8月9日，中大型轿车市场迎来了一台新产品-东风奕派eπ007 200Air增程版，指导价13.16万元。中大型增程轿车卖13.16万，这个价格确实很顶，但买车不能光图便宜，具体产品力同样至关重要，好车配上好价，才是真的高性价比。那么东风加推的eπ007增程到底算不算好，值不值得考虑呢

外观方面，此次发售的eπ007增程在造型设计上，基本与现有车型保持一致。前脸使用了封闭式中网+分体大灯布局，配合上锋利的线条、经典的双飞燕东风标后，整车的科技感和运动感还是挺足的。

车侧部分，东风奕派eπ007拥有低矮流畅的侧面线条，符合对于一款轿跑车型的理解。搭配上4880x1895x1468mm的长宽高，以及2915mm的轴距后，定位中大型轿车的它并未给人带来太多大车感，而是显得比较精致。

车尾的设计则是比较有层次感，配备了贯彻式尾灯，且尾灯组内部采用了230颗LED光源，与前大灯遥相呼应。此外，新车还做了小鸭尾的设计，并在尾部下方配备有黑色的扩散器装饰，凸显了整车的运动氛围。

内饰的设计和纯电车型基本保持一致，同样采用了简洁的样式，15.6英寸中控屏，日常的导航、音乐等功能都支持，液晶仪表尺寸为8.8英寸，方向盘采用上下平底的设计，和车型年轻运动的定位很符合，方向盘上配有S+驾驶模式的红色按钮，按下之后，大屏UI设计随之变化，提升了整车的运动氛围。

座椅采用仿皮材质，软硬适中，前排座椅支持电动调节，并配备了加热和通风、记忆(主驾驶)等舒适功能。后排座椅，填充物扎实，坐垫长度和座椅离地台的高度都是比较合适的，地台也是纯平设计，这些都很好地提升了乘坐体验。身高176cm的体验者调节好前排座椅后，来到后排，头部空间余量约1拳1指，溜背设计没有造成太大影响；腿部前方约2拳3指，表现宽敞，同时地板为纯平设计，小孩在这里走动，比较方便。

安全方面，eπ007采用了的笼式超高强度结构车身设计，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比也达到了20.3%，这些高强度材料的应用极大地提升了车身的刚性和抗撞击能力。

不仅如此，eπ007增程版在电池安全领域同样优秀，其搭载的马赫电池拥有“不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震”的安全特性，确保了电池安全。

动力方面，eπ007增程版采用后置单电机以及1.5L发动机组成的增程系统，电动机最大功率160千瓦，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为7.2秒，在城市中也能拥有不错的动力表现。

在续航方面，eπ007增程版表现出色。在纯电模式下，其续航里程可达200km(CLTC)，满足了日常通勤和短途出行的需求。而在馈电状态下，百公里油耗也仅为4.2L，综合续航可以达到1200km(CLTC)，无论是长途旅行或跨城出行，都能轻松应对。

动态体验，得益于东风汽车数十年造车沉淀，eπ007在油门和刹车调校上可谓经验老道，动力输出和刹车线性绵密，即使在中高速行驶状态下，响应也灵敏线性，得心应手。针对电车容易晕车的问题，eπ007通过对全国多种路况波形频段优化，针对舒适性调校升级，带来更舒适、干净的驾乘感受，做到开车不晕。

为了提升馈电工况下的驾驶体验，eπ007增程版还优化了增程器的动力性能和智能增程控制系统，实现了馈电性能不衰减。即使在馈电状态下，eπ007增程版车速依然可以达到140km/h以上。同时针对超车需求，即使车辆处于低电量状态，增程器也能够迅速启动并提供额外的动力支持，确保车辆超车无忧。

在悬挂系统方面，eπ007增程版采用了前麦弗逊、后多连杆的组合，拥有5.6米转弯半径，使其在狭窄的街道或复杂路况下都能轻松应对，开起来比较灵活性。

写到最后

此次东风eπ007增程版上市的价格为我们带来了不小的惊喜，整体产品力表现还是比较全面的，空间大，配置也比较齐全，家人坐着舒服，能耗经济，续航扎实，适合家用。13.16万元的起售价，让车辆有着更加强大的市场竞争力。有想买中大型车的朋友不妨去试驾体验一下这款。