目前SUV是我国汽车市场最为火爆的车型，而且在今年北京车展上，最新上市首发的SUV多的让人眼花缭乱，看多了大同小异的造型更是让人审美疲劳。许多消费者对SUV的要求是，既想拥有很好的行驶性能和外观气质，又想在个性上独树一帜。那么，以下这5款车或许能让你眼前一亮。
马自达CX-4
马自达CX-4最近非常火爆，其是今年北京车展上靓丽的风景之一。CX-4的魂动设计很撩人，此仿生学设计据说是设计师从猫科动物上找到的灵感。马自达在KOERU 越 概念车上展现了CX-4的设计雏形，更让人惊喜的是CX-4量产车几乎还原了概念车的设计。而且在CX-5基础上，CX-4融入了Coupe风格，有了更激进鲜明的设计感。CX-4大灯更狭长，车顶线条更富运动韵味，采用双出排气布局。
马自达CX-4在尺寸也基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，长宽高分别为4633×1840×1535mm，轴距2700mm，不过高度相比概念车却要低175mm，显得异常敦实。
CX-4的内饰设计和马自达3 Axela昂克赛拉很相似，走的也是年轻、运动的取向。该车提供了名为Active Driving Display平视显示系统的抬头显示功能，可以显示车速和导航建议路线等信息。CX-4还配备了带有7英寸悬浮式大屏的MZD Connect马自达悦联系统，同时全系还配备带有AUTOHOLD自动驻车功能的电子驻车系统，深得年轻消费者的青睐。
斯巴鲁傲虎
傲虎这类的车型并不算新鲜，比如奥迪的A4 ALLROAD或者大众的迈腾ALLTRACK，都是提升通过性能的旅行轿车，只是提升的程度各有高低而已。而相对于德系对手，斯巴鲁傲虎的车身相对更高一些，这应该是源于力狮轿车较为宽厚的车身造型，作为轿车不算好看，但用在傲虎身上倒是刚刚好。配上车顶行李架、环绕车身的黑塑料防擦条以及较高的轮拱高度，整车已经具有了介于旅行轿车与SUV之间的一种身形比例，看惯了粗笨厚重的SUV之后再看傲虎，倒是有一番更矫健的味道。
相比旧款，新傲虎显得更加精致，原本方正的曲线被温润所取代，加上18英寸的漂亮轮毂以及修长的身形，尽管离地间隙远比轿车高，却依然透露出一种稳定的姿态。与传统SUV高重心的视觉效果不同的是，傲虎已经显露出一种多面手的形象。
其实，傲虎的内饰并不能带给人惊喜，中控台中规中矩，没有一点花哨的地方。不过仔细琢磨一下，你会发现在平实的造型之下，无论是材质还是装配工艺，傲虎那日本原装的水平比起合资品牌中高级车有着比较明显的优势。几乎在所有身体可能触及的车厢角落，全都包覆着真皮或者其他软性材质，优秀的材质被平淡的设计所掩盖，这是斯巴鲁品牌的真诚体现。
北京奔驰GLA
奔驰GLA融合了前卫与经典两个重要的设计价值观，拥有浓郁的时尚运动气质。其拥有轮廓分明的整体外观，凸显出阳刚气质。更低的驾乘舱、更高的驾驶位置带来极佳视野与独特的吸引力。清晰精确的车身线条塑造出雕塑般的美感与精灵般的活力。GLA采用盾标设计的前脸，透露着自信与挺拔激进，隆起的发动机罩则显得肌肉健硕，加长的侧身线条传达出了力量感，曲面轮廓光彩夺目，家族式的特征线提升了车型识别度。
GLA的内饰质感无处不在，延续了外观的阳刚与动感，这一切要归功于迷人的设计，以及高档材料的精致搭配。一体式运动座椅让动感一触即发，驾驶座电动调节功能贴心周到。上下两部分组成的仪表板层次分明，高光黑色钢琴烤漆边框设计的显示屏与哑光材质的饰板一并营造出迷人的3D光影效果。柔软的哑光表面从腰线延伸到车门扶手槽打造出令人心生愉悦的车门质感，独特的X形铝制空调出风口与车内的动感气质相互呼应。精工细作的ARTICO装饰仪表盘彰显品质与格调，也为驾驶者带来舒适惬意的驾乘感受。
上汽大众Yeti
Yeti车型分为Yeti City和Yeti Outdoor两大系列，各具特色。Yeti City在保留Yeti车型硬朗外观的同时采用了更接近都市时尚的设计理念，并借鉴了Yeti Outdoor的一些经典设计元素。Yeti提供戈壁棕、峻野褐、极地白、飞沙金等多种颜色选择，而飞沙金算是主打色系。
斯柯达Yeti前脸直瀑式立体格栅采用的是斯柯达最新家族化设计，格栅自顶部中央开始向两侧延伸，使前脸呈现出了良好的整体性，并在视觉上扩张了车辆横向感。其他外观上的变动主要在护板、A、B、C柱的黑色喷涂、新的可选造型轮毂（包含17吋轮辋可选）以及全银色行李架等。
Yeti的长宽高分别为4275×1793×1682mm，轴距2638mm，宽大的车身尺寸提供了充足的储物和驾乘空间，而且该车提供了独特的Varioflex后排座椅自由组合功能，进一步提升了日常的实用性，后排座椅分别为三个独立的座椅，两侧座椅前后距离可调，宽泛的座椅调节方式为后排乘员带来最舒适的乘坐姿态，提高了乘坐舒适性。
东风标致2008
熟悉标致第一款国产SUV 3008的车迷对2008不会感到陌生，它就如同3008的孪生兄弟一般，几乎只是3008成比例缩小的产物。顾名思义，3008是基于标致中级车308平台设计的SUV产品，而2008则是基于紧凑级车208衍生出的SUV产品。
所以论个头，2008不过是一个看起来较为“粗壮”的紧凑级小车，其长度仅为4180mm，轴距为2540mm，和同级对手们相比在尺寸上完全没有过人之处。只是相对于对手们较高的车身高度，2008的车高仅为1580mm，而离地间隙也不过140mm，所以整车看起来较为娟秀。
不过，正因为如此，2008相比兄弟3008显得更具都市时尚气息。其前后车灯都带有更加复杂尖锐的折角设计，让整辆车显得较有速度感。金属色的后视镜外壳配合转向灯的造型，强调了一种精致奢华的都市感。而漂亮的16英寸双色铝合金轮毂，以及金属车顶行李架的存在，画龙点睛般的指出2008归根结底还是一台强调通过性能的城市SUV车型。总体来说，2008比大多数对手更加精致，和对手们大大咧咧、毛头小伙状的气质相比，也显得比较中性。
