如果家用选择将目光锁定在日系车当中的话，相信大多数消费者可能第一时间会想到丰田凯美瑞、日产轩逸、本田雅阁这三款日系大厂出品的家用轿车。而在这三款车型中，笔者更推荐广汽本田雅阁，因为相比A级的轩逸来说，B级定位的雅阁空间更大；相比凯美瑞来说，雅阁在售价上的优惠幅度更大。那么本期我们就来具体了解一下雅阁的价格优惠和综合实力。

全新雅阁的外观设计在市场上评论两极分化，不过审美这东西比较主观，笔者在此处仅对外观做个简单阐述。车头六边形格栅内装点有熏黑的菱形镀铬，小体量的造型配合狭长的LED灯源组件，勾勒出简单且沉稳的前脸形象。侧面线条四平八稳，花瓣形的银色轮毂为其增添了几分精致感。

转入全新雅阁车内，相比于外观的沉稳传统来说，内饰要显得更有设计感一点。空调出风口横向贯穿于中控台面，并在内铺陈有大量的银色菱格，在视觉上提升车身内部的质感。12.3英寸的中控屏幕悬浮于台面之上，内置有Honda CONNECT车载智能系统，能够支持人机随时随地3D互动以及智能手机、手表和家居双向链接，人机交互智能化程度较高。

接着来看到全新雅阁的家用空间，该车车长4980mm、宽1862mm、高1449mm、轴距2830mm，三维尺寸在同级车中还算中等，不过表现出来的空间却相对宽裕。以我们实际试乘的工作人员为例，身高176cm乘坐在前排，在不影响后排的同时，感受宽敞；前排不动换到后排，腿部空间有2拳多，且靠背角度合适，长途乘坐舒适不伤腰。

另外，在智驾上，全新雅阁搭载了L2级的智驾辅助，匹配了Honda SENSING的辅助驾驶系统，并在车身前后搭载了有效水平角度宽达100°的前视摄像头和5个毫米波雷达等外部感知元件，通过软硬件的配合，去进一步扩大对周边环境的监测，以此来加强智驾使用范围，提高驾驶的舒适性。

我们以纯燃油锐·T动版本为例，再来了解一下雅阁的动力和油耗。锐·T动燃油版本采用1.5T的发动机，并使用到了VTEC的智能变气门正时系统，能够通过改变凸轮轴相对于曲轴的相位角，来调节气门重叠角，以此来提高发动机燃烧效率和换气效率，实现无级式气门控制，从而实现降低油耗提升动力的目的。

实际试驾下来，192Ps的马力带来的加速度还是相当迅捷的，爆发力强，起步灵敏，匹配的CVT变速箱在城区频繁换挡的时候，也未出现明显的顿挫感，换挡平顺。试驾的入门车型，官方标注WLTC综合油耗是6.6L/100km，在高速长途测试中，油耗差不多也是在6个多的样子，和官方数据相差不大，对于家用来说后期的用车成本比较低。

总的来说，全新雅阁综合产品力均衡，空间宽敞，能够满足基本日常家用出行，且智驾配置丰富，在动力充沛的同时具有较低的油耗。并且目前全新雅阁还有不低的优惠降价，全系车型目前在成都地区的终端售价在12.98万——17.88万之间，比官方17.98万——22.88万的售价便宜5万的样子，结合降价优惠和综合实力来说，雅阁还是适合家用去选择购入的，如果对该车感兴趣的朋友，不妨去当地终端了解一下。