已于广州车展首发亮相的全新BMW 5系，是年末亮相新车中当之无愧的明星。作为宝马集团为中国市场第四次带来的专属定制长轴距车型，全新BMW 5系以诸多灵感科技触发情感共鸣，不仅重新定义中大型豪华商务座驾，更将驾乘者引入感官体验的崭新维度。
过去，BMW 5系的主题是豪华和运动，如今，宝马为其赋予了智能互联座驾的定义。宝马是全球首个应用5G互联技术的豪华汽车制造商，全新BMW 5系自然是大步跨入5G世代：一方面以具有情感和温度的科技实现智能豪华数字化体验，另一方面，得益于千兆以太网和集中车载网络架构，全新BMW 5系在硬件上更加流畅和安全，为实现智能豪华数字化体验提供了保障。
如今的汽车行业，每一款新车的发布都伴随大量新技术的出现，但对用户而言，他们更希望新技术以一种丝滑的方式为用车生活带来新的可能，而非花太多时间来学习如何使用新技术（甚至迁就）。本着这一点，小编和大家展开聊聊全新BMW 5系呈现的多款灵感科技！
源自旗舰的BMW悬浮式巨幕
将领先技术化为情感体验，做人与车之间的完美纽带
宝马在中国市场为全新BMW 5系带来源自旗舰BMW 7系的全新一代后排娱乐系统，其中的核心便是BMW悬浮式巨幕。这块31英寸的巨幕是所有宝马量产车型系列中尺寸最大的屏幕，拥有8K超高清晰度、支持32:9全景播放模式。
BMW悬浮式巨幕
选择My Modes中的影院模式，伴随着自顶篷缓缓延伸出的巨幕以及升起的遮阳帘和调暗的氛围灯，一个在视觉上与外界隔绝开的专属私人影院即刻放大所有感官体验——绚丽壮观的开屏画面与Bowers & Wilkins环绕式音响系统播放的音效，从一开始就让人联想起IMAX影院般的沉浸感。
有趣的是，当初宝马把第一批询价发给各个显示器厂商时，没有人相信这块31英寸的屏幕能够实现批量生产。但经过实际体验后，似乎每个人都能明白是什么说服了自己。
新技术之外，我想说宝马的设计是有温度和情感的——BMW悬浮式巨幕的设计理念，是将车内空间视为居家空间的自然延伸。很多人都会在装新房时预留影音体验的空间。在时间和空间愈发成为当下人们最重要的资产时，宝马从设计之初就推行移动客厅的概念，将各类居家体验无缝转移至车内空间。
设计图的天马行空，真的变为现实！
具体来说，如今都是流媒体时代，你在手机上播放的视频可以在平板甚至是电视上继续播放。同样地，当你在家中享受一部影片时，不论是想换个环境还是到了要出门的时候，都可以将影片继续转移至BMW悬浮式巨幕上播放——随时随地、无缝衔接地浏览内容，这是很多用户的数字化生活重要一环。此外，BMW悬浮式巨幕还支持HDMI高清多媒体接口，手机、平板、电脑等设备均可快速连接并播放自己收藏的内容，享受高质量影音体验。
支持实时互联的BMW悬浮式巨幕在中国引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。用户可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。考虑到观看舒适性，宝马也为BMW悬浮式巨幕设置了多种角度，供乘坐者自由选择。
更懂你的BMW智能个人助理
一路贴心陪伴，一路焕新升级
人车互动一直是宝马品牌的优势，并朝着更多元化的方向不断发展。在全新BMW 5系中，BMW智能个人助理（BMW Intelligent Personal Assistant）焕新升级带来了人车互动的更多可能。拥有学习能力的TA，会不断熟悉用户的驾驶习惯，并提供主动智能推荐。
驾驶过程需要专注，所以BMW智能个人助理就充当了随车而行的完美副手。作为一个随和的朋友，除了默认的「你好宝马」外，用户可以自定义任意唤醒词，比如「你好小灰」，而作为一个具备自我学习能力的AI人工智能系统，BMW智能个人助理并不需要用户背下固定的语音指令，例如当你要调高车内温度时，说一句「你好宝马，我有点冷」即可，像是驾驶模式的变更、车窗玻璃的升降、氛围灯调节等诸多功能，在喊出「你好宝马」之后可以直接呼出，无需等待反馈。
而当静坐车内休憩时，BMW智能个人助理则是最好的陪伴者。「你好宝马，播放古典音乐」「你好宝马，我有点累」「你好宝马，天气预报」...你希望代劳的事情，大声交给TA就行。
