如今的汽车市场非常内卷，有些车型卷价格、有些车型卷产品力、还有些车型卷售后。而长安汽车为冲击中高端市场另辟蹊径，推出集“轿车、SUV、皮卡”三种形态于一身的全新中大型SUV车型—启源E07。新车共有11个配置车型在售，指导价为19.99-31.99万，目前下定还可享受9重豪礼、至高77000购车权益等（详情咨询当地经销商）。本期我们将以2024款 增程39kWh Pro智能版后驱版（指导价20.99万元）为例，从多角度进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

外观方面，由于定位的差异化，这台车的造型打破了常规和传统束缚，整体设计极具科幻感和辨识度。封闭式前脸呈现低趴扁平化态势，配有贯穿式的智能交互灯带，既增添了科技感，也提升了前脸的横向视觉宽度。底部保留了黑化的进气口设计，进一步提升前脸的视觉冲击力。大灯组为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供不错的照明效果。

车身长宽高尺寸分别为5045mm/1996mm/1665mm，轴距3120mm，定位中大型SUV。整个侧面兼具了轿车、SUV以及皮卡的设计元素，相比很多轿跑SUV高度甚至更低一些，车顶行李架、侧窗边条、前后轮眉以及侧裙等细节都做了黑化处理，搭配隐藏式门把手、20英寸封闭式轮毂造型，更加彰显时尚运动气息。值得一提的是，前后玻璃均采用多层隔音玻璃，进一步优化整车的静谧性，带来更加出色的驾乘舒适性体验。

新车尾部造型看点十足。穹顶滑开之后就能露出大尾箱，皮卡形态便展现出来。还配有电动平翻尾门，可扩展性较强，整个尾箱的承载重量达到了300公斤，相比普通的轿车以及SUV车型都要更强，整个装载能力可满足日常大件的行李物品搬运和装载需求，还可满足露营、自驾游等场景使用，满足多场景需求。尾部还提供电动尾门，支持尾门位置记忆，日常上下搬运物品更加的方便。

值得一提的是，为了让尾箱保持更加独立的装载空间，启源E07还设计了Air Lock电动隔断，日常载物就不用担心噪音或者异味传入车内，达到了接近皮卡后备箱的功能性，但又不影响这台车SUV车型身份，不用担心城市限行以及使用年限问题，与普通的乘用车一样，法定假节日可享受高速路的免费通行，达到了一车多形态，日常使用更加的方便。

进入车内，启源E07采用了新能源车型常见的极简设计风格，触手可及的地方基本都是软包材质包覆，整体的精致感和档次感比较突出。取消了传统的液晶仪表，配有三幅式平底方向盘，采用真皮包覆，握感比较出色，集成了加热、记忆、多功能控制以及电调功能，调节也比较的方便。中控部分为15.4英寸可左右旋转的向日葵屏，内置Tops OS车载智能系统以及8155芯片，支持HUAWEI HiCar手机互联、面部识别、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户更加智能化用车体验。此外前排还配有双杯架、50W手机无线充电面板、2个USB/Type-C接口等，满足用户日常所需。

辅助驾驶方面，该车型搭载了征程Journey3辅助驾驶芯片以及长安智驾辅助驾驶操作系统，外加5个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达等高清感知元件，提供以L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础，延伸至主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别、前车驶离提醒、自动变道辅助、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车等功能，日常能够大大缓解用户驾驶疲劳和压力，全面提升驾驶便利性和安全性。

内部采用2+3式5座布局，座椅采用Nappa真皮材质包覆，并做了打孔设计，质感不俗。此外座椅尺寸比较宽大，填充物也很充实，更加贴合人体曲线，提供不错的承托性和包裹性，标配了零重力座椅，前排支持电调、加热、通风、记忆、按摩功能，还提供腿托、头枕、腰部等细节位置调节，第二排提供座椅加热、通风功能，并支持电动调节、按摩、以及电动放倒功能选装。前后均配有扶手，后排配有杯架，满足用户日常所需。

笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间为1拳半左右，比较富裕。进入到后排，头部空间降至1拳余量，腿部空间达到了3拳多的距离，非常宽敞，而且后排地台非常的平整，日常即便是坐满人，也不会有很拥挤的感觉。此外还配有不可开启的全景天窗、双区空调、后排出风口、车载香氛、前后排隔音玻璃等，进一步提升驾乘舒适性。

动力部分，该车型搭载了由1.5T发动机+后置单电机组成的增程式动力系统，其中1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩220N·m。电机最大功率为231kW（314Ps），最大扭矩375N·m。经固定齿比变速箱进行动力传导分配，实现百公里加速7.1秒，极速190km/h。配备容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为245km，综合续航达到了1190km，并且支持快充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。底盘方面为前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合。

驾驶感受：车辆的动力非常充沛，起步轻快，中后段在再加速响应也很及时，日常超车并线还是比较轻松的。另外整车的隔音表现也很突出，还自带主动降噪功能，即便是高速状态下，整车的风噪和胎噪也都不明显。底盘比较厚重扎实，能够提供不错的支撑性，尤其是在高速状态下，整个车身非常稳定，过弯也没有什么明显的侧倾。值得一提的是，该车型还提供可变悬架选装，当悬架调至最高时，离地间隙可达227mm，同时还具备600mm的涉水深度，拥有不俗的通过性，满足多场景使用需求。

​长安启源E07的出现，进一步丰富了汽车的使用场景，多用途的定位确实也很新颖，尤其是满足了城市用户对于皮卡的向往和需求。此外这台车的综合产品力表现也很出色，个性化的外观设计、时尚科技的内饰布局，丰富的智能化配置以及出色的动力性能，满足家用的同时也兼顾了更多的场景使用。那么相同的预算情况下，你会选择传统的新能源车型，还是这台”多功能“的可变SUV呢？欢迎在评论区留言互动交流。