当前汽车市场竞争激烈，车企纷纷推出优惠政策吸引消费者。东风奕派eπ008近期就推出了起售价仅16.36万元的限时优惠，并升级了原需选装的配置。为了更直观地了解其产品实力，我们将它与热门车型问界M7进行对比。具体车型方面，我们选择了17.86万元的东风奕派eπ008 2025款 210Max 如奕版 5座，以及24.98万元的问界M7 2024款 Pro五座后驱智驾版。通过对比，原先需加价的智能家电及五座版专属的二排电动座椅如今成为了eπ008如奕版的标配，eπ008共计8款配置。我们希望从配置差异、实际体验等多方面入手，看看在不同价位下，两款车型各自的优势与特点。
eπ008
问界M7
东风奕派eπ008如奕版的外观设计追求简约实用。前脸部分，封闭式格栅是新能源车型的常见特征，但eπ008通过贯穿式灯带连接两侧大灯，营造出一种温和的视觉感受。值得一提的是，前包围两侧的导流槽设计，在保持整体风格协调的同时，巧妙地融入了一丝运动气息。车身侧面，平直的车顶线条是设计亮点，它保证了车内乘客拥有充足的头部空间，实用性很强。隐藏式门把手则提升了侧面的流畅感，官方数据给出的风阻系数0.268Cd，这也有助降低能耗，轮胎规格为265/45 R21，较大的轮毂尺寸也为车辆增添了视觉冲击力。尾部设计同样注重整体感，贯穿式尾灯与前脸呼应，底部包围两侧的反光条则更多地考虑到了夜间行车的安全性。
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再来看看问界M7，它的外观设计更偏向于家庭用户的审美。前脸同样采用了封闭式格栅，LED大灯造型较为常规，一条细长的日间行车灯连接着中央可发光的LOGO，在夜间或光线不足时，可以增加车辆的辨识度。车身侧面，超过5米的车长让整车看起来比较修长，车窗周围的镀铬装饰条、后排隐私玻璃以及隐藏式门把手，这些都是提升质感的常见设计元素。轮胎规格为255/50 R20，与eπ008相比，轮胎宽度稍窄，轮毂尺寸也小了一英寸。尾部设计方面，问界M7采用了较为圆润的造型，如果能将后雨刮器隐藏起来，视觉效果会更简洁。熏黑处理的贯穿式尾灯增加了时尚感，而隐藏式排气布局则显得比较内敛。
问界M7
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东风奕派eπ008如奕版与问界M7，两款车型均选择了增程式动力系统，但细节之处各有千秋。eπ008如奕版驱动电机提供200kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩。日常使用中，34.32kWh的磷酸铁锂电池可支持210km的纯电行驶，快充至80%电量需0.43小时。更经济的92号汽油即可满足其内燃机需求，官方数据显示，电量不足时，百公里油耗为4.7升，百公里电耗为19.1kWh。采用后轮驱动，悬挂系统为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂组合。
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问界M7在动力参数上，与eπ008如奕版电机功率相同，但扭矩略高，达到360N·m。电池容量稍大，为38.5kWh，纯电续航里程也因此提升至230km。补能方面，除了0.3小时快充，还提供4.5小时的慢充选项。但在能耗方面，问界M7的百公里电耗为20.8kWh，亏电状态下油耗为6.8升/百公里，且需要加注95号汽油。驱动形式与悬挂类型与eπ008如奕版相同。
问界M7
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东风奕派eπ008如奕版的内饰设计走的是极简路线。整个中控台呈现出干净利落的T字型，视线所及之处，找不到任何实体按键。这种设计理念紧跟新能源汽车的潮流，但对于习惯了传统燃油车按键布局的驾驶者来说，可能需要一个适应过程。双辐式平底方向盘设计感十足，握持起来也相当舒适。换挡机构被巧妙地设计成电子怀挡，为中控区域腾出了更多空间。驾驶信息主要通过一块8.8英寸的全液晶仪表盘来呈现，显示效果细腻，车辆状态一目了然。中控区域的焦点则是一块15.6英寸的大尺寸触控屏，内置高通骁龙8155芯片，响应速度很快。车机系统的一大亮点是其应用商店，可以将手机里常用的APP同步到车机上，用起来很顺手。实际体验中，语音识别系统表现出色，不仅能听懂各种口音，还能快速处理多个连续指令。车内大量使用了软性皮质材料，配合氛围灯，营造出一种高级感。
