2025年新年伊始，各家新能源车企及传统车企均陆续公布了12月及2024年全年产销量数据。
包括比亚迪、零跑汽车、小米汽车和理想汽车均超额完成了2024年的销量目标，传统造车大厂也在持续发力新能源。
新能源品牌（含11家造车新势力）1、比亚迪年销427.21万辆，蝉联三大销冠
1月1日，比亚迪发布了2024年12月产销快报。12月，比亚迪新能源汽车产量达到466,441辆，去年同期为308,972辆；销量为514,809辆，去年同期为341,043辆，月度销量再度领跑市场。
2024全年，累计产量为4,304,073辆，同比增长41.34%；累计销量为4,272,145辆，同比增长41.26%。蝉联中国汽车市场车企销量销冠，中国汽车市场品牌销量冠军以及全球新能源车销量冠军。
根据比亚迪此前制定2024年的新能源汽车销量目标，是在2023年销售302万辆的基础上保持20%以上的增长。以此换算，比亚迪2024年全年的销量目标在362.4万辆以上。按此目标计算，比亚迪完成2024年目标销量的118%。
2、理想汽车全年交付破50万辆
1月1日，理想汽车发布年度数据，2024年累计交付新车超50万辆，成为首个达成年交付 50 万辆的新势力品牌，也是首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。
其中12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500,508辆，历史累计交付量为1,133,872辆。
理想汽车2024年的年度销量目标最初设定为80万辆，但后来根据实际情况下调至48万辆，按下调目标计算完成2024年目标的104%。
3、鸿蒙智行全年交付44.5万辆
1月1日晚间，鸿蒙智行公布了2024年成绩单，全年累计交付444956辆，稳坐中国车市成交均价TOP1；12月单月交付49474台，创月交付量新高，连续8个月蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1。
具体来看，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国市场50万以上月度销冠。问界新M7系列12月交付14150辆，年度累计交付新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，再创中国新能源豪华品牌新纪录。享界S9系列交付7494辆，连续5个月成为40万以上纯电豪华轿车销冠。
4、赛力斯（含问界）全年销量超42万辆
另外，1月1日，赛力斯也发布2024年12月产销快报。数据显示，赛力斯12月新能源汽车销量达37319辆；1-12月新能源汽车累计销量达426885辆，同比增长182.84%。
赛力斯旗下AITO问界品牌与华为共同打造。2024年，问界产品矩阵持续迭代扩容，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市，其中，问界新M7和问界M9的市场表现尤为突出。
5、零跑汽车全年交付近30万辆
1月1日，零跑汽车官方宣布，2024年12月，零跑汽车单月交付量42517台，连续两个月交付突破4万台，同比增长128%，连续七个月创新高。2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。据悉，此前零跑汽车设定2024年度的销量目标为25万-30万辆。
在公布2024年度数据的同时，零跑汽车还宣布，2025年将向50万新目标发起冲击！
12月，零跑汽车迎来了品牌9周年。零跑创始人、董事长、CEO朱江明发文表示，未来三年至关重要，零跑已经进入决赛圈，竞争对手不再仅仅是“新势力“，而是真正的世界级的主流品牌。“市场环境的变化依然非常剧烈，需要我们有更强的自身能力、更敏捷的反应速度才有可能真正达成目标。”
6、深蓝汽车全年交付24万辆
1月1日，深蓝汽车公布2024年交付数据，共计交付新车243894台，其中12月交付36577台，目前已经累计达成40万辆整车下线。继最快达成10万、20万、30万辆交付纪录后，再创最快达成40万辆整车下线新纪录。
12月30日，在深蓝第40万辆整车正式下线活动上，深蓝CEO邓承浩表示：力争2026年上半年累计交付超1000万辆。深蓝汽车是长安汽车旗下的品牌，前身是重庆长安新能源汽车科技有限公司，于2022年4月更名为深蓝汽车。
2024年，深蓝汽车在10月达成30万累计销量，在11月和12月连续两月全系车型交付超3.6万辆，成功迈进月销“3万俱乐部”。
7、极氪汽车全年交付22.21万辆
1月1日，极氪汽车宣布，2024年12月交付27190台，再创历史新高，同比增长102%。2024全年交付22.21万台，同比增长87%。同时极氪正式公布2025年将挑战32万台交付目标。