很多人应该注意到全新BMW 5系的BMW智能个人助理是一个活泼可爱的形象。事实上，最早的BMW智能个人助理并非这一形象——宝马设计师起初在参考动画电影理论后，从百余种设计方案中选择了不同大小和亮度的呼吸式光球形象，但在全新BMW 5系中，宝马的数字化团队对中国市场进行了深度调研，最终由宝马集团Designworks上海工作室带来了更具象化的BMW智能个人助理形象——拟人灵动的「双眸」设计，并带来6种能够生动传达不同情感情绪的表情，有时甚至能应不同场景做出一些特别的效果。这一源自中国的数字化成果也正逐步反哺欧美市场。
2018年末，BMW智能个人助理诞生并首次应用，但彼时TA只能识别一小部分语音指令，更别谈灵动形象了。BMW智能个人助理的不断发展，离不开OTA无线云端升级功能（Over-The-Air）。没错，宝马也是有OTA的，主要包括两大类：一种是免费的RSU远程软件升级功能（Remote Software Upgrade）——升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，让用车体验像使用智能手机一样快捷方便，确保爱车处于最新状态。另一种是通过BMW互联驾驶商店付费购买的按需订阅服务（Features-On-Demand），即一系列扩展的数字化产品和服务，如远程温控、行车记录应用、运动模拟声浪等。
OTA升级
常用常新，一台车实现无限可能——技术可以是冰冷的，也可以是突破想象边界的创新之举，这些便是BMW灵感科技的价值体现，而它们都是在BMW iDrive人机交互系统的生态下实现的。如今，全新BMW 5系已运行第8.5代BMW操作系统，为车内数字生活带来更多便利和可能。例如，全新一代操作系统采用以地图为底图的主界面，将主菜单、功能页面、空调系统、电话、导航和媒体这些常用功能置于中央显示屏底端，并新增巧控浮窗功能，可以快速访问不同的小组件。
全新空调系统界面有着更直观的动态显示效果，更加方便调整。
此外，全新BMW 5系的中国专属内容还体现在全新引入的车载版微信，除了接收或发送信息及语音电话外，还支持接收微信好友发送的地理位置并直接开启车辆导航。
车载微信
行业领先的L2+级智能驾驶辅助系统
完美协作，随侍在侧
驾驶辅助功能乃至自动驾驶功能一直是宝马的发展重点，同时宝马也是实现高级别自动驾驶的先进汽车制造商之一。从曾经的增强型驾驶辅助功能到如今的自动驾驶辅助系统Pro，多次更新迭代后，宝马不断提升驾驶辅助的应用程度，为驾驶者带来更加轻松高效且安全的行驶体验。
当然，技术的发展也要考虑适配性。和前文提到的诸多灵感科技一样，在自动驾驶辅助系统Pro推向市场前，会在中国进行严格的、持续的本土化调校，上万公里的道路测试以及数百个软件版本的测试，甚至针对中国独有交通路况和驾驶习惯做充足优化和性能改进，毕竟，安全为先的理念是宝马矢志不渝的追求。
在此基础上，全新BMW 5系采用全新硬件配备、软件架构、传感器技术以及计算平台，对于行人、车辆、交通标志和环境中诸多物体能够进行更广更清晰的辨认。一直以来，宝马并不急于将新技术立即推向市场，而是要充分测试和验证新技术是否能够出色且安全地为驾驶者服务，以驾驶者为中心，同样是宝马矢志不渝的追求。
值得一提的是，全新BMW 5系作为应用L2+级的智能驾驶辅助系统，还带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能。过去，自动变道功能需要先拨动转向灯拨杆并在一定车速限制内完成，如今，带视线确认的自动变道功能可在高速和封闭道路上60~180公里/小时车速范围内，通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道。
眼神变道
此外，全新BMW 5系还在技术上具备拓展至L3级自动驾驶的能力。长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国复杂交通路况和中国客户的驾驶特性。
写在最后：
豪华的标准会不断变动，以灵感科技为驱动的体验吸引着人们不断探索用车生活的无限可能。无论是BMW悬浮式巨幕的私享影音体验、活泼灵动的BMW智能个人助理、常用常新的RSU远程软件升级，还是行业领先的智能驾驶辅助，皆以创新传达情感与温度。这是全新BMW 5系能够带来的豪华新维度，更是宝马品牌「悦人身心，动人情怀」承诺的完美例证。
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