有些汽车博主据我所知，纯粹是为了博取流量而刻意诋毁日系车。他们明知道日系车还有很多方面值得我们去学习但却装作视而不见。就凭这一点，我认为这些人可称的上是跳梁小丑，据有位博主说:日系车的销量之所以越来越差是数据造假、安全造假导致的，中国人千万不能购买日系车。因为日系车总是把危险留给自己，把安全赠与别人，日系车即使车上坐满了人也没有国产的空车重。另外，购买日系车的都是在跪舔小日子，日系车铁皮薄属于不合格产品，你们为什么偏偏要去捧这只臭脚。

对此我倒觉得这位博主，第一，你所见到的所谓日系车肯定都是用纸糊的，属于三无产品。如若不然请你拿出数据。有官方数据吗？拜托请你拿出来让大家都做到心里有数，以留日后避坑用，你说日系车即使坐满了人也没有国产的空车重，我不知道你这句话究竟是要诋毁日系车还是在诋毁国产车。

第二，买日系车还是德系车哪怕买美系车都属于个人自由，但凡是中国境内被官方允许售卖的汽车品牌都有被消费者合法购买的权利，至于说跪舔，这话说的就有点大言不惭。当年我国为了迅速使国产车能够跟上时代步伐，不被世界落的太远，所以千里迢迢把以三菱为首的各品牌的日系车拉进国内。可以说费了九牛二虎之力，现如今国产车刚有点起色就开始瞧不上别人，是否有，穷人乍富、腆胸迭肚之嫌。

之后在日系、德系、美系、韩系等汽车品牌搞上了合资之路之后，我们的汽车工业才从弱变大，直到今天。可以说其中日系车给予我们提供的技术功不可没。假如，当年失去了日系车的加持，我们今天的国产车技术水准可能要倒退十年之久你又是否了解呢。

我实在想不明白，日系车有那么招人恨吗？尽管主观方面有历史原因它可能招人恨，但客观来说我们作为炎黄子孙起码要明事理，知进退。懂得事事都要一码归一码，绝不能混为一谈。我们要恨的是当初给予我们沉重灾难的那些日系的侵略者，我们要时刻提防的是现如今那些企图复辟军国主义的日系极右翼分子，而绝非一个日系汽车产品。我们现在充其量也只还是个汽车大国，距离汽车强国还差的远。再者，把自己的一腔愤怒撒到一个汽车产品之上我认为太过于幼稚，有时候幼稚的愤怒可能会冲昏国人头脑，使之一叶障目、不见泰山。

第三，日系车，指的是日本汽车制造厂制造的汽车，其包括了丰田、日产、本田、马自达、铃木等等等等一众品牌，所有日系车在设计和制造方面都非常注重细节和精益求精。这方面是许多国产车和欧美车辆所望尘莫及的，日系车将优秀的工艺、先进的技术和高品质的材料相结合，才能为消费者提供出很多出色的汽车类型。比如，现在丰田公司就对每㎡的工厂内空气质量都设置了极高的要求，以确保车辆组装出来的时候不会受到污染和尽最大限度减小零部件的尺寸公差。

其次，日系车对于零部件和细节的检测和检验要求一直十分严格。所有的零部件都要经过多次的严格检测和测试才能装车调配，以保证其更加完美的质量呈现给消费者。日系品牌的汽车在世界范围内都享有极高的声誉，被广泛地认为是世界上可靠性最好的汽车之一。它怎么就到你的嘴里却变成了不合格的产品，再说，我国也绝不会允许一个不合格的产品在国内市场流通几十年而视而不见。

综上所述，日系车的可靠性是非常高的。他们对于质量的要求要好于很多车系，从而才能为消费者提供出色的产品和服务。因此，很多消费者才会选择购买日系车，这些消费者是在追求更可靠的质量以及整车耐久性。说的直接点就是这些消费者并不傻，反而却非常精明。还是那句话，假如你自己认为日系车不好你可以不买，但不要拿无知当真理，你说日系车不合格你要拿出数据和证据才可以。

如果拿不出来，那就不是日系车不行。而是有些地方把日系车造坏了而已，就算造坏了，至少我以为即使是合资日系车也要比很多其他车系在质量耐久性方面强很多。说白了也就是这些合资日系车影响了日系车整体的口碑。再加上你们这些人为了骗取流量无底线的充当抹黑日系车的水军，肆意抹黑日系车的质量和销量，而败坏了日系车的名声，说到底不是日系车不行了，而是有些国人的心里膨胀了。

如果你要说日系本土的汽车也不行，也同样是那么回事罢了，在世界上的销量也是捉襟见肘。全面被国产车替代了，那么我请问:在美国和欧洲那样一个非常成熟开放的市场，一个汽车品牌的销量与质量能不能得到最真实的反馈呢。同时欧美汽车市场对汽车的安全标准裁定也非常高。所以，敢在欧美市场卖的车也应该都是相对安全合格的吧，即使我们国家的有些日系车纯在问题。我倒觉得那也是我们的合资商本身出了问题。而并不能代表整个日系车品牌。再说世界上没有哪一家汽车品牌不会出现问题，但我们要承认，日系车就算出了问题，它会敢于面对，敢于召回。回头再看看很多国家的汽车，一但发现大批量的质量瑕疵不是瞒报，就藏着掖着生怕被人爆料出来。甚至不惜动用大量的媒体自媒体为自己洗白。实在不行就利用爱国绑架给人扣帽子。

如果说日系车为什么会在我们国内卖的越来越差，其实很简单，你看看我们，又是差别化限牌，又是差别化免购置税什么的，还有历史原因的妖魔化针对，似乎反美和恨日都成了每个国人的出厂必备设置。所以现如今提什么日系车在我们这片土地上的销量的确也没啥意义可言，既反映不出日系车的真实销量，也反映不出日系车的质量好坏与否，因为我们越来越针对日系车，脑子里充斥着无端愤恨也就失去了该有的客观性。

对于日系车的销量与安全性，人家美媒《消费者报告》最近公布了2023年度十大最佳车型，这份排名评选囊括了可靠性、安全性、车主满意度和道路测试这四项测试。可以看到，一直受到美国市场欢迎的日系车再度显示威力，其中丰田卡罗拉混动登顶，丰田卡罗拉锐放排名第二， 斯巴鲁森林人在我们这里不受待见，说什么这也不好那也不好，在老美那里却能排名第三，还有丰田凯美瑞混动第五，日产聆风排名第六，雷克萨斯NX350h也入榜前十。就此看来，按照我们有些人的说法，这就是老美不懂车不懂安全也不懂什么是汽车销量的结果。老美不懂车，而我们有些人就靠以讹传讹去了解车去懂车。