凯旋公升级拉力更新,虎王正式回归!

爱摩托的小马兄 2024-12-13 04:52:37

凯越Tiger1200想必很多人都听说过,它可算是为数不多可以跟宝马掰掰手腕的车型了,同时也是持续更新超十年的车型,最近在凯旋中国五周年品牌之夜新车发布会上,这款车型又一次迎来了更新,相较于2022款,最新的2025款不但增加了一些配置,同时售价也都调整到了18万以下,本期就来盘一盘回归的虎王都增加了那些内容吧。

2025款的Tiger1200GT共有三个版本,分别是售价173900元的雪峰白、售价175700元的曜石黑、售价176600元的嘉年华红,三个版本已知的差异就只是配色上的不同,至于其他配置上并没有在摩托范和官网上查看到有什么差异,懂得大神欢迎评论区里面讨论一下。

虎王的“芯”还是曾经那颗1200cc的三缸水冷发动机,采用的是轴传动的传动方式,最大功率110.4kW/9000rpm,最大扭矩130N·m/7000rpm,这个动力水平到底有多强自然不用多说,一百五十来匹的马力,比一般轿车都要猛很多,平顺性和耐用性自然也不用多说。

至于油耗嘛~虽然动力这么恐怖,但油耗却意外的低,每百公里油耗在5L左右,有老哥甚至做到过4.3L/百公里,再加上30L的超大油箱,极限续航可以达到近600公里,足够满足你跨过山河大川的需求了。

对于普罗大众来说,最劝退的并不是售价,而是坐高和整备质量,虎王那850mm的坐高真不是一般人能驾驭得来的,再加上255kg的整备质量,更让驾驭它的难度提升到相当恐怖的层次,毕竟出去摩旅啥的加上各种装备最终车重轻轻松松干到六百来斤,这要是倒了没点力气和技巧根本扶不起来。

至于配置层面的东西我觉得就没必要念叨了,都已经到这个价格了,配置基本都是要啥有啥了,像什么Showa电子悬挂、Brembo制动系统、铝合金车架以及丰富的电控系统等等应有尽有,但这些东西在17W+的价格面前就显得一切都理所应当了。x

结语这儿也没啥好说的了,相信对于这款车型本身大家都是满意的,单纯只是这个价格不是大多数人能够负担得起的,而且这种专为摩旅穿越而生的车型,确实也跟普通人的生活脱离的太远了。

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