北京摩展上川崎放大招,四缸高性能跑车ZX-4R/ZX-4RR正式上市,公布的售价让人大跌眼镜,标准版ZX-4R为6.98w,配置更高的ZX-4RR为7.68w。相比海外版本,溢价几乎可以忽略不计。原本以为隔壁8w多的本田CB750已经够厚道了,没想到川崎ZX-4R/RR比它还要卷。
4缸400cc早在上世纪八十年代曾风靡一时,日系四大家都有各自的代表车型,由于环保等级、工艺成本、技术更新等原因,逐渐推出历史舞台。川崎率先打破桎梏,从ZX-25R到ZX-4R,小排量四缸重返车友视线,自然引发了多方关注。这次能以合理售价引进国内市场,也是众望所归。
值得一提的是,这台4缸400cc发动机的性能到了国内并没有被阉割缩减,在标准状态下,最大功率可达57kw(约77匹),空气冲压状态下能进一步提升到58.7kw(约80匹),与海外版本完全保持一致,最大转速也能突破15000转。而与之匹配的车架,更是来自WSBK赛事技术,与厂队赛车ZX-10RR同源。
双R和单R版本的区别在于,双R的前叉提供更高调节性,并配备了和ZX-10R相同的后悬挂;还多了双向快速换挡系统,可实现无离合升降档位;以及KRT版专属配色贴花。而赛道模式TFT彩色仪表、四种动力模式、电子油门、滑动离合、牵引力控制系统和防抱死系统等电控都是标配。
关于ZX-4R/RR的性能参数,其实早前通过海外版已经有了详尽的了解,没什么太大悬念,而国内的售价才是引爆车友情绪的关键,用意外和惊喜似乎都有些不足以形容。当然,进口大贸放低姿态,离不开国产平替们的努力,比如同场发布的凯越四缸跑车450RR,只要半价3.58w起哦。这样一来你还会觉得ZX-4R/RR便宜吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
偶尔玩玩,买个42800的摩箭800得了,800的排量、4缸、样子仿r6的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
你认为川崎是亏本恶意竞争了?同样四缸的,看看黑旗500和凯越450RR可以卖多少?为什么不说国产的太卷?
这价钱是认真的吗?
这车都排到明年9月份了各位玩家,如果是街车都等了果断提了Z900 RSSE