优点令人印象深刻的范围数字舒服的七个席位缺点沉闷的驾驶体验竞争对手的实力更强驾驶位置并不适合每个人结论——标致 E-5008 是一款好车吗？标致 E-5008 是一款舒适、时尚且高档的电动 SUV，充电站之间的续航里程令人印象深刻。它拥有七个座位，对大家庭来说更具吸引力。虽然已经有其他几款七座电动 SUV 在售，但 E-5008 的价格仅比同等的五座 E-3008 轿跑 SUV 贵几千美元，而且巧妙的包装意味着它不像一些竞争对手那样笨重。
标致 E-5008 车型、规格和替代车型标致 E-5008 是该法国品牌的大型电动 SUV ，加入了E-2008和E-3008车型的阵容。它也是标准标致5008的首款全电动替代品，后者已经提供混合动力和插电式混合动力。事实上，它代表了该品牌到 2025 年为其产品线中的每款汽车提供电动版本的举措的一部分。
虽然尺寸较小的标致 E-3008 现在在设计上更像轿跑车 SUV，但 E-5008 仍保留了与之前相同的方形、厚实的比例以保持实用性，所有版本都配有七个座位——该品牌还考虑推出五座版本，以满足那些需要更多行李箱空间而不需要经常运送那么多人的买家的需求。这一代 5008 和 E-5008 比之前的 5008 更大，而额外的尺寸大部分都用于轴距（前轮和后轮之间的间隙），因此它比斯柯达科迪亚克大，但比起亚 EV9略小。
仅标致 E-5008 就提供三种电动机和电池配置，包括入门级单电机版本、长距离单电机版本和将于 2025 年上市的顶级双电机全轮驱动车型，因此买家将有很多选择。虽然我们仍在等待官方数据，但标致估计其单电机和双电机版本均能够使用 73kWh 电池充电行驶 311 英里，而长距离单电机车型由于其 98kWh 电池而获得了具有竞争力的 410 英里续航里程——比雷诺 Scenic E-Tech 的续航里程还要远。
单电机和长距离单电机汽车分别可获得 211bhp 或 228bhp，而双电机可将功率提升至 316bhp，并且您还可以获得全轮驱动的额外抓地力。
标致 E-5008 有两种装饰级别，分别为 Allure 和 GT。标致近年来一直在努力重塑自身定位，使其比以前更加高端，因此内饰质量和装饰在塑造这一形象方面发挥着重要作用。
装饰级别
电源选项
211马力210单电机228马力230长距离单电机316马力320双电机续航里程、充电和运行成本“E-5008 的一大优势是其一流的续航能力，尽管一些竞争对手的充电速度更快”
由于标致 E-5008 是标准 5008 SUV 的电动版，因此运行起来应该更便宜，尤其是它提供了具有竞争力的续航里程。标准单电机车型已经确认续航里程为 311 英里，电池容量为 73kWh。使用相同尺寸电池的双电机车型的续航里程暂定为大致相同，这很有趣，因为它使用相同尺寸的电池为两个电机供电。
长续航单电机车型是该系列中续航里程最长的车型，最高可达 410 英里（不过这也在等待官方测试）。这要归功于更大的 98kWh 电池。虽然起亚 EV9 的 349 英里续航里程介于标致 E-5008 提供的配置之间，但起亚使用更大的 99kWh 电池作为标准配置，因此续航里程比 E-5008 长续航单电机的临时数据少得多。
当你需要充电时，E-5008 可以以高达 160kW 的速度充电，这意味着使用兼容的直流充电站，从 10% 充电到 80% 大约需要 30 分钟。然而，这远不及起亚 EV9 提供的速度，后者可以以高达 240kW 的速度充电，这意味着同样的充电速度只需 24 分钟。
E-5008 还配备了一个 11kW AC 车载充电器，可用于与这些速度兼容的家用壁挂式充电盒，但您也可以选择速度更快的 22kW AC 车载充电器。
模型
电池尺寸
续航
单电机
73千瓦时
311 英里
长距离单电机
73千瓦时
311 英里（尚未进行 WLTP 测试）
双电机
98千瓦时
410 英里（尚未进行 WLTP 测试）
电动机、驱动和性能“E-5008 绝对不是一款驾驶者专用的汽车，但它足以满足大多数应用需求，并且乘客乘坐也非常舒适”
标致 E-5008 有三种配置和功率输出。入门级单电机汽车的前轮功率为 211 马力，而长距离单电机汽车的功率略有增加，达到 228 马力——我们预计这种轻微的功率提升将弥补更大、更重的电池，并保持加速数据。
我们测试了 E-5008 210，与许多人对电动车的期望不同，即使在运动模式下，它也不会让人感觉特别快。不过，这对大多数买家来说可能并不重要，而且动力传输至少感觉很平稳，E-5008 肯定不会让人感觉无法跟上大多数交通。
