其实这就是执法是否严格的问题，法律规定都是一样的，执法程度各地都会不一样。

关于高速公路上的限速，既有最高限速和最低限速，也有不同车道的不同限速。

高速公路的最高限速一般有三种，分别是：100公里/小时、110公里/小时、120公里/小时。

并不是所有的高速都是限速120公里/小时，上某一条高速，首先就要知道这条高速限速是多少？

从高速匝道进入高速主道的右侧路边就有限速牌，标明此条高速的最高限速。

高速公路的最低限速统一是60公里/小时，但这个速度只能在最右侧的车道上行驶。

除此之外，高速公路上还有车道限速牌，位于高速公路的正上方。

高速公路的车道一般分为：双向四车道、双向六车道、双向八车道。如果按同方向来计算也就是：2车道、3车道、4车道。

不管几条车道，不同的车道限速是不同的。

举个例子，此条高速的最高限速是120公里/小时，最低限速是60公里/小时，这条高速同方向有4条车道。

第一车道（最左车道）：最高限速120公里/小时，最低限速100公里/小时，属小车车道；

第二车道（左二车道）：最高限速120公里/小时，最低限速90公里/小时，属客车车道；

第三车道（右二车道）：最高限速100公里/小时，最低限速80公里/小时，属客货车车道；

第四车道（最右车道）：最高限速100公里/小时，最低限速60公里/小时，属客货车车道。

虽然高速限速得清清楚楚，但实际上很少有人看这个限速牌，或者说不当回事。

一般司机开车，只看最高限速，就拿上面说到的这条高速来说，绝大多数司机会在四条车道中的任何一条车道开120公里/小时的车速，甚至会开到140公里/小时。

比如会在第四车道，也就是最右车道（慢车道）上开130公里/小时的车速，实际上这种行为已违法了，开始要处理了。

因为高速公路超速20%以内，原则是不处罚，很多人以这条原则来跑高速。

实际上这样的认知是错误的，高速公路上超速20%已经是违法行为了，法律就是这样规定，除非修改现行的交通法规才能说不违法。

只是交警执法机构为了体现宽容不处罚，违法但不处罚，现在不处罚，不代表以后也不处罚。

而且违法是有次数限制的，交警部门一般对于首次违法，是不处罚，不扣分也不罚款，但会发一个违法信息，上面的处罚是扣0分，罚款0元。

这其实就是警告，但并不代表你可以无限次数的违法，如果有两次、三次或者以上的次数，那肯定就是处罚了，一般第二次是罚款，第三次就有可能既罚款又扣分了。

从2024年开始，部分地区开始执法严格起来。

比如申嘉湖高速开始严格管控不同车道的超速，比如第三车道和第四车道如果限速100公里/小时，你跑118公里/小时，就是违法，交警会发违法信息给你。

很多人不以为然，为什么以前可以，现在不行？

因为以前执法人性化，现在执行严格，就这么简单。

我们的交通法规规定得清清楚楚的，只是执法过于人性化，所以在很长一段时间中，把违法行为视为正常，一旦执法严格起来，很多人不能适应。

就拿最高限速来说，超速20%以内不处罚，所以很多人在高速上开车，把车速开到143公里/小时，这也在20%以内，你以为这合法了，其实上是违法的。

很多人还把在最左车道上跑120公里/小时的人视为龟速，应该给开143公里/小时的车让路。

一个合法行驶的车，能给违法行驶的车让路吗？

再说回车道限速，如果严格管控车道限速，会让大量的人不适应，比如有车在第一车道和第二车道并排行驶或者龟速行驶，那么就有车从第三车道和第四车道超车。

现在严控车道限速，第三车道和第四车道最高只能行驶100公里/小时，很有可能超不过第一车道和第二车道并排行驶的车，这是一个矛盾，逼着所有还得从左侧超车。

当然了，超速20%以内的不处罚这个原则还是适用的，但是各地的处罚手段与力度是不一样，申嘉湖高速只是一个特例，不代表全国的高速都这样。

不过大势所趋之下，全国的高速公路执法会越来越严格，倒是一定的。