今年拟开工10条高铁，已有4条获批！

2025年高铁建设的计划的总盘子尚未最终确定，不过根据往年经验和实际推进情况，今年拟开工高铁大约在10条左右。

今年还是一个特殊年份，是十四五收官之年。在1月初国铁集团会议上提出，今年要高质量完成十四五铁路规划，实际上很多入规项目很难在今年开工的。

不过有一个可喜的现象，那就是在尚未开工的高铁里，已经有4条完成可研批复。

1、长赣高铁，批复已近3年。长赣高铁是个“老大难”项目，因为在2022年10月就已经取得可研批复。关键是当年底湖南和江西分别举行了隆重的开工仪式，没想到近三年的时间，长赣高铁依然没能顺利开工。

2025年初，江西省交通会议上，推动长赣高铁年内开工成为重中之重。相信在湖南和江西两省2025重点项目清单里，长赣高铁都应该是排在前列的。

长赣高铁创造了我国批复后未开工时间之最，现在当务之急是尽快推进初设批复、施工图审，上半年开工希望很大。

2、武汉枢纽直通线，去年取得用地预审批复。这条高铁被称为湖北天字一号工程，因为平均每公里造价高达五亿。

2023年湖北就将其列为年度开工项目，实际上推进不顺利，因为国省存在设计分歧。后来湖北大幅缩减投资，才取得用地预审批复，为可研批复打下基础。

2024年11月，湖北就已经举行项目开工仪式。按流程推测，预计会在今年年底正式开工。

3、焦洛平高铁，启动施工图审核招标。这条高铁其实是2024年开工计划里的项目，这是去年推进进度不理想，顺延到2025年，也算是今年板上钉钉的开工项目之一。

去年底焦洛平高铁取得环评批复。随即在2025年初，启动了施工图审核招标。河南省也将其列为2025年开工高铁项目。

根据时间测算，一般高铁在施工图审半年以内开工，这样焦洛平高铁在今年年中开工问题不大。

4、宜常高铁，去年年底搭上末班车。宜常高铁不是2024年计划开工项目，但是在2024最后一天，顺利取得可研批复，标志着推进长达8年的这条高铁，取得第一个关键性实质进展。

宜常高铁作为呼南高铁的主通道，其实是拉弯了湘鄂跨省段。不过在这一区域内，还有张石澧高铁、荆州联络线等项目在推进中，这些都依靠宜常高铁打通，才能发挥更大的作用。

对于鄂西南和湘西北地区来说，宜常高铁早日开工、早日建成非常重要。

以上我们盘点的4条高铁，都已经取得相关批复，在2025年开工的希望更大。今年拟开工的十条高铁，还有南信合高铁、渝湘高铁黔江至吉首段、合宿高铁泗县至宿迁段、京九高铁阜阳至黄冈段、益阳至娄底高铁、太原至绥德高铁等项目，有希望在2025年开工。

当然因为高铁建设前期流程繁琐，这些项目有些可能无法顺利开工，可能还有些项目后来居上进度领先，都会存在变化。