在今晚的发布会上，赛科龙正式推出了全新复古踏板车——赛科龙RT150E，起售价为12088元人民币起。RT150E自亮相工信部以来，便在重庆摩博会吸引了大量关注。
新车将提供两个版本，现在到3月31日购买车辆立刻优惠400元还赠送388元的原厂复古尾箱，最终价格分别纯粹版11688元和极智版12988元。
两个版本在外观、和基本配置是一样，智能化程度有点差别。
作为基于RT150平台打造的全新车型，RT150E在外观和配置上进行了多项创新，满足广大摩托车爱好者对复古与现代化的双重需求。接下来，让我们达摩院会详细了解这款车型的特点。
全新摩登复古风
赛科龙RT150E继承了经典的欧式复古风格，并巧妙融入现代元素，既保留了复古的气息，又展现了年轻化和时尚感。
整体线条简洁而富有层次，第一眼看上去方正，细看则显得圆润且富有曲线感。
头灯部分，RT150E采用了多边形设计，结合了方曲线条，赛科龙称其为“海洋之星”，搭配LED透镜，既具复古感，又融入了现代科技感。
前后转向灯的嵌入式设计和分体式尾灯，尤其是车尾竖向的转向灯设计，使整车在视觉上更加豪华和层次分明。
作为一款复古踏板，RT150E的载物空间也相当可观。前面板设有封闭式储物格，足以放下手机、证件、手套等小物件。
而座桶空间相对较大，虽然不能放下全盔，但一顶四分三盔加上雨具和锁具完全没有问题。
搭载赛科龙150稳定动力平台
赛科龙RT150E搭载了一台149cc单缸水冷发动机，配备博世电喷系统，最大功率在8500转输出11.5 kW（15.6匹），最大峰值扭矩出现在6500转为14.5 Nm。
这款发动机在RT1平台上的表现已经得到好评，能够提供平稳且充足的动力输出，并且，RT150E配备了自动启停和静音启动功能，特别适合城市通勤和短途骑行。
此外，RT150E的车架是和比亚乔团队联合开发，相比同级车型，车身重量更轻，同时有效抑制震动，提升了操控性和反应速度，使骑行更加灵活。
配置差异与详细介绍
赛科龙RT150E提供了两种版本：纯粹版和极智版。两款车型在安全配置方面保持一致，但在智能配置和仪表方面有所不同，适应不同消费者的需求。
极智版配置：极智版的最大亮点是搭载了一块5英寸TFT全彩仪表，显示效果更加清晰，支持手机投屏功能，能够同步显示导航、音响等功能，极大提升了骑行的乐趣。
此外，极智版还配备了实时胎压监测、内置1080P高清行车记录仪，帮助车主实时了解行车状态和记录数据。
极智版还增加了T-BOX车联网系统，通过车联网功能，车主可以通过手机APP随时查看车辆的实时状态，包括电量、位置、历史行驶数据等，为车主提供更加智能的骑行体验。
纯粹版配置：作为入门版车型，普通版配备了常规液晶仪表，保留了基本的舒适性配置，同样具备双通道ABS和NFC启动功能。
虽然纯粹版适合预算有限但注重基础配置的消费者，但小编会建议有意购买的用户尽量考虑上极智版，毕竟两者相差的价格仅1300元，但功能上会多上不少。
此外，RT150E的其他参数也值得关注：整备重量为135kg，离地间隙为110mm，座高为755mm，适合大多数用户；油箱容量为11升，结合此前RT1的油耗表现，RT150E的有效续航可突破400km，满足长时间骑行需求。
另外RT150E官方提供了5种颜色给大家选择，分别是西西里绿、都灵灰、翡翠冷绿、罗马白、威尼斯红！
达摩院总结
赛科龙RT150E凭借其独特的复古外观设计、强劲的动力表现以及丰富的智能化配置，有望在150cc复古踏板市场中脱颖而出。
普通版适合预算有限、注重性价比的消费者，而极智版则为那些追求智能化、更加安全骑行体验的用户提供了更高的选择。
如果你是复古风格的爱好者，同时又想享受现代化的骑行体验，赛科龙RT150E无疑是一个值得关注的好选择。
