日俄战争中的旅顺口海战（下）

（五）马卡洛夫之死与日军第三次塞港行动

马卡洛夫自从到达旅顺之后，他多次主动出击，但是，他并不想和日军展开决战。真正的决战，他要等到俄国的增援舰队到达后才能进行。他在旅顺口出击的目的只是骚扰日军，尽可能地捡到些便宜。

4月13日，马卡洛夫再次亲率舰队出击，希望能够获得战果。但是港口外的日舰迅速撤退。马卡洛夫追了一阵，发现前面有日本的主力舰队，于是立即下令返航。

在返航途中，当舰队行驶到黄金山附近时，马卡洛夫乘坐的“彼得罗巴甫洛夫斯克”号巡洋舰突然触雷，而且要命的是，水雷引爆了舰首的弹药舱，军舰立刻就发生了一系列爆炸，很快沉入海底。马卡洛夫上将就这样殒命大海。

断送了马卡洛夫性命的这枚水雷究竟是日本人布下的，还是俄国人自己布设的，到现在也无定论。如果是俄国人自己布设的水雷，那可真是莫大的悲哀。用中国的古话讲，那就是“天亡我也”！

马卡洛夫之死给了俄国太平洋舰队致命的打击，稍有起色的士气瞬间又低落了下去。继任的维特盖夫特海军少将再也没有了出击的勇气，只能是缩在港内被动挨打，然后苦苦期盼第二太平洋舰队早日到来。

与此同时，日本人依旧打算继续进行堵塞战。这一次，他们总结了经验，决定一次派出十二艘堵塞船，让成功的概率增大一些。这一次行动的指挥官也换成了海军中佐林三子雄，他手下有244名敢死队员。

参加第三次塞港行动的“江户丸”上的敢死队员出行前合影

5月1日，日本海军的大队人马再次扑向旅顺口。然而，由于天公不作美，旅顺口外风高浪大，海况很差。东乡平八郎司令征求林三子雄的意见是否可以行动，林三子雄说：“北风属地风，我认为旅顺港口之波涛必能静稳，今夜一定决行!”

5月2日夜23时，船队到达旅顺口外, 俄国舰队与岸防炮台毫无动静。于是，伴随行动的第二、第三驱逐舰队驶向老铁山下，第四、第五驱逐舰队驶向黄金山方向，中间由水雷艇队进行戒备。堵塞船队则于夜间24时到达港外。这时忽然刮起了东南风，风势极大，波涛汹涌，船体剧烈摇晃，连船上的救生艇都被刮掉了。总指挥林三子雄对参谋说：“冒此风波突进堵塞之后，收容队员会很困难，因而徒损人命，虽然本来都是不想生还的队员，然而本来能够救出的将士，使其徒死，这绝非上策！所以我今夜欲终止此封塞事业，你以为如何?”

参谋远矢勇之助回答说：“此际之进退，一切服从总指挥之意见。”于是林三子雄下令：“今夜中止行动，各船都须引退！”随即他命令赤城号驱逐舰传达各船，然而风高浪大，各船分离，船上也都没有无线电，赤城号没能把命令全部传达到，有的堵塞船即使接到了命令也不肯接受，反而全速向旅顺驶去。

参与堵塞行动的船只最后共有8艘，它们是：“佐仓丸”、“远江丸”、“爱国丸”、“江户丸”、“三河丸”、“小樽丸”、“朝颜丸”、 “相模丸”。船上共计159名敢死队员。

当晚，“三河丸”一马当先，全速向港口突进，结果被俄军的探照灯发现，俄军的炮弹猛烈地打了过来。“三河丸”冒着弹雨破坏了港口的防御网，闯入到航道的中央位置投锚之后爆沉。

“佐仓丸”随后也冲入到港口的航道，在电岩附近投锚爆沉，敢死队员全部丧生。继而各船都先后接近旅顺港口，俄军岸炮的炮火更加猛烈，所敷设的水雷都漂在了各艘堵塞船的前后，而杀红了眼的堵塞船则不顾死活地继续前进。

“远江丸”被俄国炮舰和老虎尾炮台射来的炮弹击穿了冷罐气筒，蒸汽外泄，舵机被打坏，罗盘亦被粉碎，发生大火，不能前进，指挥官本田少佐决定就地爆沉。由于“远江丸”已被炮火炸坏，又因触到了港口的第一道防御网而受阻。俄军在港口设有两道防御网，相距为40—50米，结果“远江丸”爆沉的位置只堵住了港口航道的半部。

