88.1万元、99.2万元、133.9万元等等，其优惠之后的价格为77.1万元、88.2万元、122.9万元等等。由此我们不难看出，这台车在价格方面还是很高的，百万的价格对于普通消费者来说，绝对是望而止步，而对于那些预算充足的消费者来说，这个价格已经可以考虑奔驰S级了，所以选择奔驰EQS的用户便寥寥无几。因此，这台奔驰EQS销量低迷，它的价格占据了很大一部分。

在外观设计上，奔驰EQS的设计有点另类，这个另类或许会给人一种小气的感觉，像前脸部分，它采用了封闭式的格栅，而格栅内部则采用了点阵式的布局，并且还可以点亮，在辨识度上的确有着很大的成就，同时车头两侧的大灯组造型中规中矩，并且还由一条LED灯带相连，点亮之后的美观程度有所保障，但是过于低趴的车头在视觉效果上营造出的效果并不是很好，这也算得上是奔驰EQS的一大缺点了。

侧身方面没什么好说的，奔驰EQS的设计中规中矩，该有的新能源汽车设计，其侧身一个不少。而在尾部设计上，奔驰EQS同样给人一种较为圆润的感觉，其尾灯组采用了贯穿式的设计，并且尾灯组内部的结构也是相当的犀利，点亮之后的辨识度也是很有保障的。

内饰设计上，奔驰EQS也是贯彻了“大彩电”的设计理念，其在车内采用了17.7英寸的中控屏幕和12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕，再加上12.3英寸的全液晶仪表，让其车内的科技质感油然而生，而且在屏幕的外侧，该车还配备了一块大尺寸的玻璃幕覆盖，提升了车内的质感，同时在用料方面，奔驰EQS也是相当的很讲究，真皮的方向盘加上大面积的皮质材料覆盖以及真皮座椅，凸显出了不错的豪华质感，再加上较为全面的功能配置，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。

至于动力方面，奔驰EQS为消费者提供了两种选择，分别是245kW+568N·m性能参数的后置单电机车型以及517kW+855N·m性能参数的双电机车型。无论是追求性能还是喜欢家用的消费者，奔驰EQS都能满足，而在电池方面，奔驰EQS采用了由宁德时代提供的111.8度电池组，所对应的纯电续航里程分别为813km和720km，也算达到了主流的水准。

结言

说白了，对于这台奔驰EQS，它在乘坐空间和各方面的品控能力上并不是很差，但是这台车有一个很大的缺点，那就是百万的售价，其并没有太多的专业技术加持，不想仰望U8，虽然它也同为百万的售价，但是其搭载了很多行业内的先进技术，可以实现现在很多车辆都做不到的事情，然而奔驰EQS不行，所以除了价格之外，技术也是很大的一个原因。但话又说回来了，毕竟奔驰汽车的体量在这里放着，所以如果他们对旗下的新能源汽车在上点心，也许会改变现有的情况也说不定。