在中大型新能源SUV这个领域，理想汽车可以说是这个品类的开创者之一，2018年10月发布的理想ONE，让市场开始注意到新能源六座SUV这一细分领域，后续推出的理想L9和理想L8进一步巩固了理想在这个领域的地位，其营造的“冰箱彩电大沙发”的产品理念，也重新定义家庭SUV的概念，为新能源六座SUV树立的新的产品标准。
不过无论是理想L9还是理想L8，它们三四十万的价格还是让一般的工薪家庭望而却步，那么有没有理想L8的平替车呢？来自东风奕派的eπ008可以说是一个可以考虑的选择。
和理想L8主攻增程式混动不同，奕派eπ008提供了增程和纯电两种动力规格，并推出5座和6座两种版本供消费者选择，覆盖了不同消费者的细分需求，官方指导价20.66-21.66万元，目前综合折算下来有3.3万元的现金优惠，售价只需要17.36万元起，性价比甚至不输零跑C16。
本期内容我们从外观、内饰、车机、空间、智驾等五个维度聊一下eπ008，到底有没有平替理想L8的实力呢？
外观：稳重大气和动感流线的结合
在外观设计上，eπ008采用了中大型SUV常见的设计风格，整个车头给人的感觉非常的饱满且圆润，点阵式日行灯与发光的“双飞燕”LOGO相互映衬，在夜晚点亮时，辨识度非常不错，而且灯组还有灯光秀以及迎宾灯语等功能，增加了趣味性。
来到侧面，车身整体的线条较为平直，D柱帆桅式的设计是点睛之笔，让整个侧面大气的同时也多了几分动感身姿。加上21英寸的“大脚”和265的胎宽，提升了整体的气势。
车尾部分，贯穿式尾灯与前大灯组遥相呼应，内部由众多LED小灯珠组成，点亮后的效果十分醒目，不仅增加了车辆的辨识度，还为车尾营造出了一种时尚而又科技的氛围。
后挡风玻璃上方的扰流板与高位刹车灯的组合，对空气动力学有一定的提升，还进一步增强了车尾的层次感。后保险杠采用熏黑处理，并与侧边裙边相连，使整车看起来更加简洁时尚，同时也增添了几分运动气息。
内饰：简约与质感的碰撞
来到车内，eπ008采用了新势力常见的全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，T字型中控台布局简洁大气，线条流畅，给人一种沉稳而又不失时尚的感觉。车内运用了大量的皮质材料，触感柔软细腻，无论是座椅、方向盘还是中控台，都能让人感受到不错的档次感。
部分车型还巧妙地融合了仿麂皮、木纹饰板等材质，并采用了精致的绗缝工艺，进一步提升了内饰的质感和触感，为驾驶者和乘客带来舒适体验。
智能座舱：全语音控制+WANOS全景声音响
中控屏的尺寸为15.6英寸，内置eπOS车机系统，整体的操作逻辑趋向于手机和平板化，卡片式的布局让常用的功能都可以清晰的找到，操作的流畅性可以说是得心应手。硬件方面，配备的是高通8155车机芯片，是这个价位新能源车中主流的芯片，搭配12GB+128GB的内存组合，保证了长时间使用的流畅性。
智能语音交互系统是eπ008车机的一大亮点。它的语音功能不仅响应速度十分快，还可以实现100%控制车机界面，只需要口语化的语音命令，就能轻松控制导航、电话、媒体以及车辆设置等几乎所有车载功能。
例如，当用户想要导航到某个目的地时，只需说出“我想去XX地方”，车机系统就能快速识别并规划出最佳路线；当用户想要播放音乐时，只需说出歌曲名称或歌手名字，车机系统就能立即播放相应的音乐。这种智能语音交互方式不仅方便快捷，还能让驾驶者在驾驶过程中更加专注于道路，提高了行车安全性。
在音响的配置上，eπ008也毫不吝啬，配备了7.1.2 立体环绕声场，硬件上包含2个主驾私享头枕扬声器，4个低音扬声器，2个中置扬声器，4个高音扬声器，1个重低音扬声器，2个天空扬声器，2个环绕高音扬声器，2个环绕中音扬声器，1个外部扬声器，并配备独立功放。
搭配WANOS调音技术，可以让车内拥有音乐厅一样的环绕感，如果是在车内放好莱坞大片，则会有着更好的体验。与此同时，它的两个头枕扬声器有着独立的声道，在通话时更有隐私，做到与车内多媒体互不干扰。
空间：5/6座可选，魔术空间设计
尺寸方面，eπ008的长宽高分别为5002/1972/1735mm，轴距3025mm，这个身板即使对比理想L8也没有落后多少，甚至在轴距方面还有少许优势，而对比零跑C16则要大上一圈，这也为eπ008的内部空间提供了保障。