“江户丸”还没有到达港口就被俄军重炮击穿了后部，海水大量涌入，但船只仍然冒着弹雨顽强前进到达了港口航道，找到了适当的位置，投锚 炸沉。

“爱国丸”在港口附近触到俄国敷设的水雷，虽然爆炸受伤，但仍然向前突进，俄军炮弹又击穿了左舷侧，命中汽罐室，因而同时爆沉。

“小樽丸”和其余的堵塞船一起冒着弹雨，以黄金山射来的探照灯光为目标向前猛冲。凌晨3时5分突破了港口的防线，深入到航道，遭到了俄舰的猛烈炮击。“小樽丸”舵机被打坏，船舵失去了作用，在靠近航道的西岸，投锚爆沉。

“相模丸”跟随着“小樽丸”之后到达港口外，行驶至港口附近，一边躲避水雷一边前进，凌晨3时30分从港口防线的间隙沿岸闯入航道，到达“小樽丸”炸沉的几乎相同地点时，转向西北，在航道的右半部爆沉。

“朝颜丸”还没有到达港口，就被俄军炮弹打坏了舵机而无法航行，于是便在黄金山附近爆沉了，此船没有一个生还者。

战后日本在旅顺白玉山为塞港敢死队员修建的纪念碑

参加行动的日军敢死队员只有67人生还，60人阵亡，还有32人落水被俘。沉没的八艘日本船实际只有两艘起到了阻碍通行的作用，然而并不能完全阻止俄国军舰的通行。因此，日军的堵塞战实际上还是归于失败了。

（六）日本联合舰队的至暗时刻

堵塞战失败后，日本联合舰队只能堵在旅顺港门口，随时准备与冲出来的俄国舰队决战。同时，他们还不断派出舰队，对港内的俄舰进行骚扰性的炮击。然而，好运气不会总是站在日本这一边，他们触霉头的时刻终于来到了。

5月15日，日本的“初濑”、“八岛”两艘战列舰在数艘巡洋舰的拱卫下，来到了旅顺口港外，又一次对着港内乱轰一气。到了下午，日本舰队像例行公事一样打卡下班，返回基地。

日本“初濑”号战列舰

然而，好像是马卡洛夫的鬼魂在作怪，当日舰返航时，海面上忽然飘起雾气，而且越来越浓，像是一大团白色的棉絮一般，将日本舰队紧紧地包裹了起来。

由于距离旅顺港已经比较远了，所以日本舰队也没有太过紧张，因为俄舰是从来都不敢离开旅顺港太远的。

然而，这一次日本人大错特错了。因为有位勇敢的俄国舰长已经在他们前进的道路布好了水雷。

俄国“阿穆尔”号布雷舰的舰长伊万诺夫是个聪明而又大胆的人。他认真观察日舰的活动规律，发现日舰的航行轨迹相对固定，这对于水雷战来说，是最有利不过的了。于是他主动请缨，要出港布雷。

可是，继任马卡洛夫的维特盖夫特海军少将胆小如鼠，唯恐再损失军舰，因此他限定俄国军舰离开港口不得超过9英里。

但是伊万诺夫没有服从他的命令，他带着军舰跑到了距离港口超过15英里的地方布设了水雷。据说他因此还挨了维特盖夫特一顿臭骂。

可正是这些水雷取得令人难以预料的惊人战果。当日本舰队驶入雷区后不久，“初濑”号战列舰就首先撞上了一枚水雷，伴随着惊天的轰响，“初濑”的弹药库被引爆，没有几分钟的时间，这艘巨舰就一头栽进了深深的海底，万劫不复了。

其余的日舰不由得慌作一团，结果，“八岛”号战列舰也碰上了水雷。虽然日本水兵紧急抢险，勉强保住了“八岛”没有沉没，但是当“八岛”踉踉跄跄地返回基地时，在夜里22时50分左右，还是坚持不住沉入了海底。

