自从多地开始逐步实施皮卡解禁政策以来，国内皮卡市场越来越热闹，并且，皮卡乘用化也是这波皮卡潮的主要特点。何为皮卡乘用化？简单来讲，就是丢掉以前的工具车形象，皮卡向乘用车、比如城市SUV靠近，在具备较强动力与通过性、一定拉运能力的基础上，提升时尚感、科技感、舒适性等，成为一台日常都能开的车。在众多皮卡车中，长城炮和长安览拓者是当下最热门的两款车型，到底谁能在皮卡领域取得更高的成就呢？咱们接着往下聊。

长安览拓者，单看前脸相比很多人丝毫看不出这是一台皮卡。延续长安城市SUV的点阵式中网，利用熏黑线条进行连接，配合时下流行的的贯穿式LED前位灯，以及随处可见的镀铬饰条，创意满满的同时，也很符合年轻群体的审美。腰身与车尾部，长安览拓者也是诚意满满，不仅加入了时下流行的拼色轮圈，配合筋骨分明的双腰线设计，以及起到防剐蹭的熏黑轮眉，也是别有一番滋味。

长城炮，其虽说刚刚经历改款，但外观造型依旧是走的老派路线，大尺寸的熏黑进气格栅、大尺寸的矩阵头灯，以及大面积的熏黑套件，整车把“大”贯穿前后，看着很大气。但有一说一，日产纳瓦拉和长城炮都没有摆脱“工具车”的影子，虽说视觉效果很是大气，但创新度却不太高，让人觉得有点“粗狂”，缺少了精致感。

览拓者提供标准货箱版和长货箱版可选，标准货箱版长宽高分别为5350/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/500毫米，长货箱版长宽高分别为5600/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸1850/1595/500毫米，值得一提的是，作为一台肩负野外任务的皮卡车型，览拓者接近角达到28度，离地间隙超过200毫米。

长城炮的大尺寸货箱也很给力，长5437mm、宽1958mm、高1893mm、轴距3230mm的大车身，装载能力相当不错。别看长城炮是辆皮卡车，实际上它的驾乘体验丝毫不输乘用车，舒适度超乎想象。相对于普通皮卡，长城炮拥有包裹式真皮座椅，包裹感强，座椅柔软，在高速上开几个小时也不会很疲惫。

长安览拓者搭载蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机，19项技术进化，专业皮卡动力再调校，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，百公里加速10s以内，最高车速190 km/h，动力性及经济性全面领先；此外，配合采埃孚 8 速手自一体变速箱、博格华纳的四驱系统、电控式后桥差速器锁，强强联合，更是将这颗大心脏优势发挥到极致，迸发强悍动能，越野性能极强，跋山涉水，如履平地，让探索的脚步一往无前，对于野营、探险、旅行爱好者而言，更是有如神助。

长城炮越野皮卡柴油8AT搭载了一台GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW、峰值扭矩高达400N·m，目前市场上量产国六柴油皮卡中无人能敌；再加上其匹配齿比绵密的采埃孚8AT变速箱，爬坡上坎可谓信手拈来，驾驶体验堪称顶级。

长安览拓者在驾乘体验上做足了功课，匠心打造皮卡头等舱，带来宽奢的自然空间，重塑皮卡标准，给予用户前所未有的舒适享受。采用DMI泡沫材质和人体工学设计的电动六向调节头等舱座椅，包裹性、支撑性、贴合性全方位提升，满足攀山、涉水、冲沙等多种路况考验，有效缓解长久驾乘的疲惫；座舱内享受头等舱级深海静谧，触手之处皆为柔软，共计127处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5分贝，告别喧嚣，享受静美驾驶时光。

长安览拓者作为国内率先搭载科技双联屏的皮卡，基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，每秒2万亿次神经算力，运行速度快，使用不卡顿，并且深度定制皮卡专属智趣功能，时刻在线，带来前所未有的智慧皮卡体验。它反应迅速、识别精准，操作顺畅，拥有皮卡唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图等实用功能，拥有智能交互语音系统，具备强大语言理解能力，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作，畅聊一路；540°高清全景影像，实时洞察周围实景，驾驶视野更开阔，行驶通过性好，停车轻而易举。

长城炮拥有ACC自适应巡航功能，它可根据设定好的速度自动控制油门，当前方有车辆出现，它就会自动跟车，解放右脚，让其不必在油门、刹车之间频繁挪动，极大程度减轻驾驶压力。此外，长城炮还搭载了最新一代9.3版本ESP、360环视系统、车道偏离预警，可全方位保证行车安全。

两款皮卡各有千秋，作为消费者的你会怎么选呢？