提起领克汽车想必大家并不陌生，其近年来整体发展呈现出不错的态势。与此同时领克汽车凭借年轻、运动、操控等都吸引了很多年轻的消费者的青睐。今天我们要跟大家说的这款车则是领克汽车旗下上市不久的领克03冠军版。目前领克03冠军版车型共有三款车型，官方指导价格为12.78万至15.68万元。那么对于冠军版车型实力表现如何呢？下面我们就以领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro为例，一起来看一看这款车吧。

价格方面，目前下订03冠军版车型还可享受限时至高11000元的购车福利（含限时购车补贴6000元、至高4000元置换补贴及Co客大会百万车主千元购车券），并且选装AR-HUD选装包+运动升级包可享受立减2000元的限时福利（活动详情请咨询当地经销商为准）。

外观方面，领克03冠军版这款车的外观设计采用了家族式的风格，整个前脸部分有着很强的视觉冲击力。前机盖设计了两条力量感很强的筋线，而左右两侧则是设计了造型犀利细长的日行灯，而贯穿式的大灯组与两侧的导流槽设计在一起，并且采用了点阵式结构进行装饰，搭配上底部黑色进气口，让整个前脸部分有着很强的战斗气息。

车身侧面，整体的车身线条设计流畅，车身侧面的中间位置设计了贯穿式腰线，而侧裙位置也设计了一条较为硬朗的腰线，从而让车身侧面有着不错的层次感。而车顶位置以及门把手和后视镜都进行了黑化的处理，有着不错的运动感。车身尺寸方面，其车身的长宽高分别达到4684x1843x1460mm，轴距为2730mm，定位是一台紧凑型车。

而车尾部分整体的设计较为立体，在车尾后备箱处设计了熏黑的尾翼，并且同样采用了点阵式的熏黑贯穿式尾灯组，而中置的"LYNK CO"标识设计也提升了车尾的辨识度。而底部采用了梯形的熏黑护板，并且搭配上底部双边双出排气，进一步彰显了这款车的动力性能强悍。

内饰方面，领克03冠军版这款车的内饰依旧以上一代车型为基础进行了调整，进入车内可以看到整体的运动元素设计丰富。车内中控台位置采用了大面积的软质材料包裹，触感舒适。同时分段式的空调出风口设计，并且右侧出风口则是采用了贯穿式的设计，搭配上车内的贯穿式缝线，让车内的宽度拉长。

平底的三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，并且采用了精致的缝线工艺，并且多功能按键阻尼感适中，方向盘支持上下+前后调节，整体的握感也很舒适，对于驾驶车辆提供了信心。

除此之外，车内还设计了一块12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，能够直观地显示车辆的驾驶信息，同时中控台上的15.4英寸的中控大屏也非常吸引人眼球，车机搭载了LYNK OS车载智能系统，并配置了高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的操作流畅性，相比之前老款车型有着不错的提升。而智能互联功能方面表现也很全面，支持卫星导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、HUAWEI Hicar、Carlink、Flyme Link手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能。在实际使用过程中，整体的功能也很实用，帮助我们有着不错用车体验。

空间方面，虽然这款车的定位是一台紧凑型车，但是其内部空间在实际乘坐时还是较为的宽敞，小编同事的身高为175cm，来到主驾驶位后，头部空间一拳三指，保持座椅不变的情况下来到车内后排，其腿部空间达到了两拳，提升了乘坐舒适性。而车内采用了2+3的5座布局设计，其运动风格座椅采用Nubuck真皮材质，触感舒适且细腻，并且对身体有着很好的包裹性，进一步让车内有着更为强烈的运动气息。而座椅功能方面，主副驾驶位支持电动调节以及加热、通风、记忆(主驾驶)功能。并且后排座椅还能够按照40:60的比例放倒，增加储物空间。

配置方面，这款车在配置了5个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达的加持下，这款车支持了五项主动安全预警系统，而主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持也进行了配置，同时辅助操控配置方面，支持前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像以及透明影像，对于我们日常用车的安全性有着不错提升。

同时这款车支持L2级的辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航。全速自适应巡航以及自动变道辅助功能，虽然相比当下新能源汽车在智能驾驶方面并没有太大优势，但是这款车的配置对于日常用车也足够。

动力方面，可以说是领克03冠军版这款车搭载了一台型号为BHE15-EFZ的 1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，最大扭矩转速为2000—3500rpm，传动方面则是匹配7挡湿式双离合变速箱，有着百公里7.9秒的加速成绩，并且最高车速可达205km/h，整套的动力系统输出强劲，并且这款车的WLTC综合油耗6.35L，燃油成本也不算高。

并且这款车采用了前置前驱的驱动方式，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，整体的底盘调校非常扎实稳定。在我们实际体验以后，这款车的底盘整体的韧性不错，并且以操控为主的同时还兼顾了部分的舒适性，这款车的最小转弯半径为5.7米，在我们过弯时车辆有着不错的稳定性，对侧倾抑制也比较到位，从而提升驾驶信心。

而动力方面，这款车的起步加速阶段动力响应的较为积极，深踩油门后动力输出更为直接且强劲，有着不错的推背感，而在中后段，动力表现依旧充沛，搭配上平顺的变速箱，可以说这款车的驾驶质感表现在线。

总的来看，领克03冠军版这款车的实力表现还是较为不错的，其时尚运动的外观，做工用料扎实的座舱，强劲的动力性能和操控，较为丰富全面的智能化、安全配置等，都让这款车有着不错的产品竞争力。对于这款领克03冠军版而言，小编认为还是非常值得一看。对此，你有什么想说的吗？欢迎评论区里留言，我们一起来聊一聊吧。