相比丰田本田，日产这几年的发展的确不让人满意，而且不单单是某一款车，基本上全线陨落！当然，日产能有现在的境遇，其实是可以预见到的，技术层面是一方面，更重要的是策略上的失败！而为了挽回这一态势，其实日产已经做了调整，比如即将要上市的新途乐，还有就是图中的这款全新曝光的“天籁”谍照。
据悉这款新一代的“天籁”总算张成到了你们想象中的样子！先看外观，天籁的设计师彻底放开了，全车的布局更具灵动性，首次融入了丰富的线条造型。整个正面，V-motion的格栅再次深化，新车明显更注重纵向位置，而且中网内部的组成也更复杂，多以点阵式元素出现，格栅周围采用了双格栅，且能够与车头完美地融合到一起！大灯方面同样采用了闪电式结构！双耳位置更具运动元素，锋利的前包围，同样给新车起到点缀。
来到侧面，新天籁的运动元素也再次得到延伸，跨越式的腰线也保证了新车的妖娆感！相比车头，新车尾部的改变更直接，尾箱上方设计有小尾翼，动感十足。尾灯换成了三叉戟式设计，而且中间还带有一条LED灯带连接，后包围与前脸正好形成呼应，特别是底部的大梯字型奢设计，更是将立体感得到延伸。
不仅是外观，新车的内饰也完成了蜕变。方向盘已经更换成了多边式的设计，其中下方扁平也凸显出了运动感！仪表盘为上浮式结构，包括中间的多媒体屏也都采用了相同的元素。此外在中控台上，几乎没有任何多余的物理按键，所有的控制区都集中在了系统内部，保证了科技感，但实操的便捷性将大打折扣！
关于动力，有消息称，新车已经取消了入门级版本，起步就是2.0T引擎，与现款保持同步，而变速箱总算升级到了9AT的设计，另外旗舰版还标配有四驱系统，整个性能表现对比现款可是有了质的提升！不知道你们对于这款车有何看法！
早干嘛去了？一直在割你们韭菜，不好意思了，被你们发现了。
保留机械档把觉得更好[点赞]
国内2.0L➕CVT
国内绝逼是CVT[得瑟]
在中国大陆上吗
日本移动棺材车吹上天在我眼里都是垃圾
不管国外怎么改 国内还是2.0+CVT
再买油车会后悔的，大家应该去试驾一下电车会颠覆你的认知的。
15左右安排上
换回 6 缸才是真正确的
现在才下放2.0T太迟了，要是早将英菲尼迪早期那辆后驱的G25挂尼桑标取代天籁，估计还能收割一部分市场。
别意淫9AT，钢链CVT配2.0T才是[点赞]，丰田皇冠2016款2.0T开起来没天籁2.0L舒服隔音效果好，更别提天籁2.0T了，日产10-25万车配CVT家用首选，家用就要舒适隔音效果好耐用省油省心才是日产中低端主打舒适[点赞]
[抠鼻]孩子死了来奶了
君越2.0T＋9AT都停产了，你日产才想起来，晚了
2.0L+8AT就来一辆，前提还要15以下
C柱造型非常难看，再加上这两年车车都用的溜背尾巴今天看起来很掉档
我都不想评论这垃圾，2年前买的轩逸，亏了五六万
为啥到国内就是阉割版的？为啥呢？
日产的缺点就是变速箱，冬天冷保护，要是把这个问题解决了，那就厉害了
晚了好几年，早干嘛了
已经太晚了，日产的车非要把产品卖死了才会改变，这些高管天天在办公室识，吹牛
换了身流行版衣服，又装了点电子产品，三大件还是原来的！
12万来一台[抠鼻]
专车！
现在，只要脑子没毛病的，谁还会去买个老破旧三流日系？
屁股像带个尿不湿那样的，不好看！
吹上天也是毫无驾驶感受！
2.0+9At+电动机是最王炸的，最牛逼的
现在已经是电车的天下了 油这么贵
此人整天拿个AI图配个AI文！
终于把好东西给拿出来了
变速箱AT是关键！！[得瑟][得瑟]
项目去年就砍掉了，以后都没这个牌子[得瑟]
只说不上市的玩意，前几年都听说了，上了个寂寞
钢连钢带算啦吧？
好好的天籁移动大沙发，非要把自己给走死了[笑着哭]
不带T我买
这颜色太丑了吧
突然看惯了国产车，尤其是新势力新能源汽车，再看合资外资进口车型，造型设计简直无法相比。😅😅😅风光不在，没落可期！