最近两年，奇瑞可以说是找到了“财富密码”，那就是差异化竞争、越级竞争，10万左右起步的价格，无论是哈弗H6、博越L都是紧凑级SUV，但是瑞虎8却定位中型SUV，还有七座可选，越级的表现赢得了国内用户的青睐。

在轿车领域，奇瑞依旧如法炮制推出了艾瑞泽8这款车，就空间而言，奇瑞艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780mm、1843mm、1469mm，轴距长度为2790mm，准B级车的身板带来比阿特兹还要宽敞的空间体验。

当然，这款车的卖点不单单是越级的尺寸空间，在动力设计上艾瑞泽8同样具有越级的表现，新车全系标配一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。相对而言，无论是速腾、朗逸还是卡罗拉、英朗、轩逸，要么是1.2T、1.4T要么是1.5L、1.6L发动机，动力表现天壤之别。

艾瑞泽8在外观设计部分也展现出比较吸睛的一面，它的前脸采用最新的家族式设计语言，超大尺寸的前进气格栅呈现出六边形的设计，两侧LED大灯通过镀铬条相连并且与中网融为一体，搭配菱形网格状中网，整个前脸浑然一体质感不错。

侧面造型似乎借鉴了速腾的设计风格，整个车身修长、大气比较协调，车顶弧线也极富空气动力学，凌厉的腰线采用前倾后仰的姿态从尾灯勾勒至前A柱，再加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。此外，艾瑞泽8的尾部造型同样很耐看，贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素，在晚上点亮后视觉效果抢眼。

座舱的设计也走在了时代前沿，一体式的多媒体屏幕和液晶仪表盘采用悬浮式的设计，尺寸均是10.25英寸，加上平底式多功能方向盘、游艇式电子挡杆，设计上还是比较年轻运动。

相比较竞品车型而言比如说思域来说，速腾在动力上更强，做工用料和档次感更是具有明显的差距，思域的廉价感还是挺明显的，而速腾的质感媲美30万的合资。加之，艾瑞泽8在隔音、车机功能、配置上也具有一定的优势，价格也比思域廉价，终端售价为9.89万且顶配车型只卖12.29万，这样的价格结合这样出色的产品素质，艾瑞泽8的上市将彻底撕开合资遮羞布。