11月，2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心胜利举办。本次展会主题是“新理念、新格局、新需求”，很多车型都选择在这里第一次与广大用户见面。

轻型商用车领域中家喻户晓的品牌，南京依维柯在本次武汉商用车展上带来的是聚星EV系列纯电动车型。今年五月，南京依维柯刚刚发布了聚星柴油版车型，引发了大家的关注，如今聚星EV新车再一次成为展馆里的明星。

依维柯聚星EV三辆展车分别是多用途乘用车、厢式运输车和客车，延续了依维柯轻型车造型美观、线条流畅、风阻低的优点。在排放标准逐步严格和油价居高不下的今天，纯电动的聚星EV更符合市场的新需求。也难怪早在年初就有朋友盼着南京依维柯早点推出纯电动的聚星车型，现在终于梦想成真了。

Eye-light星眸LED大灯

前风挡玻璃上方的摄像头

后视镜上带有转向灯和摄像头

车辆配备了前后雾灯，整体造型与聚星柴油版车型造型基本相同，配件供应也方便。

车身两侧有着“依维柯·聚星”字样，并配有EV图案与彩条。

这辆依维柯聚星EV纯电动客车采用的是高顶车身，比旁边两辆展车看起来要略高一点，车身尺寸5364×2030×2405mm，轴距3366mm。最小转弯半径6.7m，最小离地间隙180mm。车上设有4排共9个座位，自重2.86吨，总重3.495吨，最高车速130km/h。

车上搭载的是上海新动力生产的磷酸铁锂动力电池，容量为88.8kWh，此外还有77kWh或51.5kWh可选，充电口位于车身左侧，快充模式下80%电量只需要36分钟就能完成。依维柯聚星纯电动客车CLTC城市综合工况续航里程最高可达450km，适合于城市和城际间使用，驾驶员可以结合自身需求和工况来决定采用什么方式充电。聚星EV纯电动客车，没有了原本发动机的噪音，车内空间又大，乘坐起来更舒适。

车身左侧的充电口

动力方面采用英博尔电机驱动，额定功率75kW约102马力，峰值功率150kW，约204马力。额定扭矩170N·m，峰值扭矩330N·m。

没有了发动机，前机舱整体用盖板覆盖，十分规整。

底盘十分平整，前方设有护板。

电动车型依然保留了备胎，悬挂在底盘下方。

前轮，全车采用盘式制动。

全车使用17寸铝合金轮圈和佳通轮胎，标配TPMS胎压监测。

车尾简约时尚

车尾带有EV标志

聚星EV有着宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，被称为是“诗和远方”的最佳拍档。车辆还配置了博世ESP 9.3安全系统，舒适中不忘安全。聚星EV内饰以米色和黑色为主，带一键启动，仪表台造型美观简洁，做工非常精致。车辆采用怀挡设计，操作方便，又节约了车内空间。标配第三代IVECONNECT智能交互系统+12.3寸触摸屏+4.2寸多功能液晶仪表，功能丰富，操作起来非常方便，让全车充满了科技感和智能感。

超纤革多功能方向盘可以选装电加热

方向盘左侧拨杆

方向盘右侧的挡杆

对称式指针仪表中间设有液晶显示屏

一键启动开关

电子手刹在方向盘左侧

12.3寸中控触摸屏，下方有空调出风口、USB插孔，以及储物格、空调面板。

副驾驶员座椅前方设有行驶记录仪和储物槽

主副驾座椅中间没有任何部件，宽敞的通道可以轻松转移到后排。

车上设有四排座椅，共9个座位。

推拉窗

后排座椅设有音响和USB插孔

顶部设有照明灯和空调出风口

尾门开启高度接近车顶，方便从后排取放物品。

据悉，聚星纯电动多用途乘用车，17.88万元起；聚星纯电动厢式运输车，21.78万元起，聚星纯电动客车，24.48万元起。南京依维柯始终坚持量产一代、开发一代和预研一代的三步走战略，多年来推出的历代车型令人印象深刻。此次聚星EV系列产品上市，给轻型商用车市场注入了新的活力。我们期待着依维柯聚星EV系列汽车的美好未来，更期待着南京依维柯在新能源领域做出新的成绩。