比亚迪又添“新丁”,联手华为智驾,可越野可家用,这suv能火?

小梦评汽车 2024-11-20 22:18:56

比亚迪深谙多线发展的道理,旗下除了主攻下沉市场的王朝、海洋系列,还有主打豪华市场的仰望、腾势等序列,而方程豹则位于中端市场,主要进军硬派SUV领域,此前推出了中型SUV豹5,近期,比亚迪方程豹又带来了首次与华为联手的全新中大型SUV——豹8,下面我们就对豹8的产品力做个简单解析,看看新车有没有火起来的潜质。

豹8定位为中大型SUV,车长宽高为5195*1994*1905mm,轴距2920mm,车内座椅有2+3+2七座布局和2+2+2六座布局,可根据家里人口数量上限来选择合适的座椅布局,如果平时出行人数不多,空间内部还能电动调节座椅布局,以此来满足不同出行人数的乘坐需求。像是6座布局就可放倒后排座椅,形成一个4座车型;而7座布局在放倒后排座椅后,则形成一个常见的大五座空间;如果一个人出行需要较大的储物空间,也可以放平前排副驾,来扩大车内储物空间,空间利用率灵活便捷。

笔者去试坐了一下六座车型,我身高175cm,落座前排,Nappa真皮覆盖的座椅触感柔软舒适;换到二排独立座椅,腿部能空余2拳的距离,二排座椅还支持按摩、通风、加热功能,坐起来舒适性不错;最后换到三排乘坐,双腿离二排靠背有1拳多一点,头顶往上也有1拳的空余,整体坐下来不会有太过局促的感觉,日常满载出行空间足够宽敞。

动力上,豹8全系搭载插混式动力系统,2.0T发动机和前后双电机保障了越野性能,车辆系统综合功率为550kW、综合扭矩为760N·m,零百加速时间可以做到4.8s,对于一辆负重不轻的C级越野车型来说,这个动力加速还是很给力的;续航上,NEDC纯电续航125km,综合续航1200km,平时市区中代步用一下,纯电续航足够使用了,而1000多米的续航也保证了越野途中不会出现里程问题。

豹8基于2.0 DMO电驱越野平台打造,车身使用非承载式结构,底盘悬架采用前后双叉臂式独立悬挂,并在此之上匹配了仰望U8同款的云辇-P液压车身控制系统,不仅可以主动去调节底盘阻尼,还能支持三级刚度调节,前者为日常家用提供了舒适的驾乘感受,而后者则保障车辆在越野的时候,即使从1.5米的陡坡落下也较为安全平顺,兼顾车辆的越野性能。

笔者在试驾该车的时候,主要测试了一下越野山路,对于那些不平整的石子路段,车辆底盘高度可调节到140mm的离地间隙,最大涉水深度为890mm,淌过泥泞的路段也较为轻松,后面我们查看底盘的时候,基本没有发现剐蹭、浸水的情况,并且,驾驶该车在遇到湿滑的路段时,智能差速锁能够瞬间相应,降低车速并打开四轮驱动,四轮联动循迹字数能达到600+,能够以一个低速的状态轻松顺利的脱困,试驾完该车给我的最大感受就是越野性能还是挺过关的。

接着将目光转向华为做主导的智驾方面,豹8搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统,全系标配了华为自研激光雷达以及多个感知雷达,能够为车辆提供300米的前向探测距离,在驾驶过程中为用户提供前方障碍物提示,及时避开行车探头、机动车横向穿行等情况。并且,该车智驾还能支持「车位到车位」的智驾领航,全程无需人工接管,可以自主应对环岛、闸机、窄道掉头等多个复杂场景,扩大智驾的用车范围。

外观采用了复古的方盒子造型,并在其中融入了“未来星舰”的设计元素,从侧面来看,车身呈现出方正的轮廓,A柱和B柱熏黑的处理使车顶有种悬浮的视感,侧面底部装置有方形的轮拱和上车踏板,一方面加深整车的硬朗气息,另一方面脚踏板的装配也让老人小孩能够轻松上下车辆。车顶还支棱出了熏黑的行李架,与底部熏黑的饰条相呼应的同时,也为车辆扩大了储物空间。

豹8在车身上提供有破晓金、星月银、夜影黑三种配色,都是比较大气低调的涂漆,契合硬派越野的风格,不会有太花里胡哨的感觉。车头也是以稳重的设计为主,车顶三块激光雷达的配备,为车辆智驾提供了硬件基础,大灯采用“星舰之翼”的造型,点亮后有种不怒自威的气场,车尾大灯则内置了类似“星舰能量推进器”的灯源组件,亮起后为车身增加了不少科技氛围。

坐进车内,豹8内饰也以“星舰”为灵感,在细节处点缀了不少相关元素,例如车门面上类似星舰钥匙的门板扶手,中央空调出风口处结合可电量的品牌LOGO有种星舰能量之芯的感觉,中央岛台上配有的红蓝配色的透明实体按键和推拉式挡把也有种星舰操控杆的意思,结合座舱内大量平直的线条装饰,整个车身内部给人一种硬派且智能的观感。

另外,车内台面上还悬浮有17.3英寸的中控屏幕,主副驾前方则各嵌有一块12.3英寸的仪表屏和娱乐屏,车机内搭载有DiLink智能系统,支持安卓、鸿蒙、苹果iOS三系统互联,另外,如果你是华为手机,手机里常用应用可直接流转到车机内使用,实现应用和服务延展,我们测试的时候,将华为手机应用转到车机上简单试用了一下,像抖音、网易云音乐等用起来丝滑不卡顿,华为手机的话日常使用不需要反复连接车机,挺便捷的。

总的来看,豹8各方面产品力表现均衡,底盘上沿用了高端车型仰望U8云辇-P的配置,智驾上又有华为做技术支撑,使该车既可以越野使用,日常家用也较为智能便利,并且,我们可以关注到,这次豹8在上市首周5天的时间内,就交付了818辆,最新周交付量也达到了1442辆,我想豹8成为畅销车型火一把也许只是时间问题。

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