最强大的版本将是具有 316 马力的双电机版本——这两个电机驱动所有四个车轮以增加抓地力。标致尚未确认整个系列的 0-62 英里/小时加速和最高速度数据，但入门级单电机车型可以在 9.7 秒内完成 0-62 英里/小时的加速，最高速度为 105 英里/小时，因此不要指望这款车型有令人振奋的性能。由于高功率输出和较小的电池，双电机版本无疑是目前最快的，而长距离和标准单电机车型的比较还有待观察。
E-5008 上的再生制动可以在三个级别之间调整，将其设置为最强设置可以实现单踏板驾驶，即松开油门就可以完全停下来。
标致 E-5008 适合在城里驾驶吗？令人高兴的是，标致 E-5008 给人的感觉比实际驾驶时小得多，这意味着它在城里行驶时感觉出奇地灵活和容易操纵。视野很好，这使得它在停车场里驾驶起来很容易，悬架装置可以很好地消除坑洼。
标致 E-5008 适合长途驾驶吗？标致 E-5008 的速度可能不是特别快，但感觉它足以在高速公路上及时加速。作为一款电动汽车，在巡航时不会有发动机噪音在背景中嗡嗡作响，尽管我们确实注意到了一些轮胎噪音，但可以通过选择比安装在我们的 GT 测试车上的 20 英寸合金轮毂更小的车型来减轻这种噪音。
标致 E-5008 适合在 B 级公路上行驶吗？标致 E-5008（至少入门级 210 车型）并非真正设计为彻头彻尾的驾驶者之车。在 B 级公路上，有比 E-5008 更具吸引力的汽车，但尽管它不会让你心跳加速，但至少在荒芜的乡村道路上行驶时，它还是很舒适的。我们还没有测试它，但更强大的双电机车型可能会在这方面更令人兴奋。
模型
力量
0-62英里/小时
最高速度
标致 E-5008 210 单电机
211马力
9.7 秒
105英里/小时
标致 E-5008 230 长距离单电机
228马力
待定
待定
标致 E-5008 320 双马达
316马力
待定
待定
汽车购买者须知“即使你在运动模式下猛踩油门，它也不会让人感觉很快，但这款重达 2.2 吨的 SUV 可以轻松跟上高速公路的交通。”
内饰与舒适度“标致 i-Cockpit 设置是 E-5008 的突出功能之一，并且这款 SUV 的所有版本都配备齐全”
多年来，标致汽车一直以生产价格最实惠、最有趣和最高档的内饰而闻名，而 E-5008 进一步巩固了这一地位。与其他标致汽车一样，与大多数其他汽车相比，驾驶位置有点不同寻常，因为您需要看向方向盘而不是透过方向盘来查看仪表盘 - 虽然我们发现其他车型的这种驾驶位置不舒服且难以适应，但 E-5008 的驾驶位置感觉要自然得多，但在购买之前请先检查您是否对此感到满意。
标致自推出以来就提供两种装饰级别的 E-5008：Allure 和 GT - 这应该会使选择 E-5008 变得非常简单。
标致 E-5008 的信息娱乐和导航系统是否易于使用？标致 E-5008 配备该品牌最新版本的 i-Cockpit 装置，配备 21 英寸全景显示屏，将数字仪表盘和信息娱乐屏幕整合到一个长面板中，该面板向驾驶员弯曲，从汽车右侧延伸到中央控制台。它看起来很棒，清晰明了，对输入的响应很快。如果您更喜欢使用Android Auto或Apple CarPlay，您可以无线使用，这几乎填满了媒体和导航屏幕。
标致在主屏幕下方添加了一个“i-Toggles”面板，其中包含方便的可定制快捷按钮，可跳转到系统的某些功能。
标致 E-5008 装备精良吗？标致 E-5008 的 Allure 内饰标配了多种高档配置，例如半纯素皮革内饰、前面提到的大型 21 英寸 i-Cockpit 信息娱乐系统和仪表盘以及无线智能手机充电等。大多数人都会对此感到满意，但对于所有花哨的配置，例如 Alcantara 内饰、前后停车传感器、电动免提尾门、加热方向盘、加热前排座椅等，您可以选择顶级 GT 规格。
您应该在标致 E-5008 上选择哪些选项？全部选项尚未公布，但如果您愿意的话，E-5008 可以配备 22kW AC 车载充电器，以便在家中更快地充电。
主要特征引诱
19 英寸合金车轮单色外墙涂料饰面半压花织物和素食皮革内饰标致全景 i-Cockpit 配备 21 英寸屏幕标致 i-Connect 信息娱乐系统可定制的室内环境照明智能手机无线充电无钥匙进入和启动高清倒车摄像头后部停车传感器LED 大灯燃气涡轮
（魅力加分……）
20 英寸合金车轮双色车漆搭配钻石黑车顶Alcantara 内饰像素 LED 大灯3D LED 尾灯前后停车传感器免提电动尾门前排座椅加热加热方向盘带启停功能的自适应巡航控制实用性和行李箱空间“竞争对手的后备箱空间可能更大，但 E-5008 的内部空间宽敞，可以让七个人舒适地乘坐”
标致 E-5008 相对于排在其后面的 E-3008 的主要卖点是它有七个座位，因此对大家庭来说有足够的空间。第二排座椅可以轻松倾斜并同时向前滑动，以便更容易进入第三排。
