被车迷称为"东瀛战神"的日产GT-R R35真的要和我们说再见了！就在今年7月，这款历经18年传奇生涯的跑车将正式停产——要知道普通车型换代周期也就8-9年，它愣是扛了两轮还不止。
其实战神的退场早有预兆。今年2月28日，日产日本官网突然挂出"停止接单"的通知。官方给出的理由还挺凡尔赛："因为订单实在火爆到超出产能，我们只能提前关闭订购通道。"但明眼人都知道，真正逼停这位老将的，是越来越严苛的环保和安全法规。去年日产全球产品负责人Pierre Loing就向《Top Gear》吐过苦水：光是应付不同国家的噪音、排放标准就够喝一壶了，更别说与时俱进的碰撞测试要求。
不过车迷们也别太伤感，日产早就官宣会推出R36换代车型。只是这次等待期可能会比想象中更长，毕竟厂家现在正为"动力路线"吵得不可开交——到底是上混动系统过渡，还是直接梭哈纯电？据说日产更倾向于等固态电池技术成熟（预计2028年量产），这种黑科技既能减重又能提升安全性，特别适合高性能跑车。
前几年亮相的Hyper Force电动概念车或许能给我们些线索：1341马力的狂暴输出配上经典GT-R设计元素，活脱脱就是未来战神的模样。虽然官方还没明说这就是R36原型车，但明眼人都能看出，战神血脉注定要在电动时代续写传奇。
