无论是商用，还是家用，大众帕萨特在B级市场都是大家最耳熟能详的，尽管这台车在一些设计配置上会比现在的凯美瑞、雅阁等车都要商务，但无论是冲着品牌情怀，还是国人对德系车的偏爱，人们在选车时都会用它来比上一比。既然要作参考，咱们就先来算上一算一台帕萨特2.0T车型的用车成本，看看它养起来贵不贵（以20.59万元的2024款 330TSI 精英版）。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况：

设计方面，帕萨特在上一次改款中得到了贯穿式格栅装饰，通过上下镀铬金属条完成了与大灯的连贯。同时，车辆包括前后保险杠、侧裙等在内的位置均加入了装饰镀铬条，整体看上去还是会偏商务一些。不过，像车头能找到的L型黑色扰流装饰、车尾的贯穿式尾灯等等，还是能让它不过于老派。

尺寸方面，帕萨特拥有4948x1836x1469mm的车身长宽高，而轴距则为2871mm，这在中型轿车市场中是比较靠前的，这能够为车辆创造宽敞的乘坐空间，并提供521L的后备厢原始容积。乘坐上，车辆也标配了全皮质座椅，提供前排12向电动调节与加热/通风功能，二排支持比例放倒、带有可翻折杯架，而包括全景天窗、8扬声器喇叭、双温区独立空调等，均会出现在座舱内以优化综合乘坐反馈。

配置方面，车辆布局了8.0英寸触控屏+10.2英寸全液晶仪表盘，能通过MOS智慧车联实现部分语音、远程控制功能，也支持包含CarPlay/CarLife在内的多种手机互联；同时，车辆也布局有倒车影像，并支持全速域自适应巡航，包括主动刹车、前方碰撞预警等会改善车辆的主动安全性。

机械方面，帕萨特搭载了一台EA888型号2.0TSI涡轮增压发动机，能提供137kW(186Ps)的最大功率与320N·m的最大扭矩，匹配传动上的7速DSG湿式双离合变速箱，车辆能在8.4秒内破百、实现210km/h最高车速，并保持6.41L/100km的WLTC综合油耗。底盘中，车辆则是常见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，整体调校比较扎实，动态驾驶中还是比较舒适稳定的。

保险成本：6120元/年

帕萨特的主要保险成本包含车船税、交强险以及基本商业保险，其中，车船税为400元/年、交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险的商业保险约为5406元/年，我们按照首年不出险、次年保费递减10%计入交强险与商业保险，计算可得帕萨特前三年综合保险成本约为18361元、平均约为6120元/年。

保养成本：2500元/年

帕萨特的主要保养成本包含常规检查、大小保养以及5000km免费首保，其中，完成首保后，包含机油/机油滤芯更换的常规小保养周期为10000km、空气滤芯/空调滤芯/刹车油/火花塞为20000km、汽油滤芯为30000km、变速箱油为60000km，计算可得帕萨特前三年综合保养成本约为7500元、平均约2500元/年。

燃油成本：10998元/年

帕萨特的燃油需要加注92号汽油，目前92号汽油全国平均价格约为7.80元/L，我们按照WLTC综合油耗上浮10%计入实际油耗量，即7.05L/100km，计算可得帕萨特单年燃油成本约为10998元/年。

写在最后

从设计与配置来看，即便这是一台2.0T最入门型号，但大众帕萨特还是在整体上强调出了舒适性，而且综上计算可得，一台20.59万元的2024款 330TSI 精英版一年的综合用车成本约为19618元、平均为1634元/月，在中型轿车市场中这其实算是平均水平，但考虑到帕萨特更大的车身、更强劲的2.0T动力，就算它的智能是差了点儿，但又舒适、又省心，买来通勤或商务接待也不错。