曾经有个段子，老婆把别人家车子撞了，打电话给老公。

“对方是什么车？”

“不知道，好像带个B字。”

“原来是比亚迪啊，没事咱不怕，你不是有钱吗？”

“不是比亚迪。”

“那就是宝马了。没事，等下我去取钱。”

“也不是宝马。”

“......难道是宾利？这下子倾家荡产了，你个败家娘们！！！”

让人倾家荡产的宾利，到底是啥车？

戏法人人会变，巧妙各有不同——BBA各有各的看家法宝，奔驰有迈巴赫，宝马有英国品牌劳斯莱斯，大众则有英国品牌宾利。

德系三剑客，既相互竞争，又共同进步。俗话说得好，竞争远比合作更重要。

今天我们就来盘点下英国的国宾车——宾利，究竟有何德何能和劳、迈分庭抗礼？

1、车标的故事

在高端宾利（慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上，立体车标和“飞天女神”有异曲同工之妙。中间的字母B为创始人Bentley首字母。左右翅膀并不对称，羽毛数量不同，这样做是因为当时欧洲“山寨”现象严重，为了防伪。设计人是宾利的朋友戈登·克罗斯比。

宾利现在的标志。中间的字母B为Bentley首字母。翅膀不对称，左边10根羽毛，右边11根。30年代为了美观，改为对称。90年代又改回原样并延续至今，保留了原汁原味。

2、历史简介

作为一线豪车，没个上百年历史，都不好意思跟人打招呼，说自己是豪车。

宾利总部位于英国克鲁，品牌可追溯至1919年。20世纪初，创始人W·O·宾利先生从赛车受到启发，立志要造跑得快、质量好、同级别最出类拔萃的好车（小编：好像每个豪车品牌都这个套路，立大志就能出豪车）。

宾利从1919年到1930年的勒芒赛道所向披靡，注定它不是“大众”车。

3、和劳斯莱斯的渊源，以及成为皇室用车

前面说过，宾利和劳斯莱斯都是英国品牌，作为老乡，二者渊源匪浅。宾利在上世纪30年代由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，成为其旗下的子品牌。

此后，宾利一直由劳斯莱斯在克鲁研发生产。所以你看到的宾利，有很多劳斯莱斯的影子。

1952年，宾利的定制部门Mulliner生产的R-Type Continental，和劳斯莱斯很像吧？

直到1998年，更多金钱+英国克鲁生产+保留英国纯正血统管理模式的承诺下，劳斯莱斯才被大众从竞争对手宝马手里抢走。

这下子场面就尴尬了：

90年代就控股劳斯莱斯飞机发动机的宝马，拥有”劳“的商标所有权；而大众买下了“飞天女神”车标和”金钟顶“格栅的使用权，但是没办法制造“劳”牌汽车。

能打破僵局的，只有钱。

于是，宝马用4000万英镑，从大众手里买下了车标和格栅的使用权，并签下协议：宝马从2003年生产”劳“，大众则从2003年继续在克鲁生产宾利。

由于宝马不能使用克鲁的工厂，便在古德伍德建厂，生产劳斯莱斯汽车。所以，2003年以后的劳斯莱斯，都在古德伍德生产。

2002年，为了筹备英国女王的登基50周年庆典，皇室要采购庆典用车。基于劳斯莱斯的特殊情况，皇室犯了难。

而宾利趁势提出，为女王量身打造一台庆典专车。

更纯正英国血统的宾利取代了劳斯莱斯，作为皇室唯一指定品牌，宾利成为女王登基50周年庆典座驾。

而这之前，为英国皇室生产汽车，克鲁工厂已经有了50年的历史和经验；宾利的定制部门Mulliner，早在1760年就为皇室生产马车车厢，不管是技术、经验、历史和情怀，宾利的底蕴都当之无愧。

4、宾利添越S超豪华SUV赏析

上方形下梯形的双幅点阵式进气格栅，是经典的设计语言，和劳斯莱斯的金钟顶一样，辨识度很高。

长/宽/高5144/2010 /1728 mm，轴距2995 mm。

作为一款豪车，外形必须亮眼，才能有一探究竟的冲动。宾利添越S采取动感撞色美学，运动红车身，标配炫黑运动套件，包括进气格栅、翼子板进气口、前后杠、行李架、门把手饰件、车窗环饰和车灯外框，采用黑色设计。

黑色后视镜、黑色漆面侧围，与车身同色带有黑色后缘的扰流板呼应，专属亮黑色方形进气格栅够大够土豪，配合机关盖上醒目的宾利标志，熏黑分体式椭圆形大灯，棱角分明的前脸，是豪车范儿无疑。

侧面线条复杂灵动，做工精细繁复。黑色边缘扰流板配合前进气口，空气动力学让车身稳定舒适。

全新设计的22 英寸轮毂，五幅式回旋镖型轮辐，总是指向同一个方向。

宾利专属的黑色S级标志

作为豪车，如果动力上不去，那就直接拉胯，其他指标也就不用看了。

宾利添越S, 4.0T双涡轮增压 V8 发动机，最大功率为 550 匹马力，峰值扭矩达770 牛•米，零百加速 4.5 秒。综合油耗12个。

添越S提供舒适、运动、自定义以及宾利四种模式，还附加崎岖、沙地、泥地、湿滑草地四种越野模式随时切换。

有没有一种设备，让整台车兼具超跑的弯道灵活性，和超豪华座驾的舒适性？有，这就是宾利的动态驾驶系统。

该系统取代了传统跑车的刚性防侧倾杆。转弯时，侧倾杆上的48 V电机，会锁紧车轴，让你体会更激进的赛车过弯感受。

日常驾驶时，电机放松，乘坐体验平稳舒适。

这项设计，真正将超豪华SUV与高性能跑车合而为一。

双边双出的排气管，可演绎雄壮、响亮的声浪，激情澎湃令肾上腺素瞬间飙升。椭圆形尾灯及下部黑色包围，中央的宾利标志，繁复的尾部线条，构成了宾利的豪华尾部。

Alcantara +顶级皮革，S车型专有色彩配置，座椅、内饰板、发光迎宾踏板专属S徽饰，样式复古的圆形出风口，将品味与运动巧妙融合。中控台顶部出风口，百年灵（BREITLING）陀飞轮表，将豪华程度再次提升。

专属S标志

车门的菱形绗缝内饰，沉浸式音响