刚过年，大家都开车回家了，到底油车上高速跑起来好，还是电车舒服呢？到底油车和电车在长途高速上有哪些优缺点呢？今天我作为一个开了8万多公里的油车，又开了2万多公里的插电混动谈谈自己的感受。
人生第一辆车是油车，长安的，已经行驶8万多公里，其实也是很好开的，不管是冰天雪地还是炎热难熬，都还表现不错。油耗在正常保养下平均就是7-8L百公里。对于一个4.5m长的油车已经可以了。（你觉得油车有什么缺点吗）
长安汽车
对于插电混动电车来说，2万公里开的确实很舒服。长途也没有压力。有人说充电不方便，这个确实存在，充电桩不够用，电车越来越多，那也说明电车会有更多的人购买。
首先电车确实油耗低，我这车亏电百公里平均5L左右，跑长途不要求满电，也不排队充电，就当油车用，油耗并不会很高，非常实惠，如果有时间有充电桩可以充一下。
再有车配置舒服，各种辅助驾驶的功能，可以让驾驶员不那么疲劳，增加驾驶乐趣。一般我上高速都是700-800公里的驾驶里程，一路并不会感觉不舒服，就是要上厕所或者实在困了睡半个多小时。
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非要说缺点的话就是，如果你是纯电车，这个时候要是高速堵车确实很担心电量的问题，不过今年好像并没有出现大量电车被堵高速没法动弹的新闻吧，说明各方面都在提升，问题不大。充电桩数量的增加，充电速度的提升都是努力。
电车是一个大的趋势，因为符合我国的战略规划，这是必然的。下一个时代要有战略性的产品出现。能源时代我们没有抓住，科技时代也没有，那么新能源时代我们需要一个大的载体承载社会的发展，电车和新能源车可能会是。
我们需要积极拥抱未来。让新能源快速发展起来。