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问界M7的内饰则呈现出另一种风格，环抱式的座舱设计，搭配浅色内饰和木纹饰板，营造出一种温馨的居家氛围。方向盘同样采用双辐式平底设计，真皮包裹带来出色的握感。仪表盘和中控屏采用了比较传统的组合方式，分别是10.25英寸和15.6英寸。车机系统搭载的是HarmonyOS，常用功能一应俱全，还支持HUAWEI HiCar，可以方便地连接华为手机。前排中央扶手区域设计得很实用，配备了无线充电板，方便随时给手机充电。此外，还有4个USB/Type-C接口，最大充电功率达到66W，即使同时给多个设备充电也毫无压力。车内空气质量方面，M7配备了车载空气净化器和负离子发生器，实际体验中能感受到车内空气比较清新。
问界M7
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对于追求宽敞空间的家庭用户来说，东风奕派eπ008和问界M7这两款中大型SUV都能提供超越期待的体验。先看东风奕派eπ008如奕版，5002x1972x1732mm的车身尺寸和3025mm的轴距，直接转化为惊人的后排腿部空间，这已经远超用“几拳”来衡量的范畴。更特别的是，eπ008的后排座椅配备了电动魔毯功能，带有可调节的腿托，能完全放平与坐垫齐平，变成一张舒适的“大床”，无论是长途旅行还是临时休息都非常惬意。载物方面，常规状态下后备箱容积就已十分可观，放倒第二排座椅后，行李舱纵深可达2.4米，别说日常行李，就连搬运冰箱这样的大件物品也不在话下。
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再来看看问界M7，虽然2820mm的轴距相比eπ008稍短，但5020x1945x1760mm的车身尺寸依然保证了宽裕的乘坐空间。实际体验中，身高181cm的乘客在M7后排也能获得两拳左右的腿部空间，座椅的宽大厚实和较长的坐垫提供了良好的腿部支撑。此外，座椅还集成了加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐舒适度。值得一提的是，座椅内部填充物偏软，坐上去有种包裹感，长时间乘坐也不易疲劳。行李厢方面，问界M7标准容积为686L，后排座椅放倒后最大可扩展至1619L，满足日常家庭的各种装载需求。
问界M7
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在安全与智能驾驶领域，东风奕派eπ008与问界M7都展现了L2级自动驾驶的实力，但在具体配置上，两车呈现出不同的设计哲学。eπ008奕版更注重提升旅途的便利与享受，21英寸轮毂彰显动感，全景天幕配有遮阳帘无惧骄阳，第二排乘客享有腿托与小桌板的舒适，后排娱乐屏与车载冰箱更添乐趣，泊车时智能辅助系统让操作更轻松。相比之下，问界M7则将重心放在了驾驶辅助与乘坐体验的深度优化上。它具备高速导航辅助驾驶及自动变道功能，进出匝道也更为智能。全车无钥匙进入系统简化了上下车流程，车辆召唤功能则可在特定场景下提供便利。前排座椅的按摩功能，以及第二排座椅集加热、通风、按摩于一体的设计，都让每一次乘坐成为享受。
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综合来看，东风奕派eπ008和问界M7这两款车型都将目标用户锁定在了城市家庭。如果你更看重宽敞的乘坐体验和丰富的配置，eπ008奕版或许更合你意，它的空间表现确实出色，特别是第二排的电动魔毯座椅，在同级中难觅对手，日常使用中“冰箱、彩电、大沙发”这些配置能带来很高的舒适性，加上不错的动力和燃油经济性，日常代步很省心。而如果你经常需要跑长途，对智能驾驶辅助有较高要求，问界M7则更值得考虑，它的HUAWEI ADS系统在日常行车时能提供不少便利，高速路段的导航辅助驾驶功能也能减轻驾驶疲劳。当然，每个家庭的用车场景和预算都不同，选择哪款车最终还要看你自己的实际情况。
