市场价格战打得越狠，对我们消费者就越是利好，就连合资车也是频频抛出橄榄枝，就比如全新雅阁，如果说针对锐·T动推出的限时购车补贴20000元、至高享24期0息，置换至高享11000元补贴等等只是些小恩小惠，那么新旧两代车型统一终端降价5万（成都地区，各地区有所不同）可谓就是大甩卖了，全新雅阁惠后已降至12.98万起，那么该车是否值得抄底呢？下面结合其产品力来做个解读。

全新雅阁采用了广汽本田经典的设计手法，低矮下压的车头加之前短悬设计，使得整车造型偏向运动年轻化，并且在前脸还装饰有六边形全熏黑中网和具有棱角起伏的导流槽，进一步烘托出动感气氛。为了视觉上更加协调统一，该车的大灯组与前格栅采用了统一的扁平化处理，二者自然相衔形成一体式构造，让整个车头显得更为宽厚大气。

全新雅阁的内饰以中规中矩的T字形布局，装潢主基调为黑色，大体沉稳耐看，砖石格纹网状的出风口是我们熟悉的“老味道”，辨识度较高，且别致的镂空设计对彰显内饰精致感也起到了正向帮助。此外，全新雅阁标配10.2英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触屏中控，集成应用商店、语音交互等功能，交互便捷性尚可。

全新雅阁升级了ANC降噪技术，新增的24款新车标配主动降噪功能，车身及底盘等局部植入有大量加厚的吸隔音棉料，车窗玻璃则自带隔音效果，能够有效隔绝中低分贝的外界人声和胎噪。

另外，全新雅阁的轴距为2830mm，长宽高三围4980x1862x1449mm，笔者1米74的身高在后排坐直，膝盖与前排椅子的距离有接近3拳，头顶空有1拳多点，舒展状态下空闲更大，宽敞的座舱能够保障乘坐舒适性。

全新雅阁主要升级了智能座舱，全系搭载同腾讯、科大讯飞、百度地图等中国科技公司协作开发的Honda CONNECT 4.0智导互联车机系统，其自带的DMC状态感知系统可实时监测驾驶员状态，对开车打电话、吸烟等异常行为作出及时提醒，Cabin Watch后排守护功能则能让驾驶员通过中控显示屏随时查看后排情况，不必担心孩子独自在后排发生意外。

全新雅阁标配地球梦1.5T涡轮增压引擎，峰值功率达141kW，最大扭矩260N·m，WLTC综合油耗低至6.6L/100km，新车的动力调校与旧款差不多，试驾给人的感受依然像以往一样平顺，顺带CVT变速箱的配合，全新雅阁在快速过弯时也能保持车身稳定，且过弯动作完成后，车身能迅速回正，基本不会出现“甩尾”的情况。

作为广汽本田走量的中型车，全新雅阁在座舱体验、静谧性等方面有明显的提升，并且保留了雅阁省油动力强的特性，如今优惠5万之后，不到13万的门槛价格要比部分国产车都还要便宜，如果你也喜欢该车，不妨亲自到就近4S店详细了解一下，现在是一个不错的抄底机会。