日本“春日”号巡洋舰

日本人的噩运还不算完。“春日”号巡洋舰在忙乱中，一头撞上了“吉野”号巡洋舰。在甲午海战中唱头牌小生的“吉野”到了日俄战争时期已经沦为了跑龙套的配角，想不到被毛躁后生“春日”一下子拦腰撞出了一个大洞。结果，“吉野”无可奈何地沉入了它无比熟悉的中国黄海，最终还是没有逃脱被撞沉的命运。

一天之内损失两艘战列舰、一艘巡洋舰，这对于日本海军来说实在是莫大的损失。然而，这还不算完。三天后的5月18日，一队日本驱逐舰又重演了这一幕。驱逐舰“晓”号触雷沉没，“赤城”号驱逐舰则撞沉了友舰“大岛”号。因此，这一个星期就被日本人称为“恶魔的一周”。

“吉野”号巡洋舰

旅顺口外的损失对于日本来说实在是难以承受。当时日本还不能建造战列舰。它仅有六艘战列舰，这一下子就报销了三分之一，如果外界知道了这件事，那么对于整个部队乃至国家的士气都会造成严重的打击。因此，日本人隐瞒了真相，直到战争结束后才公布了两艘战列舰损失的情况。

（七）俄国第一太平洋舰队的最后出击

当战争进入到六月份的时候，俄国人的形势总的来说还不算太坏。

单就旅顺来说，斯特塞尔将军指挥的俄国陆军凭借着坚固的堡垒工事，抵挡住了日本乃木希典指挥的日军发动的进攻。海军这边也能顶住日本联合舰队的进攻。此时，俄国已经开始筹备第二太平洋舰队，一旦援兵到达，俄国海军将反而处于优势，如此一来，俄军就有了获胜的希望。

日本这边则有些无计可施，只能期盼陆军能早日取得战果，但是陆军却迟迟都不能取得进展。日本朝野上下对此一片焦虑。

就在这关键时刻，俄国人开始连连走出臭棋。远东总督阿列克谢耶夫将军担心宝贵的舰队有个三长两短，所以一再催促维特盖夫特将军率领舰队冲破日军的封锁，跑到海参崴去。

维特盖夫特知道舰队一出港就凶多吉少，所以磨磨蹭蹭不肯行动。6月23日，他终于率领舰队偷偷地溜出了港外，但是很快就被日舰发现。维特盖夫特见日本的主力舰队已经严阵以待，便不敢再往前走，匆匆忙忙领着舰队又回到旅顺。撤退途中，“塞瓦斯托波尔”号战列舰不小心又碰上一枚水雷，结果被炸成重伤。

日本联合舰队旗舰“三笠”号战列舰

此后，维特盖夫特就蹲在港内，雷打不动，说什么也不肯挪窝了。然而，8月7日，沙皇尼古拉二世亲自下达了圣旨，命令维特盖夫特率领舰队冲破封锁，逃到海参崴去。

面对着皇帝的圣旨，维特盖夫特再也无法推脱了，只好命令全体舰队整装待发，准备杀出一条血路，冲到海参崴去。

8月10日上午8点30分，维特盖夫特带着太平洋舰队的全部家当，共计六艘战列舰，四艘巡洋舰，十四艘驱逐舰驶出了旅顺港，开始了突围行动。

由于港口处有日本的堵塞船，港口外还有密布的水雷，所以俄国舰队行动迟缓，花了四个小时才全数开出港外。而他们的行动早已被负责监视的日本军舰察觉，迅速地报告了蹲守在长山列岛的主力舰队。东乡平八郎立即率领全部人马杀气腾腾地扑了过来。

日方有四艘战列舰，十艘巡洋舰，十八艘驱逐舰，三十艘鱼雷艇。自北向南直杀了过来。

当东乡看到俄国的全部主力舰队时，简直是心花怒放，他盼的就是能够早一天展开舰队决战，从而一击致命。眼见战机就在面前，他迅速下令，命令整个日本舰队利用航速优势兜头截住俄国舰队，争取占据T字队形的横头，这样可以发挥火力优势，占据上风。

