最近，新上多款踏板车！想换车的，有没有心痒痒？大盘思路，新车我们该如何做选择？拿出来，统一对比一下！

MBP凯威新品上市，3款车型分别是，Feelink C150Mate、Feelink S150、Feelink U150；

天鹰新品上市，3款车型分别是，TX250、糖150、24款TX150；

卡吉瓦MVCAGIVA新品上市，4款车型分别是，星途150、领途150、浪漫时光、周末疯250；

新大洲本田新品上市，2款车型分别是，NS125LA、NS125RX。

以上概括，目前比较热门的踏板，覆盖125至250排量。这些车型，适合什么群体？

观点一、假设众生平等！不用去考虑质量、售后服务网点、品牌加持为前提。年龄群体18-50岁间要思考的。排量，125、150、250级别对比，当然直接推荐150！因为综合看，选踏板车，基本大部分用作城市通勤，即便是偶尔拿它出去跑跑山也舒服。事实125动力偏弱，虽说250肯定了动力越强，它更具有优势，但通勤层面考虑，它又有些动力过剩了。价格，合资车比国产车贵，125敢卖13000元，反观国产150才卖这个价，而且配置也高于合资车。自然选国产才最明智！

观点二、玩乐为首！提到玩车，趋向于年轻化群体18-32岁间。有颗活跃的心，对摩托车感兴趣，特别是对新上车型更感兴趣！不知道是不是“换车综合症”就是这么来的！诱因，车辆外观新潮，配置丰富，价格合理！想平替看150外观，想增排选250大排，看透规律，平均是2-3年就要换新车。抱有这种玩车态度，你会选择价格更高的车型么？

聪明人觉醒，倒不如选择外观更新颖，价格又相对便宜的车型。毕竟2到3年就要换车了，这期间大小厂车子，用坏的概率极低，而小毛病又是每辆车都会面临的。最担心莫过于是，车把人丢在路上——发动机抛锚！理智想，反观国产质量又比合资差在哪？选国产车还有什么好担心的？

观点三、一车传三代！我们把时间线拉长来看，买车就图它的稳定质量，不想操心、不想换车、不想折腾。大部分年龄在33-50岁间。一个不争的事实！国内对摩托车政策是，13年强制报废，因此国产车造车的使用寿命，在13的年基础上不会偏向更长。

而这点，恰恰是合资车、进口车强项！国外，没有对摩托车13年强制报废一说，也受到造车理念的影响，部分技术，同样会运用到合资车上体现出来。因此，合资、进口车为什么耐用质量可靠，原因就在这。生产、质量技术更强，是国产车需学习的地方！进口车，别说三五年、就是十年、二十年，质量依然都有可能。不难看出他们卖的贵，是得益于品牌、质量、服务的全系完善。以这个角度去看，质量得以保障，价高者得！直接选合资车没错！

总结，MBP、天鹰、卡吉瓦等品牌，刚起步不久的国产车，适合新潮、预算不多、部分维修自给自足的玩家入手。因为他们还需要技术沉淀，以及服务网络的不断完善、进步。合资本田，质量虽好，但需要戒掉，高价低配的抠唆习惯它会更好！已经24年了，前碟后鼓都是谁在惯着你？评论区探讨，下期再见！