别克官方宣称，别克品牌下中大型SUV，别克E5将于4月13日正式上市。别克有意错开上海车展时间，应该是担心车展上市新车太多，信息太过拥挤，导致E5的信息被大家忽略。
当前在中大型SUV市场，纯电车型并不算少，此前蔚来一直在这片市场深耕，后来大众ID.6X的出现让这片市场又多了一个纯电选择，而新势力小鹏G9、非凡R7等的加入让这片市场变得异常热闹，本次别克E5上市，将让中大型纯电SUV市场的可选范围更加丰富。
别克E5基于别克旗下奥特能平台打造，是该平台量产的第一款车型，其长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm，别克E5的CLTC续航里程达到620km。
新车外观采用全新PURE Design理念进行设计，车头整体给人呈现出的感觉非常整洁，虽然是台电车，但别克E5的设计风格并不算激进，这一点值得表扬。只是当前电动化车型的设计语言太过统一，而别克E5在前脸部分和刚刚亮相的摩卡PHEV甚至还存在几分相似。新车日行灯支持律动灯语，从而让用户在用车过程中有更强的仪式感，同时也在一定程度上提升了用户与车辆的交互体验。
别克E5的车身侧面看起来非常稳重，隐藏式门把手符合当前主流设计趋势。通过图片看到，E5的充电口位于左前翼子板处，相比把充电口设计在车头部分，设计在翼子板处风险系数显然会更小一些。
别克E5尾部的设计也非常简洁，贯穿式尾灯并没有太多亮点，但位于车辆顶部的刹车灯颇具性格，其造型和别克车标有几分类似，相信在夜晚点亮的时候，会有一定辨识度。
当前大众ID.6X优惠之后的入门价位保持在22万多，而新势力售价普遍较高，均集中在30~40万元区间，如果别克E5定价合理，那么在这片市场直面的竞争对手只会有ID.6一位选手，但如果价位过高，那么别克E5将会面临非常残酷的竞争形势。
