中保研去年撞了27款车，放在一起得出什么结论？

近日，中保研CIASI发布了年度碰撞测评结果研究报告。2019年总计测评27款车型，轿车14款，SUV 13款，其中有26款传统车型，1款新能源车型。我们一起来回顾一下。

抽选车型有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60、比亚迪唐、福特福克斯、雪佛兰克鲁泽、小鹏G3、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、奔驰GLC、马自达3、哈弗F5、本田凌派、三菱欧蓝德、东风风神AX7、现代菲斯塔、绅宝D50、奔腾T77、大众帕萨特、本田INSPIRE。主动申请车型：日产天籁、丰田雷凌、丰田亚洲龙、宝马3系、荣威RX5 MAX、丰田卡罗拉、奥迪A6L、吉利星越。

耐撞性与维修经济性指数得分越高意味着碰撞后费用越低，对车主来说也就是省钱。在这个项目中获得较差（P）评测竟然高达19款：凯迪拉克XT4、雪佛兰科鲁泽、三菱欧蓝德、小鹏G3、东风风神AX7、现代菲斯塔、哈弗F5、绅宝D50、奔腾T77、本田INSPIRE、沃尔沃XC60、本田凌派、奔驰GLC、马自达3、丰田亚洲龙、宝马3系、荣威RX5Max、丰田卡罗拉、奥迪A6L。

车内乘员安全指数是关注焦点，测试中最具代表性的就是25%偏置碰撞、侧面碰撞这两项，另外还有车顶强度、座椅/头枕等。在这个项目的测试中，有高达17款车型是（G级）优秀评级，还有2款车型是（A级）良好评级，（M级）一般的车型有8款，我们看看获得一般的吧：本田凌派、三菱欧蓝德、东风风神AX7、现代菲斯塔、绅宝D50、奔腾T77、帕萨特、本田INSPIRE。

车外行人安全指数方面，有26款车型获得了良好及以上评价，占比96%。其中最高得分为宝马3系。最低得分为东风风神AX7，获得较差（P）测评。车辆辅助安全指数参考价值不高，27款车型中大部分都是高配车型，所以基本都获得了优秀的成绩。但是也有例外，东风风神AX7是唯一获得一般（M）测评的车。

中保研CIASI报告表明，综合2017年、2018年的测评成绩，车型安全技术水平较过往车型有稳步提升。全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。测评车型基础安全配置率逐年上升，前排侧气囊单一车型全系标配率达100%。不过，耐撞性与维修经济指数中，车身纵梁损伤比例依旧较高。这会导致车辆维修费用较高，且维修后车辆稳定性差，这不仅关系车主用车、维修成本，更关系到用车安全。

假人们辛苦了!