虽然仅完成年度23万辆交付目标的96.5%，但极氪仍成为中国纯电豪华品牌年度销冠，极氪品牌累计交付量近42万台。比如，极氪7X豪华大五座SUV，成为20万以上中国纯电SUV销冠；极氪001为25万以上纯电销冠；极氪009为40万以上MPV销冠、40万以上纯电全品类销冠。
作为吉利控股旗下的品牌，极氪（ZEEKR）在2024年也发生了一件大事。11月14日，吉利集团宣布将极氪和领克进行全面整合（注：领克为吉利与其2021年收购的瑞典品牌沃尔沃合资成立的高端品牌）。吉利控股和沃尔沃分别作价36亿元和54亿元，向极氪出售所持有的20%和30%的领克股份。
12月3日，极氪与领克进一步宣布战略整合后新公司命名：极氪科技集团。自此，极氪科技集团旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌。
8、蔚来全年交付新车22.2万辆
1月1日，蔚来宣布，2024年12月，蔚来公司交付新车31,138台，单月交付量超3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。
2024年全年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。其中，蔚来品牌交付新车201,209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20,761台。截至目前，蔚来品牌累计交付新车650,803台；乐道品牌累计交付新车20,761台；蔚来公司已累计交付新车671,564台。
回顾2024年，5月15日，蔚来公司发布了旗下第二品牌“ONVO乐道汽车”，定位为家庭用车。8月15日，乐道L60汽车在蔚来F2工厂迎来首台量产下线。在2024年最后一个月，又发布了旗下第三品牌“firefly萤火虫”，定位为精品小车，按照规划，2025年上半年，萤火虫旗下首款车型将迎来上市。
据悉，2024年蔚来汽车制定了全年23万辆的交付目标。展望2025年，蔚来董事长李斌称，整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。
9、小鹏汽车年交付超19万辆
1月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩，单月交付量连续4个月创历史新高！2024年12月，小鹏汽车共交付新车36,695台，同比增长82%，环比增长19%。其中，小鹏MONA M03交付超15,000台；小鹏P7+交付量超10,000台。经统计，小鹏汽车年交付超19万辆，同比增长超30%。
据悉，2024年年初，小鹏汽车为2024年定下的销量目标是28万辆，大约是2023年累计销量的2倍。随后因销量不达预期，公司下调销量目标至20万辆。
就在2024年最后一天（12月31日），小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏还发布了2025开年内部信，他全面总结了小鹏2024年在产品技术、市场营销、组织管理、工作流程等方面取得的进展。何小鹏称，2024年是 “逆风前行” 的一年，他希望小鹏可以在2025年做到 “行稳致远”。
在他看来，2025年的市场竞争一定会更加激烈，甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃。何小鹏表示，未来10年是AI的时代，他的目标是打造“面向全球的AI汽车公司”。除此之外，他在内部信中还提到，明年小鹏将扩招6000人，并欢迎老员工回归。
10、小米汽车全年交付超13.50万辆
1月1日，小米汽车官方发布消息，2024年小米汽车全年交付已超过135000台。
在12月31日跨年直播中，雷军表示，小米汽车今年原定目标7万辆，供应商供货7.6万辆，没想到提前完成了13万辆。展望2025年，小米汽车定出了全年交付 30万台的目标。
自2024年3月，小米汽车旗下首款车型——小米SU7正式上市以来，交付量就备受关注，小米汽车方面也在积极扩张产能。10月，小米汽车工厂单月生产量及新车交付量均破20000辆。11月， SU7提前完成10万台交付目标。最终冲刺到了13万辆的交付目标。
与此同时，小米汽车也在布局第二款车型。12月9日，小米汽车突然官宣旗下第二款车型，为SUV，并定名为“小米YU7 ”，新车将于2025年6-7月迎来正式上市。
11、岚图汽车全年交付8.57万辆
1月1日，岚图汽车发布的数据显示，2024年累计交付新车8.57万辆，同比增长70%。其中，2024年12月交付新车1.21万辆，同比增长21%，再创新高，连续四个月破万。
