随着小米汽车3月28日正式上市，24小时大定88898台引发全民热议，也同时带动了多家新能源车企订单量暴增，作为和小米合作已久的头部物流企业，顺丰和京东也是一刻不得闲前来"凑热闹"。

上市之前雷军发朋友圈表示小米SU7"走进京东"，发布会当天顺丰创始人王卫低调为小米站台"捧场"，随后京东上线一系列SU7配件专属车品可一站购齐，京东小时达与小米深化战略合作等。

小米汽车会给物流行业带来哪些新机会呢？今天就一起来看下吧！

No.1

小米汽车上市 顺丰王卫低调"捧场"

3月28日，小米汽车上市发布会如期召开，SU7售价21.59万元起，上市4分钟预定量破万台，7分钟破2万，24小时大定88898台，彰显了小米首台汽车的受欢迎程度。

发布会现场除了"车圈"大佬纷纷到场外，一张合照也显示顺丰速运创始人王卫也位列其中，和众多车企老板在一起笑逐颜开，见证了这场分外瞩目的新车发布会。

其实，这已经不是王卫第一次为小米站台"捧场"了，根据网上资料显示，在2018年7月9日小米香港上市的当天，王卫作为小米IPO的基石投资人就出现在敲钟现场，并认购1385万股小米发售的股份，而顺丰和小米之间的合作也是由来已久。

早在2013年双11期间，小米就将大部分手机配送订单从之前的御用快递"如风达"切换成顺丰，2014年"米粉节"顺丰更是在48小时内将30万小米极速配订单全部送达，由此双方合作趋于稳定并逐步渗透更多业务。

2015年小米成为顺丰“顺维修”服务首家合作手机品牌，推出小米手机一站式“退、换、修”业务，用户足不出户即可享受24小时内完成手机快捷寄修服务，双方达成售后合作，再往后2021年顺丰同城与小米之家达成同城即配合作，平均1小时内送达，共同签约苏炳添为品牌代言人。

就在2023年6月，小米再次和顺丰供应链共同打造智能仓库，为小米提供终端产品原材料的收、存、发管理以及中港运输及配送到下游工厂的端到端物流服务，包括保税仓管理、故障品逆向物流、库内贴标等一系列增值操作业务。

迄今为止，顺丰已经覆盖小米商场、同城急送、仓配、售后等多项业务板块，依然成了小米最大的物流承运商，当然这次小米再次拓展自己的业务至新能源汽车行业，顺丰自然也不想错过这次合作的机会。

No.2

小米汽车配件 京东深化战略"合作"

除了顺丰，京东也是小米主要的物流合作伙伴之一。

根据官方介绍，从2017年6月开始，京东物流就和小米集团开始强强联手，以此来实现优势互补，双方主要有两大合作方向：

一是双方都以人工智能、IoT、大数据、5G等技术为基础，从各自的核心业务出发进行扩展，形成跨产业、跨品类的综合性企业，销售渠道从小米商城、京东等电商平台，扩展到售后服务终端、线下零售店的领域，触及亿万消费者，且手机、笔记本、空调、彩电的出货量持续名列前茅。

二是双方在扩展路径方面高度契合，从件型来看，物流订单有三种核心的业务场景，分别是小件、中件、大件，这是小米生态的扩展路径，也是京东物流智能生态的路径，小米的商品从手机、手环等小件订单，扩展到电饭煲、电磁炉等中件订单，再到空调、彩电等大件订单，全部实现规模化。

也是经过多年的合作，才让小米汽车首次进企业亮相就选在了京东北京总部，雷军也发朋友圈表示小米SU7走进京东，并选择京东汽车的视频号进行宣传造势，也相当于是内部的品鉴会。

而就在小米SU7正式开售以后，京东也是第一时间在APP新品频道通过新发现尖货抽签专区为用户提供免排队优先试驾机会，并且同步上线充电装备以及米家枕头、遮阳伞、行李箱、电子香薰等原厂专配周边产品，还将提供小米充电桩送装一体服务，给用户带来一站式的专属车品便利服务。

另外，京东旗下即时零售平台京东小时达与小米宣布进一步深化战略合作，围绕多元化供给、新品营销、用户数字化等方面展开深入合作，消费者只需在京东App首页“小时达”频道进入附近小米之家选够SU7配件，达达快送骑士最快30分钟送货上门。

由此可见，京东不止是在物流业务方面和小米有深度的合作，在京东商城、京东汽车、京东小时达等多项业务均有合作，随着小米汽车的订单火爆开售，双方的合作可能将涉及整车销售、充电桩送装服务以及配套轮胎销售等多个领域。

No.3

潜力行业排序 将率先"抢占"新能源市场

2024年提及最多的新词汇，就是"新质生产力"，新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，以及包括类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等未来产业，都是未来的潜力行业。

顺丰和京东也都在积极布局这些潜力潜力的行业，新能源汽车自然也是"首当其冲"。

首先看下顺丰，2023年财报中也提及到，新能源行业是重点要深耕的行业，将整合内部供应链资源，凭借在汽车产业供应链、危化品运输资质、航空及跨境能力等方面的优势，在新能源锂电产业实现了众多新业务场景突破，达成的供应链服务包括矿石原材料进口、原料入厂物流、涉锂备件VMI仓及运输、电池运输及废旧电池回收、空运/海运/陆运电池出口、充电桩仓储及运输等。

例如：2023年11月顺丰助力比亚迪大型动力锂电池完成A99国际空运认证及首航运输，助力中国新能源产业走向国际，也标志着顺丰积极参与中国新能源产业供应链体系建设，未来预计将带来更多业务增长机会。

然后在看京东，在其招股书也预测汽车行业对一体化供应链物流服务的需求将在2025年达到4460亿元，复合增长率为5.2%，是体量最大的潜力行业，由于汽车及零部件单位价值较高，以及所涉及的SKU数目较大，因此在仓储及运输方面需要更高的供应链管理标准，随着中国电动汽车市场的迅速发展，预计对于电动汽车零部件、充电桩解决方案及售后服务等物流服务需求也将显著增加。

例如：今年3月京东集团与比亚迪达成战略合作，宣布将围绕汽车全渠道营销与售后服务体系等方面进行全系、全域的共建，比亚迪也通过接入京东慧采等数字化采购平台进行办公用品、员工福利、营销物资等场景化采购，比亚迪京东自营旗舰店也正式上线，探索更多业务合作上的可能性。

当然，随着小米汽车的开售，2024年新能源赛道也将越来越"卷"，当然作为物流行业，无论是顺丰还是京东，或是其他的快递快运品牌，都将会是个增收的好机会，在这里可参考小米SU7核心零部件供应商一览表，可拓展其上中下游KA客户，一起参与到这场潜力行业的拓展当中。

"新质生产力"，起点是"新"，关键在"质"，落脚于"生产力"。

新能源汽车已成功弯道超车，小米汽车三年终出鞘，虽然也引起了一些争议，但不可否认的是得到了全民的关注，也是顺丰和京东争先前来"凑热闹"的原因，"凑热闹"是假，"抢业务"才是真，大家更看好哪家能在新能源这个高潜行业抢夺更多份额呢？

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