要说今年最受大家关注的重卡有哪些，肯定少不了北京重卡。尤其新晋斩获很具含金量的年度车型国际性大奖，更是引发行业关注。
诞生于获评江苏省“5G+智慧重卡工厂”，堪称中国首个重卡数字孪生智慧工厂的北京重卡有着出众的外观和数智中高端品质，一经亮相就成为了卡友心目中的梦想之车。从今年年初新车亮相到现在，可以说北京重卡一直是大家津津乐道的话题。
北京重卡追梦平台定位为“以节油重新定义TCO”，在这个运价低迷，油价上涨的时代，无论运输什么货物，一款节油效果好的车型都会受到大家的关注，而节油正是北京重卡追梦车型的看家本领。
北京重卡车标上下两横分别代表高效率和低成本，把运输时间和成本做短，把质量最长，外部圆环象征复兴的光辉。
苍劲有力的“北京”二字凝结着几代人的感情
追梦的前脸采用黑色格栅搭配镀铬装饰条，看起来层次感更强。
北京重卡的LED蓝眉大灯美观又时尚，并配有LED日间行车灯。
保险杠中部设有毫米波雷达
车门上的“追梦 520”标识，表明了身份。
眼前的这辆北京重卡追梦6×4牵引车主要适用于普货运输领域，也是市场上需求比较大的一类车型。整车尺寸7170×2550×3950mm，轴距3400+1350mm。最大允许总重25吨，最大允许牵引40吨。
车上搭载一台福康X13-520型直列6缸柴油发动机，排量13L，最大功率520马力，满足国六排放标准。匹配采埃孚TRAXON 传胜2代12速AMT变速箱，在北京重卡的整车统领与一体化调校下，传动效率高，使用寿命长，操作方便。
福康X13-520发动机
采埃孚TRAXON 传胜2代12速AMT变速箱
这辆车还选装了液力缓速器，而且配备了北京重卡独创的Smart EBI智能制动管理系统，可根据车辆运营状态，智能协调行车制动、发动机缸内制动和缓速器制动三大系统，实现一脚刹车，降低驾驶强度，减少刹车片磨损，不仅降低了维修成本，还有效缓解了司机的安全焦虑，车辆下陡坡从此更安全放心。
液力缓速器
驱动桥采用445强化桥，主减速比2.846，强化设计，承载力好，实用省心。追梦车型本身配置就很高端，用户还可以结合自身的工况和需求选装更多适合自己的配置，真正实现了私人定制。
445强化后桥，主减速比2.846。
追梦牵引车整车设计优秀，结构和配置都经过了优化，轻量化设计和高效率传动系统体现出整车低油耗、高效率的优势。底盘件的布置与复兴牵引车基本相同，体现出了科学合理的优点，也有利于零部件的维修保养。车架左侧布置的是蓄电池舱、尿素箱和双腔油箱，右侧布置的是尾气后处理装置和单腔油箱，储气筒布置在车架末端。铝合金油箱和铝合金储气筒不仅外观美观，更有利于降低车辆自重，进一步实现低油耗。
车架左侧的220Ah免维护蓄电池、尿素箱、双腔油箱
尿素箱旁边设有可以折叠的台阶，平时向上折叠起来，使用时再向下翻开。
车架右侧的尾气后处理装置和单腔油箱
V型推力杆，还可以看到线束排列整齐，捆扎紧实。
车架末端的铝合金储气筒
前桥减震钢板2片，装有康迈50万km免维护轮端，前桥使用珀然铝合金轮圈和朝阳AT301 12R22.5型轮胎。
中后桥减震钢板3片，装有FAG 80万km免维护轮端，后桥使用轻量化钢制轮圈。
车尾
追梦车型标配的高顶标准地板（凸地板）驾驶室带4点气囊悬浮减震，车内空间大，舒适性好。用户如有需求还可以选装更为舒适豪华的平地板驾驶室，车内空间还会更大。追梦车型内饰以上灰下黑为主，美观大气。
上车台阶被车门包裹住，有利于降低风阻
蓝黑双色多功能气囊减震座椅
四幅式多功能方向盘和液晶仪表
仪表台左侧的开关
挡杆操作便捷
驾驶员的气囊减震座椅带有多向调节功能，驾乘更舒适。车上配有多功能方向盘、液晶仪表、定速巡航、电子手刹、自动大灯、自动雨刷、自动空调、电动电加热后视镜、定速巡航、12.3寸悬浮屏等豪华配置，还带有一键启动，换挡采用怀挡设计，节约了车内空间，造型看起来也更美观。
驾驶员右侧的12.3寸悬浮屏，旁边是空调出风口。
空调面板、开关面板、储物槽、点烟器、USB插孔布置整齐实用
电子手刹
仪表台中间设有水杯架和储物槽
车内做工精致，视野良好。
ADAS驾驶辅助系统
驾驶员头顶的行驶记录仪和储物箱
北京重卡追梦牵引车的另一大优点就是车内卧铺宽敞，下层卧铺宽度达到了1米，可以给车上人员带来非常舒适的休息环境，更适合长途运输使用。
上层卧铺不使用时可以折叠收纳，节约空间。
上市以来，根据市场实际运营反馈，基于i-Beijing数智技术智能制造的北京重卡有着不俗的性能表现特点，出众的外观和高端的配置，让它更具有性价比。先进的技术打造出低风阻、轻量化的车身，搭配全新一代数智动力链成熟可靠，在北京重卡的整车统领与一体化调校下，更节油环保。
追逐梦想，发家致富，北京追梦，助力每一位运输领域的追梦人，也真心希望每一位驾驶员都能拥有自己喜欢的梦想之车。
