比起辉煌的2024年，赛力斯2025年开年的销量可以用“坠落”来形容：1月新能源汽车销量同比暴跌51.39%，问界系列销量同比下降47.02%，近乎腰斩；2月销量再降39.43%，
曾经造车新势力最黑的黑马，坠落的速度比起飞还要快！
看看小鹏同比增长267.9%，零跑同比增长105%，赛力斯会不会发出感慨：“那也是我的来时路啊！”
想当初，赛力斯凭借问界系列风光无限，销量一路高歌，动不动就是销量冠军。问界M9更是连续10个月蝉联50万元以上豪华车销量第一。
现如今，也只有问界M9在继续传奇，M5、M7都出现了崩塌式下滑。
难道失去华为专宠，赛力斯真的也要说一句：“臣妾做不到啊”
华为的“后宫”越来与庞大，现在华为的重心已经转移到享界和智界，据说后面四界还要变八界，赛力斯不可能永远靠华为，永远只靠问界M9。
赛力斯在华为之外，在问界之外能不能推出一款成功的车型，从“借势狂奔”转向真正的“硬核厮杀”，就成了赛力斯下一部的关键。现在问界M9依然热销，问界M8“未出道，先火爆”，都是在给赛力斯争取更多的时间。
