山东，我国一个沿海经济大省，实力是相当强的，因此在交通建设上，更是全力以赴，尤其是在高铁建设上，态度是相当积极且坚决的。

近些年，关于山东高铁相关的消息是较多的，有好的，也有不好的，但山东仍旧持续推进高铁规划建设。在2023年重启济枣高铁，今年大肆宣传济济高铁，网友表示：山东总要整点事出来！

确实，不管是济枣高铁，还是济济高铁，都存在着很大的质疑声，那就是重复了，与既有的京沪高铁重复。

济枣高铁是南北走向，线路与京沪高铁的线位走向一致，且挨的还很近。这或许也是济枣高铁一度都要开工建设了，但却被叫停的重要原因之一。

不过，在2023年，山东重启济枣高铁，就在百姓议论纷纷之时，济枣高铁快速推进，甚至直接到征地与施工招标阶段，都不给百姓反应的时间，而且在2023年也如愿开工建设了。

济枣高铁告一段落了，也积极地建设中，坐等建成就好。但近日，济济高铁又信息不断！

济宁就济济高铁在“中国山东政府采购网”发布《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》，这是有意推进济济高铁的意思。

紧跟着，山东的各大权威媒体争相报道，包括：齐鲁晚报、大众网等等，那国内的其它权威媒体自然也不放过这个富有争议的话题，也不断报道济济高铁，如今济济高铁成为了一个较为热门的话题。

那济济高铁推进的可能性有多大呢？

济济高铁难推进，其实与济枣高铁有着异曲同工之处，那就是与京沪高铁平行，位于京沪高铁西边。但济宁能发布济济高铁相关信息，相信不是无缘无故的，至少是得到山东的首肯，下一步就是可行性进行研究，然后报由国家，审批，得到国家认可了，自然也就能加快推进了。

相信这样做，济宁乃至山东已做好了准备，成功的概率也会很大的。

一、在经济上，山东肯定会全力相助的，而且这是地方上的高铁，国家支持不会太多，那地方上话语权更大一些。

二、济济高铁不会仅是从济南到济宁，最终的目的还是要南下的，要么去商丘，要么去徐州，进而去往更远的地方，这才会保证济济高铁的流量。

如果一条高铁，流量有了一定保证，而且资金上，也不需要国家太操心，那这样的高铁还有什么不可能建设的理由呢？

因此，济济高铁既然提出了，落实的可能会很大的。

不过，高铁项目的推进，都是有着千难万阻的，更何况像济济高铁这样争议较大的高铁项目，更是难上加难，是需要济宁乃至山东的不断努力，方有收获。