随着汽车数量越来越多，交通压力越来越大，汽车再给我们带来便利的同时，也给我们带来了困扰。比如汽车尾气排放问题，年检最重要的检验项目，汽车尾气检测，年检不合格即代表汽车不能上路行驶，这让不少车主整天为爱心担心。随着国六标准的实施，年检标准更高了，加上网上还在流传国三车强制报废的消息，国三车主表示不淡定了。而说到国三车强制报废，损失最多的就属货车一族，国三的货车出路在哪里。

根据国家打赢蓝天保卫战三年行动计划指示，2021年前将有100万辆以上的国三车要被强制报废，而其中货车所占比例达到了70%以上。加上国六标准的实施，各地陆续发出了通知，针对国三汽车停止年检，这样的通知，无异于直接将国三汽车进行报废处置。

据了解，国三标准是2008年开始实施，到2020年，也是最多12年，而根据汽车最低使用年限15年要求，目前国三汽车均没有达到15年的使用年限，一变再变的规定，确实让人摸不着头脑。小编搜索了网上相关信息，目前没有强制报废国三汽车的具体时间，但是交通运输部印发了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网 实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》的通知。

通知明确要求，加快推进普通货运车辆省内异地审验，2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。看到这里，货车车主应该可以放心了，货车没有强制报废，还开通了全国异地审验，但是国六标准已经实施，尾气污染较大的国三汽车还要面临不同处境，各地区对国三汽车开展了报废奖励活动。

首先，国家的要求是，能改善就改善继续使用，不能改善的就报废处置。换句话说，国三汽车经过改进之后，能够达标就可以继续上路行驶，改进之后还不能达标，就进行报废处置。目前，国家对8个省市进行了国三汽车的报废奖励活动。

武汉、上海、西安对国三汽车改进技术进行全额补助，山东、天津进行50%补助。而对于改进之后仍然不达标的国三汽车要面临报废，国家给出了有偿报废奖励。

比如：1.北京市在2019年9月20日前，对于国三汽车要进行报废处置的，进行3500元到10万元的有偿报废奖励。

3.杭州市在2019年底前，对国三汽车进行报废处置的，进行1.05万元到4万元的有偿报废奖励。

尽管国家没有明确国三汽车强制报废的具体时间，但是各地区已经开始进行有偿报废奖励，说明国三汽车面临报废是迟早的事，车主也不必太过担心，顺其自然，有时候计划是赶不上变化的，我们遵守交规，每天安全行车，过好每一天，让我们的爱车在报废前更有意义。

对此，你怎么看？