来到前排，eπ008的座椅宽大，坐垫曲线设计合理，腿部的贴合感十分不错，并全系标配了前排座椅加热、通风等功能，可以说是入门即高配，放在合资车这个维度普遍只有顶配才有这些配置。
后排可以选装腿托功能。
以身高1.8米的乘客调整好前排座椅后，来到后排之后头部空间依然有1拳2指，腿部空间则达到了2拳半，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。而且，后排中间位置的地板几乎全平，这使得后排中间的乘客也能拥有较为舒适的乘坐体验，不会因为脚部空间狭窄而感到不适。
五座版车型的后排配备了电动魔毯座椅，只需轻轻一按，座椅即可展开，形成一张宽度达1.5米的横向单人床，搭配15.6英寸的后排娱乐屏，让乘客在旅途中可以尽情舒展身体，享受惬意的休息时光。
前排座椅椅背也可放平，与后排座垫相连，形成一张纵向的“贵妃榻”，为乘客提供了更多的休息选择。而六座版车型的车内座椅布局更加灵活，同样能够满足不同乘客的需求，为家庭出行或商务接待提供了更加舒适的乘坐环境。
6座版车型独立座椅
后备箱的容积更是灵活多变，行李舱地板十分平整，方便装载各种物品。五座版在常规状态下，就有不错的内部进深；当后排座椅全部放倒后，后备箱可形成一个超大的空间，容积最高可达1876L，无论是搬运大型家具还是进行长途旅行，都能轻松应对。
5座版后备箱盖板下方隐藏空间
动力续航：高效与持久的组合
在动力方面，东风奕派eπ008提供了纯电和增程两种动力版本，满足了不同用户的需求。
纯电版车型搭载了一台最大功率为200kW的单电机，其电驱总成的最高效率达到了94.5%，综合能耗为15.6kWh/100km，对于这个块头的中大型SUV而言，这个电耗水平表现不错。配备82kWh电池，让其CLTC续航里程达到了636km，足以满足日常通勤和中短途出行的需求。即使是偶尔的长途旅行，不到半个小时就可以从30%充至80%，在沿途的充电桩布局日益完善的情况下，也无需过多担心续航问题。
增程版车型则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机搭配后置永磁同步单电机，这台发动机是东风集团的马赫动力，发动机的热效率高达45.18%，最大功率为108kW，在CLTC工况下的亏电油耗仅为4.7L/100km。作为对比，理想L8的1.5T发动机热效率为40.5%。
动力方面，eπ008电机的后驱功率为200kW，在两驱SUV中表现不错，匹配34.32kWh的大电池，在CLTC工况下纯电续航里程为210km，即使在纯电模式下，也能满足大部分用户的日常城市出行需求。搭配51L的大油箱，满电状态下综合续航达到了1300km，可以一口气从北京跑到上海，再也没有纯电车型节假日“抢桩”的尴尬。
智能驾驶：全系标配L2级辅助驾驶，高阶智驾更便宜
在智能驾驶这个维度，eπ008全系标配了L2+级的驾驶辅助，支持全速域下的L2级驾驶辅助、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，并且还支持自动泊车入位和遥控泊车，虽然算不上高阶智驾，但在日常和高速行驶中都能够提供不错的安全便利辅助。
如果对于高阶智驾有需要的车主还可以选装智能领航辅助包，这套智驾套装选装价格1.8万元，目前有9000元的选装优惠。可以在在高速公路上为驾驶者提供智能辅助，它能够根据导航信息自动规划行驶路线，自动识别并变道，还能根据路况自动调整车速，大大减轻了驾驶者在长途高速行驶中的疲劳。
LAPA超视距记忆泊车功能则为驾驶者解决了停车难题，它可以让车辆自动识别合适的停车空间，并辅助驾驶者完成泊车操作，即使是在狭窄的停车位或复杂的停车环境中，也能轻松应对。
写在最后如果说eπ008要比理想L8还要出色，那也不现实，毕竟eπ008的价格只有它的一半，但就是靠着这一半的价格，它已经有了理想L8“冰箱、彩电、大沙发”接近的体验，甚至在一些细节设计上还有更胜一筹。
而在增程混动和三电这个维度上，背靠东风集团的eπ008相比这些新势力则是更有优势，有着更高效率的发动机和三电系统，使用的经济性更出色。对于普通家庭这个用车群体而言，eπ008确实是非常有诚意的一款车。
