不知不觉无极SR150C已经上市大半年了，目前来看市场的反馈还是很不错的，摩托范中已有880条的车主反馈了，综合评分达到了9.3分，这对国产车型已经算得上是相当高的评分了，本期小马哥讲结合这些口碑信息，以及12款同级别车型来横向的聊一聊这款车型的实力究竟如何。

外观盘点

无极的外观可以用优雅来点评，即使在众多复古车型中依然非常出彩，有自己独特的设计语言，辨识度很高，关于这点透过下面的对比图就能清晰看出。

通过上面的12款150cc小平踏的侧面棚拍图对比，能看出无极SR150C是一款令人眼前一亮的复古踏板摩托车，其外观设计融合了音乐元素与复古美学。车身上的“G”字母标识、镀铬装饰件以及独特的前整流罩设计，不仅彰显了个性，也赋予了整车独特的艺术气息。流线型的车身与圆形大灯组相结合，既复古又不失现代感，让人一见难忘。

尺寸数据

别看样子大家长得好像没太大差距，但其实无论是细部处理还是实车大小大家还是存在很大差异的，所以为了方便大家更直观的了解每款车型的尺寸情况，小马哥整理出来了以上12款车型所有尺寸相关的数据，方便大家进行对比。

透过上面的尺寸数据对比，可以看出当排量来到150cc级别之后，小踏板们已经开始有了很大的参数差异，无论是轴距还是车长，参数的上下浮动还是蛮大的。所以我们还是一项一项的拆解来看。

整车大小：

无极SR150C的车身尺寸相对适中，长宽高尺寸分别为1935mm×705mm×1165mm，既适合城市通勤，也适合短途旅行。然而，需要注意的是，对于身高较高或体重较重的骑手来说，可能会感觉空间略显局促，无法完全伸展。

座高方面：

无极SR150C的座高为755mm，这一设计使得大多数骑手都能轻松驾驭。坐垫采用了分区限位设计，造型设计很好看，横条式设计可以增加摩擦力，让乘坐更加舒适。

整备方面：本期的12款车型体重还是蛮统一的，基本都保持在140kg左右，所以无极SR150C的135kg整备质量，相对较轻，有助于提升车辆的操控性和灵活性。同时，较轻的车重也有助于降低油耗和提升续航能力。

轴距方面：无极SR150C的轴距为1350mm，在同级别中比较适中，不长不短，比较协调。

油耗方面：意外的低，百公里仅有2.3L左右，再加上较大的9L油箱，极限续航能力达到了400km以上，这个成绩在同级别里已经算是非常优异了。

动力对比

对于动力情况本期这150cc的小踏板普遍是要比125cc的强上一个梯度的，毕竟125cc的最大马力都没有超过10匹的选手，而反观本期这12款车型，普遍最大马力都能达到14匹，甚至16匹以上的车型也有不少，具体参数如何我们还是来看表吧。

动力方面：无极SR150C搭载了一台单缸水冷四冲程发动机，排量为149.6cc，最大马力达到15.8匹，最大功率为11.6kW/8500rpm，最大扭矩为14.7Nm/6500rpm。动力数据在同级别中能排进头部水平，尤其是中低速域内动力非常充沛，无论是城市穿梭还是郊外巡航都能轻松应对。搭载博世电喷系统、脉冲静音系统和智能启停。所以这款发动机无论是动力表现还是配置性价比都还是很不错的。

操控方面：

整车操控灵活，转向轻便，无论是狭窄的街道还是宽敞的公路，都能游刃有余。减震调教还行，个别也有一些反馈过软和过硬的问题。底盘比较低，过马路牙子要小心一点，容易挂底盘。

配置清单

现在150级别的小踏板普遍售价依然还是停留在1.4万左右，再加上真的特别在意经济实用性的都去看125cc了，能选择150cc的消费者，基本也是对配置和动力稍稍有一定要求的，所以可以看出本期的12款车型走的套路都是走的“皮薄馅大”的策略，各种配置能堆的绝对不带手软的（姜戈除外！）具体的我们还是来看清单吧。

制动方面：卡钳配备上无极略显逊色，因为大部分都是前双后双的配备，相交之下150C的这前双后单的配置就显得有点单薄了，不过前后ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，这一点还是不错的。

减震方面：前减震采用伸缩式正置前叉，后减震配备液压阻尼双枪后减震，并支持五段预载调节功能。这种配置使得车辆在各种路况下都能保持良好的行驶稳定性和舒适性。

仪表方面：仪表采用了TFT全彩液晶显示屏，显示效果清晰细腻。除了能显示基本的车辆信息外，还支持导航投屏、车况实时查看等智能功能。触控按键的设计也使得操作更加便捷。不过尊贵的苹果手机用户进行投屏的时候需要亮屏才行，后台挂不住。

储物空间：座桶空间相对有限，但足以容纳一顶¾尺寸的头盔，满足日常出行的储物需求。前置物格虽然不大，但足以放置手机、钱包等随身物品。

总结

核心竞争力：无极SR150C最核心的优势就在于它的颜值高、动力强和配置高，而且就以现在收集到的车主反馈来看，它的做工工艺和品控稳定性都还不错，摩托范里面的800多条口碑评论基本找不到什么差评，最多就是能看到一些吐槽减震调校偏软、偶尔的一些异响问题，问题并不是很多。再就是续航能力，可能真的是博世电喷带来的省油效果，虽然9L的油箱不大，但是极限续航能逼近400公里绝对是非常大的优势。总的来说是一款值得考虑的车型。

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见°꒰๑'ꀾ'๑꒱ฅ˒˒°拜拜！