维特盖夫特见日本舰队直扑了过来，急忙下令舰队左转，航向正北，以求脱离和日舰的接触。

东乡误以为俄国舰队是要避免落入劣势阵型，于是，他先是命令日本舰队来了一个180°的大转弯，随即又向左转了90°，如此一来，日本舰队就变成了和俄国舰队相对而行。

下午一点钟左右，俄日两支舰队终于碰面了，双方纷纷开火，但是由于距离较远，命中率不高。同时，俄国舰队也无心恋战，胡乱打了几炮就夺路而逃，继续向着正东方向狂奔。

到这时候，东乡平八郎才弄明白：原来俄国人不是杀出来和他决战的，而是要逃命的。

旅顺口外黄海海战示意图

此时，反而变成了日本舰队对不利的局面。因为日本舰队为了争取有利阵势，转来转去把自己的航向变成了正西，恰好与俄国舰队的方向相反。这样一来，俄国舰队就夺路逃走了，日本舰队再转过弯来，距离已经很远了。

不过，此时也没有办法，只能是拼命追击了。东乡平八郎命令日本舰队加足马力，全速前进，紧追不放。

好在日本军舰的航速比俄国快，而且俄国的“列特维赞”、“塞瓦斯托波尔”等舰还有伤在身，想快也快不了。这样一来，双方的距离不断缩短，到了下午4点30分，日本舰队终于追上了俄国人！

双方以两列平行队形开始了交战。维特盖夫特见无路可逃，只好困兽犹斗地来和日本人拼命。真打起仗来，他也算是一条汉子，指挥着自己乘坐的旗舰“皇太子”号一马当先冲向了日本舰队的旗舰“三笠”号。

双方的距离越来越近，很快就展开了短兵相接拼刺刀式的搏杀。“皇太子”号和“佩列斯维特”号战列舰集中火力打击“三笠”号。短时间内，“三笠”号接连被命中22枚炮弹！

“三笠”号舰长受重伤，全舰官兵死32人，伤78人。舰上的前后主炮也被打坏了。

眼看着日舰形势危急，谁知就在这时，不知从哪里飞来一枚炮弹，不偏不倚正好打中了“皇太子”号的舰桥。在舰桥上指挥作战的维特盖夫特将军当场一命呜呼。

这可不是日本海军第一次打中敌方的司令官了。上一次与北洋舰队的交战中，日舰就第一时间打伤了丁汝昌，使北洋舰队失去了指挥。在接下来将要进行的对马海战中，日舰还打伤了俄国第二太平洋舰队的司令罗日杰斯特文斯基，同样让俄国舰队群龙无首。

算上当前这一次，日本海军已经是连续三次在决定性的大海战中首先打中了对方的指挥官。这不能说是日本人的运气好，只能说这是他们的固定战术，而且也说明日本海军的炮术精湛，总是能做到擒贼先擒王。

维特盖夫特死后，俄国舰队的表现竟然还比不上北洋水师，不仅没有人站出来主动接替指挥，而且连继续战斗的勇气都没有了，大家分头夺路逃命，整个舰队一下子就放羊了。

东乡平八郎为了防止俄舰逃到海参崴，把舰队放在了通往海参崴的道路上阻截。因此，大部分俄舰又逃回了旅顺口。旗舰“皇太子”号和三艘驱逐舰则逃到了青岛，结果被德国人扣留，直到战争结束后才还给了俄国。

逃到青岛，伤痕累累的“皇太子”号战列舰

还有两艘军舰逃到了上海，一艘巡洋舰竟然逃到了越南西贡，一艘巡洋舰绕过日本东海岸逃向了海参崴，在宗谷海峡遇日舰拦截后被迫自沉。

此后，俄国军舰就再也不敢离开旅顺口了。

（八）俄国第一太平洋舰队的最终结局

逃回到旅顺口的俄国军舰已经无事可做。军舰上的轻型火炮大多被拆下来安装在陆地上抵御日本陆军的进攻。水兵们也大多改行当了陆军参加陆上战斗。1904年12月5日，203高地终于被日军攻克！港内的俄国军舰末日来临。

日军架起大炮，将许多俄舰打沉打伤。而俄舰由于无路可逃，也只好纷纷自沉。1905年1月2日，俄军正式宣告投降。

俄军投降后，过日子一向精打细算的日本人把沉入海中的几艘大型战列舰又给捞了出来，修补一番，换上日本名字，加入了日本舰队。

1914年，第一次世界大战爆发，俄国与日本此时又成了协约国的战友。由于俄国海军军力不足，所以在英国的协调下，日本把那些从旅顺捞出来的俄国战列舰又卖给了俄国人。这些军舰便因此而具有了传奇的一生。

战后日本在旅顺建造的“表忠塔”