然而，竞争对手的七座电动 SUV 体型更大，座位安排也更加灵活；起亚 EV9 还提供六座布局，配有可旋转的“船长椅”以提高舒适度，特斯拉Model X也有类似的选择。
尺寸比较
模型
长度
宽度
高度
标致 E-5008
4,791毫米
1,895毫米
1,694毫米
特斯拉 Model X
5,036毫米
1,999毫米
1,684毫米
起亚 EV9
5,010毫米
1,980毫米
1,755毫米
沃尔沃EX90
5,037 毫米
1,964毫米
1,744毫米
标致 E-5008 的后备箱大吗？
标致 E-5008 配备五个座椅，后备箱空间高达 748 升，但七个座椅都放好后，后备箱空间只有 259 升，比丰田雅力士等小型掀背车的后备箱空间略小。虽然后备箱空间不如竞争对手大，但总体而言，竞争对手的车体更大，因此，如果买家只是偶尔需要宽敞的后备箱空间，而且车内空间在狭小空间内更容易操纵，那么他们可能会更喜欢这种空间。折叠所有座椅后，后备箱空间将达到 1,815 升，在需要时，后备箱空间堪比货车。
尾箱空间比较
模型
引导空间
标致 E-5008
259 升（5 个座位时为 748 升）
特斯拉 Model X
425 升（五个座位时为 1,050 升）
起亚 EV9
333 升（5 个座位时为 828 升）
沃尔沃EX90
310 升（5 个座位时为 655 升）
可靠性和安全性“标致在驾驶动力方面的客户满意度得分很高，而可靠性和有吸引力的保修也是其强项”
标致 E-5008 太新了，没有出现在我们最新的 Driver Power 客户满意度调查中，但标致作为一个品牌表现不错。在最近的 2023 年品牌调查中，标致在 32 家制造商中排名第九，其汽车的外观和内饰设计、行驶和操控性以及低运行成本获得了高评价——后者应该是 E-5008 的特色。
可靠性也是一大亮点，只有 19% 的标致车主在第一年内报告车辆出现问题。相比之下，25% 的起亚车主在同一时间段内报告车辆出现问题。
标致 E-5008 安全性如何？标致 E-5008 尚未接受欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，因此尚未获得安全评级。已确认的标准安全设备包括自动紧急制动 (AEB)、交通标志识别和车道保持辅助。
标致 E-5008 的保养间隔是多少？标致建议每 12 个月或行驶 10,000 英里（以先到者为准）对 E-5008 进行一次保养。标致还提供保养计划，因此您可以将费用分摊到最多 60 个月的付款期。
标致 E-5008 的保修期是多久？标致 E-5008 的初始保修期为 3 年或 60,000 英里，但随着该品牌另一款电动车 E-3008 的推出，标致推出了一项新的有竞争力的保修，该保修也适用于 E-5008，只要您在官方经销商处对汽车进行保养，保修期就长达 8 年或 100,000 英里。每次保养都会将您的 E-5008 保修期延长两年或 15,000 英里。
您应该购买标致 E-5008 吗？
标致 E-5008 是一款在奇特设计、真正实用性以及电力的现代感和节俭性之间取得良好平衡的汽车。它将吸引那些想要转向零排放但又要接送大家庭的买家，而且它在这方面做得很好，内部空间充足，可以让乘客感到舒适。
E-5008 的另一个重要优势是其令人印象深刻的续航里程。虽然它可能尚未上市，但中档 230 长续航单电机车型一次充电可行驶 410 英里，使其在这个市场上非常有竞争力，因此许多买家会发现更容易切换到电动汽车，而没有“充电焦虑”。
如果您正在寻找一款能够满足所有这些要求并且还能让驾驶者面带微笑的汽车，那么不可否认的是，E-5008 可能不适合您，但是我们将保留对此方面的完整判断，直到明年测试更具动力的双电机车型。
标致 E-5008 系列的 Carbuyer 精选是什么？E-5008 感觉像是一款高端产品，而且 Allure 内饰标配了如此多配置，我们认为它是该系列中的佼佼者。您将获得令人印象深刻的 i-Cockpit 信息娱乐和驾驶员显示屏，以及无线智能手机充电等实用套件。较小的 19 英寸合金轮毂会产生更少的道路噪音，而且看起来也足够智能。
标致 E-5008 替代品E-5008 将加入一个由各种品牌推出的宽敞七座电动车市场，这个市场虽然小众，但正在不断增长。这些竞争对手中的大多数都比 E-5008 大得多，价格也更贵，因此目前还没有完全直接的竞争对手。
起亚 EV9沃尔沃EX90特斯拉 Model X我们如何测试标致 E-5008我们于 2024 年 6 月在丹麦道路上测试了 Electric 210 GT 装饰的标致 E-5008。
