日前，智己L6上市信息传出，新车将于5月13日上市并同期开启交付。此前新车公布了预售价，提供3款配置，预售价区间为23-33万元。

在预售发布会上，智己L6展示了一项特别功能，即通过后轮和前轮同步转向，实现斜向行驶的蟹行模式。这一功能让智己L6获得了不小的关注。

那除了这个特别功能，这辆智己L6的其他方面的表现又如何呢？这次，我在2024北京车展上体验到了智己L6，接下来，我来给大家分享一下。

先说车身尺寸，智己L6的长宽高分别为4931*1960*1474mm，轴距为2950mm。

接着聊聊外观设计，智己L6的前脸设计跟智己LS6有着很高的相似度，很像是智己LS6拍扁之后得到的，整体的设计辨识度很高，有着柳叶状的前大灯和下方半括弧形状的装饰，同时，在车顶也能看到它搭载了激光雷达。

在这里介绍一下智己L6的智能驾驶规格，其全系车型的智能驾驶配置都是一致的，拥有1颗126线的速腾聚创品牌激光雷达、12颗超声波雷达等，算力芯片为英伟达Orin-X，总算力为254TOPS，支持高速NOA和城市NOA。

来到侧面，首先可以看到智己L6的轮圈设计很独特，采用了倍耐力P0轮胎，前后轮胎的尺寸不一样，前轮的尺寸为245/40 R20，后轮的尺寸为275/35 R20，轮胎内的刹车卡钳采用了亮橙色。

在这里介绍一下智己L6的底盘规格，其悬架架构为前双叉臂，后多连杆；然后是车门部分，采用了无框车门和隐藏式门把手；整个侧面则是溜背式的线条。

车尾有个有意思的配置，一块可以显示信息的屏幕，比如这辆展车就显示了“小仙女专用”的文字。整个车尾采用上翘式设计，整体给人的感觉较为饱满。

进入车内，可以看到智己L6的中控台设计风格跟智己LS6也是一致的。最显眼就是贯穿整个中控台的屏幕，不同的是，智己LS6的屏幕可以升降，而智己L6的屏幕是固定的。同时，在中控台下方，也有一块控制面板屏幕。车机的内置芯片为骁龙8295。

方向盘采用了半幅式设计，跟智己的其他车型一样，这是个选装配置，不选装的话，则是传统方向盘，方向盘后方是电子的怀挡。中控部分还有一些细节，比如控制面板屏幕下方有手机无线充电的面板，旁边还有一个放眼镜的区域。整个面板下方是掏空的储物空间。

值得一提的是，智己L6采用了电子中央后视镜，显示在中控大屏上。同时保留了一个很小的传统中央后视镜，不用的时候，可以折叠收纳起来。

后排相对比较简单，皮质的座椅采用了方盒子的缝线装饰。后排的配置除了空调出风口就只有一个USB Type-C的接口。

智己L6的后备箱采用掀背式开启的方式，整个开口比较大，同时，后排座椅支持4/6比例放倒。

最后来聊聊智己L6的动力配置。分为3款，分别是预售价23万的400V平台的75kWh磷酸铁锂电池，匹配后置单电机，在CLTC工况下的纯电续航里程为650km；预售价29.99万的800V平台的100kWh三元锂电池，匹配前后双电机，在CLTC工况下的纯电续航里程为770km，这个版本的破百时间为2.74秒；预售价33万的800V平台的133kWh电池组，匹配前后双电机，在CLTC工况下的纯电续航里程为1000km。

写在最后

就设计而言，智己L6有自己的独特之处。比如车尾可以显示特定信息的后尾灯，车内的半幅式方向盘等等。而在技术层面，智己L6的绝大部分配置都是全系标配，特别是智能驾驶配置、舒适配置、智能配置等等，三款配置的区别主要在于电池容量、电机性能等。

以上图文为陈大山原创，如需转载，请注明出处~