岚图汽车是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，于2019年创立，并于2020年正式发布品牌，作为中国“造车新势力”的一员。岚图汽车CEO卢放表示，2025年将推出四款以上全新或改款车型，全力冲刺全年20万辆销量目标。
12、阿维塔全年销量7.36万辆
1月1日，阿维塔科技宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。其中，12月销量11067辆。自推出增程车型和新车阿维塔07后，近3个月阿维塔月销量连续破万。
阿维塔科技的前身为成立于2018年7月的长安蔚来新能源汽车科技有限公司。2021年5月更名为阿维塔科技，将由长安汽车、华为、宁德时代联合打造。2024年8月20日，阿维塔科技购买了华为引望10%股权，成为引望公司第二大股东。随后在12月12日，阿维塔与华为签署了全面深化战略合作协议。
12月17日，阿维塔宣布完成C轮融资，募集资金超过110亿元。随着C轮融资的顺利完成，阿维塔计划进一步加快后续车型的研发设计、品牌建设、海外扩展等。同时，阿维塔也已经同步开启上市准备工作，拟于2026年IPO上市。
在长安汽车、华为、宁德时代等战略伙伴的全面赋能下，阿维塔陆续发布了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款战略产品，第四款战略产品阿维塔06也预计将于2025年第二季度正式上市。
13、智己汽车全年销量约6.6万辆
1月1日，智己汽车官方宣布，2024年全年累计销售65505台，同比上涨71%，连续四年销量稳健增长。目前，智己汽车旗下共有四款新车，包括L7、LS7、L6以及LS6。
智己汽车成立于2020年，是由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造的高端智能纯电汽车品牌。智己汽车刚刚在12月25日宣布顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。
大型车厂（主传统车企）1、上汽集团终端交付量达463.9万辆（新能源123.4万辆）
1月1日，上汽集团发布的数据显示，2024年终端交付量达到463.9万辆，累计批发销量达401.3万辆。新能源车销量达123.4万辆（包括智己汽车），同比增长9.9%。
2、中国一汽整车销量320万辆
12月31日，中国一汽董事长邱现东在2025年新年献词中介绍，中国一汽2024年实现整车销量320万辆。
中国一汽作为国有特大型汽车企业集团，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。集团旗下民族汽车品牌红旗2024年销量突破40万台，达到411777台，同比增长17.4%，连续7年正增长。
3、长安汽车销量超268万辆（新能源73万辆）
长安汽车1月1日公布的数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。长安汽车旗下的新能源品牌主要包括深蓝汽车、长安启源和阿维塔。
4、奇瑞集团销量260.39万辆（新能源58.35万辆）
根据奇瑞控股集团发布2024销量年报显示，奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的260.39万辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中年出口汽车1144588辆，占据总销量的43.8%，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。
奇瑞集团全年新能源汽车销量为583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。其中，12月新能源销量102,621辆，环比增长31.9%，单月新能源销量首次突破10万辆。此外，与华为联合推出的新能源品牌智界，12月销量17736辆，2024年累计销量57956辆。
5、吉利汽车销量超217.65万辆（新能源88.82万辆）
1月1日，吉利汽车公布的数据显示，2024年全年累计销量超217.65万辆，同比增长32%，超额完成全年销量目标。其中新能源（含吉利品牌、领克、极氪）累计销量为88.82万辆，同比增长约92%。
展望2025年，吉利定下271万辆的销量目标，较2024年总销量实现增长约25%。吉利品牌，销售目标200万辆；极氪品牌，销售目标32万辆；领克品牌，销售目标39万辆。2025年新能源销量目标为150万，较2024年新能源总销量实现增长约69%。
6、长城汽车销量123.33万（新能源32.18万辆）
长城汽车1月1日晚间公告，2024年12月销量13.53万台，同比增长20.25%；2024年全年累计销量123.33万台，同比增长0.21%。2024年新能源车累计销售32.18万台，同比增长22.82%。
