从与国家地标的碰撞，到悲惨的航展事故，这些飞行灾难是美国历史上最不可磨灭的。
航空事故是如此罕见和可怕，它们自然会成为头版新闻。然而，一些飞机失事由于其独特的环境或不可磨灭的图像而留下了持久的印记。虽然这七起空难不是美国历史上最致命的，但却是最令人难忘的。
1. 帝国大厦B-25坠毁（1945年）
1945年7月28日星期六上午，当一架B-25米切尔轰炸机从马萨诸塞州飞往新泽西州的例行飞行接近曼哈顿时，浓雾笼罩着它。在浓雾中，这架10吨重的飞机在304米的高空飞行，突然撞上了帝国大厦北侧78层和80层之间。残骸散落在下面的街道上。一辆发动机彻底摧毁了这座当时世界上最高的建筑，并引发了一场大火，烧毁了街对面的一间顶层艺术工作室。
爆炸造成三名美国军人死亡，摩天大楼里的11人死亡，其中包括为海外士兵组装包裹的全国天主教福利会议工作人员。消防队员在40分钟内扑灭了大火，防止了大楼的结构受损。
2. 大峡谷空中碰撞（1956年）
两名救援人员正在观察在大峡谷坠毁的超级星座飞机残骸的一部分。
美国的另一个里程碑是1956年6月30日发生的可怕悲剧。那天早上，环球航空2号航班从洛杉矶飞往堪萨斯城。三分钟后，美联航718航班从洛杉矶起飞飞往芝加哥。令人难以置信的是，他们的路线将在643公里外的大峡谷上空相遇，在那里，两名飞行员都按照视觉“看到并避开”规则操作，避开了雷雨云，环球航空公司洛克希德L-1049超级星座在左边，联合航空公司道格拉斯DC-7在右边。
当两架飞机在6400米的高度出现在相交的轨迹上时，联合航空飞机的左翼撞上了环球航空的机尾，并穿过了机身的后部。两架飞机都坠入峡谷底部，机上128人全部遇难。这是当时美国最致命的航空事故，引发了国会的调查，并推动了现代空中交通管制系统的建立。
3. 佛罗里达航空90号班机（1982年）
1982年1月15日，佛罗里达航空90号航班坠毁后，两名男子在一艘充气摩托艇上把手伸进结冰的波托马克河。
1982年1月13日，当大雪覆盖华盛顿特区时，佛罗里达航空90号航班正飞往温暖的坦帕和劳德代尔堡。由于机翼受到冰雪的重压，这架波音737-222很难从国家机场的跑道上起飞，在失去高度之前从未爬升到121米以上。这架客机在机场以北一英里的第14街桥上撞上了七辆有人乘坐的汽车，然后坠入冰冷的波托马克河。
在美国公园警察直升机、旁观者和五角大楼人员的共同努力下，一场戏剧性的救援行动成功地从浮冰中救出了四名乘客和一名空乘人员，但飞机上的74名乘客和桥上的四名驾车者死亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，坠机原因是飞行员操作失误和除冰程序不当。1985年，第14街大桥被重新命名，以纪念小阿兰德·威廉姆斯，他在向其他乘客传递救援绳索时因受伤而死亡。
4. 美国联合航空公司232航班（1989）
1989年7月19日，美国联合航空公司232航班坠毁后，发动机和残骸散落在玉米地里。
1989年7月19日，从丹佛飞往芝加哥的美国联合航空公司232航班遭遇了灾难性的尾引擎故障，切断了液压管路，并摧毁了麦克唐纳道格拉斯DC-10的飞行控制系统。由于无法控制空速、下沉率、起落架或刹车，机组人员试图通过调整剩余两个发动机的推力，在爱荷华州苏城紧急降落。在苏盖特机场一条封闭的跑道上降落时，飞机的右翼首先着地，正如新闻视频显示的那样，飞机的燃料立即起火。
机尾部分和驾驶舱在撞击中破裂，主机身反弹了几次，向后翻滚，然后倒挂在玉米地里。虽然有112人死于撞击和吸入烟雾的力量，但296名乘客和机组人员，包括飞行员在内的大多数人都幸免于难。
5. Learjet N47BA （1999）
1999年10月25日，有消息称，空中交通管制员与一架Learjet 35飞机失去了无线电联系，该飞机偏离了从奥兰多飞往达拉斯的计划航线数百英里。紧急拦截这架飞机的美国空军和国民警卫队飞行员报告说，他们无法看到机舱内部，因为挡风玻璃上似乎覆盖着霜冻或凝结物。
这架飞机继续向西北方向飞行，直到燃料耗尽，在南达科他州阿伯丁附近的一片田野坠毁。美国高尔夫公开赛卫冕冠军佩恩·斯图尔特是六名遇难者之一。美国国家运输安全委员会报告称，坠机的可能原因是两名飞行员因机舱压力下降和无法获得紧急氧气而丧失能力。
6. 雷诺飞行竞赛（2011）
2011年9月16日，内华达州里诺市，一架p-51野马飞机在坠毁前接近地面。
2011年9月16日，在内华达州里诺举行的年度全国飞行锦标赛上，经验丰富的飞行员吉米·利沃德驾驶着他的改装过的P-51野马首次突破了804公里每小时的障碍，这让观众们激动不已。他那架二战时期的军用飞机“飞驰的幽灵”在一个尖塔上急转弯后，突然以17Gs的加速度向上倾斜，使利沃德失去了行动能力。然后飞机翻滚着俯冲向人群。
视频显示，飞机以每小时超过643公里的速度撞向了大看台包厢座位前的跑道停机坪。飞机在接触后解体，利沃德和10名观众死亡，60多人受伤。美国国家运输安全委员会的调查确定，尾部组件螺丝松动和前所未有的速度导致了坠机。
7. 韩亚航空214航班（2013）
2013年7月6日，韩亚航空214航班在加州旧金山坠毁后，机舱内的天花板上悬挂着氧气面罩。
2013年7月6日，在晴朗的天空中，韩亚航空214航班以极低的高度和缓慢的速度接近旧金山国际机场。这架载有307人的波音777-200ER飞机从韩国首尔起飞，在跑道上撞上了防波堤。视频显示，撞击使飞机尾部断裂，机身剧烈旋转。在右侧发动机起火后，大多数乘客从紧急滑道逃生，但有三名乘客死亡。
在187名伤者中，有4名空乘人员在机尾断裂时被绑在座位上扔到跑道上。美国国家运输安全委员会的一项调查确定，机组人员在最后进场时管理不善，飞机的空速控制系统被无意中关闭了。
