慕尼黑车展前夕，全新一代MINI COOPER和MINI COUNTRYMAN全球首发。

在电动化转型之际，MINI也毅然投入电动化怀抱。全新MINI COOPER在外观设计语言上仍继承MINI传统设计元素，圆形大灯、三开门设计、方盒子轮廓结合圆润的曲线设计，这些都是MINI标志性的设计语言，但全新车型对后视镜的设计却有些违和，以往后视镜都会和整车保持同样圆润的设计风格，但全新MINI COOPER的后视镜却被设计成长方形，整体观感并不是非常协调。

新车尾灯由此前矩形改为三角形，内置“米”字样尾灯，这与此前设计保持一致，或许是看惯了矩形尾灯，总觉得这个三角形尾灯看起来有些小气，不是非常舒展。

但好在整车设计并不激进，尽管全新MINI COOPER是台纯电车型，但如果只看外观，其实很难判断他到底是纯电还是燃油车辆。

圆形中控仪表得到传承，但改成了OLED屏，也正因为如此，所以中控集成了更多功能，而此前在国内部分车型身上被人们诟病多此一举的虚拟小助手，也出现MINI COOPER身上，不过知道上市之后，大家会对这个虚拟小助手如何评价。

全新MINI COOPER E搭载了一台135kW的前置电机，最大扭矩290N·m，零百加速7.3s，WLTP续航305km；COOPER SE搭载160kW，最大扭矩330N·m，零百加速6.7s，WLTP续航402km。

看到MINI的续航以及动力参数，这很明显会被一众自主品牌围殴，2024年上市后，就看MIINI如何对全新产品进行营销传播，毕竟MINI的英伦风只剩下外观设计，而在内饰设计上也不能免俗的加入了虚拟助手动画图案。

这次令我们有点惊讶的是，宝马居然给MINI COUNTRYMAN配备了拖车钩，虽说COUNTRYMAN属于SUV，但体型刚刚跨入紧凑型SUV行列，再加上电动动力，不知道COUNTRYMAN能不能拖着车主的拖车到达想要去的诗和远方，又或许，这个功能只是一个用来宣传拓展生活方式的噱头。

全新电动化MINI将由宝马和长城合资的光束汽车进行生产，生产的车型不光供应国内市场，还将供应全球市场。之所以将纯电动MINI产地选在国内，很大概率是因为国内在纯电动车配套设施上更为完善。

根据宝马的规划，MINI将在2030年全面转型成为电动车。对我国来说，有越来越多的国际品牌选择在国内建厂当然是好事，但MINI品牌的未来营销规划或许是个问题，毕竟国产的MINI已经没有了英伦味儿，但MINI又不像特斯拉，是一个没有感情的电子产物。也有可能这才是光束汽车成立的原因，毕竟中国生产的是光束汽车，关MINI什么事！