随着全球车市逐步向新能源转型，日产集团似乎正面临重新定位与产品变革的巨大挑战，尤其是集团旗下的豪华品牌英菲尼迪，可能会有一番车型阵容的大变动！

继先前已知英菲尼迪轿车系列Q50、Q60、Q70陆续停产后，本以为会专注于SUV车款，没想到外媒最新消息指出，英菲尼迪也可能在2026年结束旗下两款休旅车QX50与QX55的生产，进一步对产品线进行大幅优化，预期将专注于新能源车型的开发，不排除会有奇骏 e-Power贴牌而来的“高级版奇骏”接棒。

根据外媒报导，有小道消息称英菲尼迪计划于2026年，甚至预计是8月后停止QX50与QX55的生产，且这两款车将不会有后继车型推出。这一决策可能是为了应对销量下滑所带来的挑战。

QX50自2017年洛杉矶车展首次亮相以来，曾在豪华休旅车市场取得不错的成绩，然而，近年来其销量已经显著下滑。QX50在美国市场今年第二季卖出2587辆，上半年也仅售出5156辆，较前几年的销量缩减近50%。而QX55表现更为低迷，北美今年第二季度仅售出758辆，上半年共1853辆。

英菲尼迪QX50、QX55销量不振，可能与其缺乏市场渴望的电气化技术存有关系。外媒认为，当竞争对手如Lexus RX等日系豪华品牌积极推动Hybrid、PHEV等混合动力和EV纯电车型时，QX50和QX55仍专注于传统的燃油车型，难以吸引想要省油的消费者，这也导致了其在北美市场的竞争力逐渐下降。

尽管QX50与QX55可能面临停产，英菲尼迪还是会把重心放在SUV市场。据悉，其计划推出一款基于日产奇骏平台打造的中型SUV，变成奇骏豪华版。或许就像是Toyota RAV4与Lexus NX一样，但也不排除奇骏会直接以英菲尼迪贴牌的方式销售。

但无论如何，这款新中型休旅的卖点就是要搭载混合动力系统，日产当家的e-Power技术高机率会用于其中。此外，英菲尼迪也注册了全新车名QX65，该车型将基于现有的QX60，并融入跨界车元素，未来定位将对标Lexus RX，预计将是该品牌在中大型跨界SUV市场的主力竞争车型。

QX65将是英菲尼迪在豪华SUV中的新尝试，外媒提到，这款车将拥有双排座椅配置，与三排座椅的QX60做出差异化定位，主要锁定家庭用车市场并对应当前市场需求。当然，上述这些消息都还未获得原厂任何证实，但可以确定，英菲尼迪现在正积极应对消费者对新能源车辆日益增长的需求。品牌未来的发展重点将落在如何保持市场竞争力，并重塑其在豪华SUV市场的地位。