紧凑型车领域向来是竞争最为激烈的细分市场，该领域高手如林，藏龙卧虎，最令人熟知的莫过于轩逸、朗逸、卡罗拉等车，殊不知，有一款美系车也在默默发力，以高性价比优势冲击现有的市场格局。

这款车便是来自美系阵营的雪佛兰科鲁泽，它定价为8.99-12.29万元，上市之后一直保持着月销破万的良好势头。其在价位上与国产车型相差无几，而在品质与产品力方面，它也不丢合资品牌的排面。下面让我们来看一下科鲁泽有哪些吸引消费者的地方。

首先年轻运动的外观设计，必然是消费者选择科鲁泽的主要因素之一。

前脸部分，科鲁泽拥有Redline版和RS版两种不同的造型，其中RS版采用了雪佛兰家族的分体式进气格栅，尺寸较大，内部为黑色蜂窝状中网，营造出较强的运动气息。而格栅内部的黑色车标和红色的RS标识，可称为整个前脸的点睛之笔，在黑色中网的衬托下更加酷炫。

而Redline版同样采用了大面积的进气格栅，内部则变成了黑色的横向饰条，虽然也具有一定的运动感，但没RS版来得激进。

看向侧面，科鲁泽的车身轮廓仍是我们熟悉的家用车风格，并没有采用低重心以及时下流行的溜背设计来突出运动感。所以相对于前脸来说，科鲁泽的侧面设计只能算作中规中距。不过好在无论是RS版还是Redline版都采用了16英寸的运动式轮毂，其中两者的区别在于RS版本为双色旋风式轮毂，而Redline版采用了熏黑加红色元素装饰的多幅式轮毂。

科鲁泽的尾部设计与前脸非常匹配，同样具有较强的运动气息。狭长的尾灯搭配熏黑的小尾翼，给人的感觉就足够年轻，其次在尾部两侧还设计了导流槽，在降低风阻系数的同时也能起到很好的点缀作用，不得不承认，科鲁泽比起日产的轩逸，以及丰田的卡罗拉，在外观方面的确更能符合年轻消费者对于运动的追求。

将视线移向车内，可以看到科鲁泽依旧采用了雪佛兰的家族式风格，整体以简洁实用为主。

它的中控台采用了对称式设计，个人觉得在当下看来有点老气，并且在用料方面也较为一般，整体塑料感比较强，不过好在科鲁泽全系标配了8英寸的中控显示屏，并且支持语音识别、车联网、CarPlay和CarLife等众多智能互联功能，在日常使用中能带来不错的便利性，比起卡罗拉、轩逸低配车型那“不堪入目”的配置，科鲁泽也称得上非常良心了。

而在配置方面，像常见的胎压显示，定速巡航，真皮方向盘，倒车影像均有标配。在中高配车型上更有座椅加热，倒车后视镜折叠，后排空调出风口等众多舒适性配置，所以在配置方面，科鲁泽还是非常厚道的。

在消费者最关心的动力方面，科鲁泽提供1.5L,1.0T,1.3T三种动力总成可供选择。

其中1.5L发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统匹配一台6挡手自一体变速箱。

而1.0T发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱以及6挡双离合变速箱，此外还加入了48V轻混系统。

1.3T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速箱，同样也加入了48V轻混系统。

写在最后

总的来说，科鲁泽绝对称得上是一款性价比非常高的车型，首先它拥有非常年轻运动的外观设计，这对于看重颜值的消费者来说显然有着巨大的吸引力，其次科鲁泽还拥有极其丰富的动力配置可供消费者进行选择，并且在中高配车型上还加入了48V轻混系统，这对于动力的加强，以及燃油经济性的提升都有着不错的帮助，最后在终端优惠过后，你只需用自主品牌的价格就能买到这辆合资品牌的紧凑型轿车，这不香吗？