历经8年的建设，广州地铁11号线能否如期开通？

广州首条地铁大环线，也就是地铁11号线，全长约44公里，覆盖广州越秀、天河、海珠、荔湾和白云5区，设置车站32座，实际开工建设31座，项目于2016年开工建设，至今已迈入第八个建设年头，依然还没有完工，广州地铁11号线为何建设进度这么慢呢？主要原因有两个：

第一，地铁11号线在可行性研究阶段将车辆编组由建设规划方案的6A车辆编组调整为8A车辆编组，项目建设规模大幅度增加，为此增加了约85亿元的总投资，工程量自然也就随之增加了。

第二，地铁11号线线位途经的全部是广州核心城区，并且跟地铁线网大部分线路换乘，工程用地征拆难度大，涉及管线迁改协调工作繁杂。

广州地铁11号线示意图

在广州地铁线网最高运客量突破千万的今天看来，11号线当初果断按最高规格建设是十分正确的决策，工期比常规线路是长点，但这个等待是值得的。地铁11号线开通后，把大部分横向竖向的其他地铁线路都串联起来，换乘效率将大大提升，意义非凡。那么这条广州地铁大环线几时能建成通车呢？

广州地铁11号线车辆到达赤沙车辆段

据广州地铁通告，截至3月8日，11号线土建进度为97%，除了已在21号线运营的2座车站，新开工建设的29座车站，有28座已封顶并进行机电施工，还有一座车站未封顶，赤沙车辆段土建已完工并开始机电施工。这是一个怎样的概念呢？我们可以对比一下2023年12月开通的7号线二期同期的进度，在2023年3月，7号线二期土建进度为96%，11座新建车站全部封顶并开始机电施工；11个区间及出入段线区间均已双线贯通，短轨敷设累计完成51%。

通过对比，地铁11号线土建累计进度比同期7号楼二期多一个百分点，但11号线还有一座车站未封顶，这是一个不确定因素，另外，广州地铁没有通告轨道工程的进度，短轨敷设完成进度未知。最终11号线能否2024年开通，还要等广州地铁下一次的新线进度情况通告再做判断，我们重点留意两个地方，一是所有新建车站是否封顶，二是长轨是否贯通，这两个都是关键节点。