抓住2023年的尾巴，比亚迪宋L终于上市了，立志要为提升品牌影响力再助一臂之力。对这款车感兴趣的消费者也终于可以去当地经销商近距离感受一番，相比于之前二十多万的预售价，宋L的正式起售价来到了18.98万。说实话，有惊喜也有不满，虽说比预售价便宜不少，但目前的定价也不便宜，接下来我们就全方位感受一下该车的产品力如何，看看花这么多钱买单值不值？

定位于猎装SUV的宋L确实有一个更加帅气的外形，它的到来对于比亚迪来说确实是一次新的尝试。见到实车之后就会发现它跟图片看起来一样帅气，整个外观采用的是王朝系列最新一代的设计语言。与之前的王朝家族完全不是同一类型，一眼看去未来科技感有了明显上涨。再加上运动属性的强化，更符合年轻人的审美要求。

全新大灯造型犀利而有辨识度，两根像眉毛一样的细长灯带为前脸增添了几分犀利气息，贯穿灯带所在区域还加以两两为一组的竖状饰条。虽然量产车取消了概念车身上略显夸张的犀利下包围，但还是属于运动的那一类。

车侧具有较强跨界风味，前低后高的车身姿态呈俯冲态势，起伏不平的腰线在前后轮眉处形成隆起型面，营造出宽体的视觉效果，强化力量感显而易见。轮圈尺寸有19英寸和20英寸两种可选，从很多细节设计就能看出，这次的宋L应该比较看重性能操控。

车尾造型激进运动，后挡风玻璃形成较大倾斜角度，宋L不仅配备运动扰流板，还有隐藏式电动尾翼。贯穿式尾灯为家族最新设计手法，灯腔内独特的灯组结构造型呈对称式布局，点亮之后极具特色。后备箱表面形成了很大凹陷型面，下包围处融入大尺寸熏黑扰流板，虽说不知道这些设计是否能够真正起到优化风阻的作用，看起来是挺唬人的。在宋L身上出现的很多新元素，对于比亚迪来说都是第一次尝试。

打开后备箱，一个规整的后备箱容积呈现在面前，官方表示它的常规容积为410L，因为宋L采用了后置后驱的动力布局，所以它还多了一个容积为48L的前备箱。将后排座椅放倒后又可以进一步扩展后备箱容积，不过个人觉得宋L的后备箱开口还不是很大。得益于2930mm轴距，宋L的后排空间也不差，

宋L的内饰设计布局还是印象中熟悉的比亚迪风味，撞色拼接内饰主打简约大方，可旋转悬浮中控屏内集成丰富科技功能。内置最新车机系统，不论是显示效果还是操控灵敏度都没有问题。全系标配双层镀银天幕，前排电动调节（加热通风）等实用性功能。

除了以上提到的功能，宋L还加持了很多来自比亚迪的黑科技，比如说e平台3.0、云辇-C智能阻力车身控制系统、CTB电池车身一体化技术。不论是从安全层面，还是操控层面来看，它都会有不错表现。除顶配车型搭载前后双电机以外，其余车型均搭载单电机，全系标配快充。入门级车型的百公里加速度为8.5s，顶配车型的百公里加速度来到4.3s。确实拥有不俗操控体验，CLTC工况下纯电续航里程有550km、662km和602km三个版本。说实话，这个续航能力其实不是很让人满意，怎么说它的起售价都有18.98万了，续航里程再长些也无妨。

这么一看，你觉得花二十万左右为宋L买单值得吗？虽然它有不少亮点，但这个售价属实是不便宜。不过，照目前比亚迪的影响力来看，宋L应该也会获得部分消费者的喜爱，但是要想成为一款热门车型还是有一定难度的。还是要等过段时间才揭晓，对这款车感兴趣的消费者也无需急着下单，可以多跟竞争对手对比一番后再做定夺。