全新特斯拉ModelY实车，外观美丑难定论，内饰保留传统拨杆

全新特斯拉Model Y实车，外观美丑难定论，内饰保留传统拨杆

虽然要论产品的丰富程度，特斯拉确实没有那么多款车型，尤其在中国市场上布局的主力车型其实也就两款，但是不可否认特斯拉的存在感那是相当强，比如一般的爆款车型在国内市场单月销量能做到过万的水平就很夸张了。但是请注意特斯拉model Y这一款车在最近12月份单月销量就做到了61881台，一款车一个月能卖到6万多台，这已经超出了很多人的想象。

关键是赶在春节之前，全新2025款特斯拉model Y直接就上市了，根本没有什么广告预热，也没有开隆重的发布会，就是悄悄直接上市。现在2025款车型的起步指导价26.35万，高配长续航全轮驱动首发版指导价30.35万，如果相比老款车型，价格上算是小涨了，但特斯拉的价格总是让人捉摸不透，可能年后还会有进一步的调整。

最近全新版本的2025款特斯拉model Y已经开始大批量投产，而且首批车型开始了发运。从见到的实车状态来看，这次外观造型设计肯定是存在争议的，到底是美是丑很难有定论，因为正所谓文无第一武无第二，造型审美这种东西就是见仁见智。

这次主要的改动其实出现在车头位置，取消掉原来那种比较圆润的传统灯光，直接跟风采用了现在比较流行的贯穿灯带，这种风格在国内新势力圈子里很常见，就比如小鹏汽车等等。当然尾部也变成了贯穿灯光，而车身侧面看其实变化不大，还是网友们一直说的大鼠标造型，轿跑SUV的辨识度很高。

全新2025款的总长度略有加大，现在已经变成4797mm，不过这主要是因为造型的变化，实际上2025款轴距还是控制在2890mm，要论尺寸空间表现的话，这款车相比现在自主品牌的中型SUV，确实没什么优势，不过后排也算得上很宽敞了，而且放倒之后可以形成大床房的宿营模式。

2025款车型的内饰整体变化并不大，台面上依然是非常简约，就是简简单单只有一块中控悬浮车机大屏，并没有提供数字液晶仪表。但不可否认特斯拉的车机系统很有特色，而且从算力这个角度分析的话，确实是有优势的。值得一提的是细节上并没有进一步彻底简化，比如方向盘下方还是保留了传统的转向灯拨杆，并不是直接设计成按钮。

这次动力系统方面略有升级，单电机版本299马力，双电机版本做到450马力。入门续航能力593公里，高配版本提升到了719公里，其实看电池组容量的话，并没有质的改变，主要是能耗进行了优化。

问题来了，你觉得全新特斯拉Model Y好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。