30万左右的预算，想要入手一台豪华B级轿车，该怎么选？

大多数人的首选无非就是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，尤其是对于年轻人来说，搭载2.0T+后驱的宝马3系，操控性能强，颜值高，保有量也很高。不过，宝马3系都已经成为街车了，对于追求个性、前卫的年轻用户来说不如今天咱们和大家伙儿聊的这款车——凯迪拉克CT5。

对于凯迪拉克有所了解的朋友应该都知道，凯迪拉克作为总统座驾，在北美市场就是高品质与豪华的同义词，品牌力和影响力并不比奔驰、宝马、奥迪差。

开凯迪拉克CT5的牌面并不比宝马3系差，更何况，凯迪拉克CT5的产品素质也有过之而不及，同样是2.0T+后驱且动力更强、颜值更犀利、价格也更亲民，其指导价格为27.97万-36.17万，终端优惠在5万左右，性价比十分抢眼。

首先来看一下外观设计，凯迪拉克CT5的前脸采用最新的家族式设计语言，钻石切割的理念得以保留且更具视觉冲击力，尤其是发动机舱盖上的筋线搭配犀利的LED大灯、熏黑处理的网格状中网，整个前脸有种“变形金刚”的既视感。

尾部造型同样如此，线条勾画得很有张力，尾灯采用L型的设计，看上去和前大灯相呼应，这种设计上的延续性做的比较不错，而且黑色灯罩搭配红色光源，再加上双排气筒、微微翘起的尾翼，看上去十分运动。

侧面造型颇有些跨界轿跑车的那种飘逸和运动，车身修长、协调极富黄金切割比例，车顶弧线也比较符合空气动力学，搭配掀背式后备箱，营造出较低的风阻系数。此外，车身采用双腰线的设计，铝合金轮毂经过熏黑处理且具有18、19英寸可供选择。

内饰部分，凯迪拉克CT5的座舱在设计层面上没有外观那么的出彩，但是依旧走在了时代前沿，外嵌式的多媒体屏幕、鸡腿式电子档杆、三幅式多功能方向盘，整体还是比较耐看。而且凯迪拉克CT5的配置比较丰富，像是bose音响、氛围灯、车载APP应用、手机互联、语音识别、语音唤醒词等配置均有配备。

而且凯迪拉克顶配车型还配有Super Cruise超级辅助驾驶系统，该系统以6个毫米波雷达、前6后6超声波雷达、5个摄像头为硬件支持，包含360度全景摄像头、全速自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、碰撞预警\主动刹车等配置。

空间部分，凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1445mm，轴距长度为2947mm，体验者身高1米8，坐在后排膝盖距离前排座椅有3拳的距离，纵向的空间绝对没有问题。只不过，作为一台后驱车，后排地板中央有着高高的隆起，坐在中间的乘客会有些不舒服。除此之外，凯迪拉克CT5配备了运动风格座椅，采用真皮\翻毛混搭的设计还具有加热\通风\按摩功能，配有第一排隔音玻璃用来控制噪音，全力打造一个高端、舒适的驾乘环境。

动力部分，凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，采用前置后驱，匹配10挡手自一体变速箱。其百公里加速为7.3秒，除了次、低配车型，其余车型还配有后桥式差速锁、电磁感应悬架，可以说无论是动力总成、底盘调校都是为了运动、操控服务，驾驶质感比宝马3系还要强。

作为凯迪拉克旗下的一款旗舰车型，这款车在颜值、空间、配置、做工用料、动力操控这五个维度的表现都比较符合年轻人的需求，加上相对亲民的价格，核心竞争力非常地突出，大家感觉这款车值得入手吗？