对于普通家庭而言，选购一台大空间SUV是很实用的，并且大多数家庭是一家人用一台车，在应对家庭游出行场景时，更灵活的空间和多座布局就显得尤为重要了，而今天要为大家介绍的日产探陆就是一个不错的选择，该车设定为大三排SUV，且提供6/7座任选，下面我们结合探陆的各个方面了解一下它的家用表现。

市面上SUV普遍采用常规的5座布局，对比之下探陆所采用的2+2+2/2+3+2布局模式优势就很明显了，尤其适用于二胎、三胎家庭。尽管探陆的座舱采用三排设计，但是5130mm的车长和2900mm的轴距仍然可以保证座舱宽裕性，三排座椅宽度达1473mm，乘坐两个成年人也不会拥挤，并且其中二排独立座椅还可进行前后210mm的滑轨，让SUV也有类似MPV的舒适性。

探陆的座椅也继承了日产特色的家用基因，二排座椅可实现5档多向调节，从而使头枕和椅背与人体曲面融洽贴合，即使是身材宽胖的乘客入座也能从容舒展。此外，探陆的中高配车型的前排座椅还设有高低温挡位，加热面积达0.35㎡，车主可通过手机APP远程预热或启动吸风功能，让家人上车即能获得舒适体感。

动力上，探陆针对不同的需求推出两驱和四驱车型，均搭载采埃孚9AT变速箱和可变压缩比2.0T发动机，最大马力252Ps，扭矩376N·m，动力储备丰富。几天前我们对探陆进行了试驾体验，在三区空调都打开的情况下，探陆依然能保持线性高转速，且我们驾驶的四驱款配备多片离合器式中央差速器，行至狭窄的街角探陆能够灵活的四轮并驱，同时进行进退、打调也很轻松。

线下看到探陆实车的第一眼，能够明显感受到这台中大型SUV自带的气场，在高耸的前脸中央还装饰有一块贯穿式的黑化镀铬格栅，中间点缀的四条银色镀条则是提升了精致气息。其车侧则没有过多夸张的修饰，宽厚的轮眉配合平直的车顶，进一步强化了探陆的挺拔感，宽大的车身适配大尺寸多幅式轮毂，视觉上也显得较为协调。

坐进新车车内，比较令我意外的是探陆并没有同价位合资车身上的廉价感，除了软性皮料的大面积包裹，其中控台面上还点缀了不少银色镀条及黑色钢琴烤漆饰板，加之双12.3英寸的中控触摸屏和全液晶仪表，更是进一步提升了探陆的内饰档次感。此外，探陆并没有采用刚兴起的怀挡机构，而是延用经典的电子握杆，便于快速上手适应。

最后来说探陆的配置，像是大家比较关心的后部驻车雷达、定速巡航、倒车影像等功能均为标配，所以即便是入门车型也能满足日常用车体验。关于安全，探陆全车标配有9个安全气囊，侧安全气帘从A柱覆盖至D柱，在遭遇突发撞击事故的后28s，头部保护区域的气压维持率超过50%，能够有效减低乘员遭受二次伤害的指数。

无论轿车还是SUV，一般涉及到家用，不少消费者都会优先考虑日系车，一方面是因为日系车的二手保值率向来不低，另外则是日系车普遍具有耐造的优点，而日产探陆不仅保有这些基本优势，更是在空间宽裕和灵活性、动力性能等其他方面表现出足够的竞争力，结合探陆23.98万-30.18万的指导价综合来看，这车性价比的确够高，有兴趣的朋友可以多关注一下。