开头先做个统计，你平均每月打车的钱，大概开销是多少？我手上有一份数据。拥有私家车，每月的油钱开销大概是在，300至500块左右。拥有摩托车，按我手上这辆150排量来算，每月油钱开销大概在120至140块左右。

若是打车上下班，按单程来计算10至40块一次，每天往返总共开销在20至80块。这里注意啊，打车价格是参照了小城市到大城市的出租车定价。当然不一样的是，网约车，再加上平台杂七杂八的优惠，平均每单比出租车要便宜个2至6块左右。为好了计算，取个中间值，优惠3块，那每天打网约车的开销在14至74块左右。

从准备想加入网约车的司机角度来看。听起来，若是加入网约车的群体，貌似也是不错的选择。第一、工作灵活度较高，并且还能兼职；第二、跑勤快点，全职每月能维持收入在3000至6000块左右，兼职每月收入在800至2000块左右；第三、接单便捷，市场客户需求量大。可谓是入驻门槛不高，有驾照遵守交规、有两部手机、对本地区路线清楚、有良好的服务意识、车内环境保持整洁、有时间精力就行。

可入行了以后结果真是这样么？幻想往往最美好！网约车状况，参与到其中的群体早已经处于饱和状态，大量汽车只要没客可拉就是闲置，如同看见淡季时的高铁、酒店，运输能力已经远超实际需求。收入上面，除去平台按比例分去的佣金，再加之，平均司机每天接单超过20都能难的现状，每日收入能破200块都是高战绩！

显然，跑网约车还能赚钱么？还能把网约车当做退路么？有人就很灵光，见局改行！俗话说，养家糊口，谁又会觉得挣钱嫌多呢？说啦，“我不行就参与到，吉祥三宝、铁人三项、创业三部曲行列”！毕竟，对普通人来说能兜底！在这可能有些人不懂，分别解释一下。吉祥三宝，保安、保洁、保姆；铁人三项，滴滴、外卖、快递；创业三部曲， 摆摊、开店、自媒体。但也别高兴太早！已经饱和了！

网约车赚不到钱的根本原因。经常打车的网友，一句扎心的评论“昨天打了个车，我付了30，司机拿了16”。平台拿走了一半的佣金，他们都拿去干什么？平台，也得发工资也得活下去！正是面临两难局面，可分得人不一样啊。这边肉多人少，那边人多肉少。恰好又是最基层服务的群体，全职工作时长不低于10小时，挣不到钱、心情不好，网约车服务能好么？“睡眠跑车法”了解一下！

网约车越来越臭是谁的锅？也许这答案，只有专家和市场调控的人能解答！启到代步、通勤作用的，摩托车、电单车，同样能缓解交通压力、同样能给你带来便捷出行。若是对两轮车在严格管控的基础内，也给与和汽车一样的平等待遇，交通出行的所有群体，会得到更好改善。听到这，反应快的人也许就会提到，“都去骑两轮车了，那我这四轮车不就更没生意了么”？有句话说得好，当你发现不好做时，就是及时止损的最好时机。趁早改行！现在的网约车现状，不正是向着这路步步紧逼么？何况，还有其他通勤工具可以代替！评论区探讨，下期再见！