如今，家用的大体积车型正在逐步降低燃油发动机的占比，为了对抗更高的负载，动力即使采用适中设计类型，也会出现油耗大幅度上涨问题，相比之下，融入电驱辅助的混动车型更具性价比。2024年7月份，广汽传祺更新的E8荣耀系列就是这样的设计，中型MPV定位，大七座布局，官方指导价16.68万-17.98万元，搭载油电混合动力系统，百公里还不到6个油。
传祺E8荣耀系列的前脸设计带有MPV款式的标志性风格，包含前大灯、进气格栅，还有各种修饰在内，全部局限在竖置面板之中。虽有立体性变化融入，但边侧延伸拓展被牢牢拘束，并且将车头框架压缩，不论是何种定位设计，都会侧重座舱占比，这也是MPV款型的常用设计处理方式。
车长4920mm、宽度1900mm、车高1760mm、轴距2930mm。侧面的宽厚形象仅从视觉上就足够给人带来压迫感，体积也确实要比普通家用车大不少。1925kg与2005kg的整备质量随之提升，17英寸/18英寸轮胎相应加强了负载内容，配合铝合金轮毂使用，还在美化效果上做出了贡献。
尾部设计相对简单，只以大尺寸设计形象贯穿外表，尾门隐藏功能仅在顶配车型中出现，标配了电动后尾门以及位置记忆模式，结合其售价来看，性价比方面还是非常不错的。此外，传祺E8搭载的贯穿式尾灯也增添了几分时尚感，选择其作为家用能够更好地平衡不同乘员间的审美差异。
进入车内，传祺E8荣耀系列的内装造型比较别致，中控台体向座舱延伸半层，二层分化台面形成了桌板样式。主驾位置还有皮质方向盘阻碍，副驾则完全留有空白，当成小号桌子使用也完全没有问题。8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏左右分布，虽有内嵌、竖立不同设计方式，但展示角度基本没有差异。
入门级与顶配车型在配置上出现了分化，入门级车型基础设计齐全，包含了后驻车雷达、透明影像、定速巡航等功能；而顶配车型不仅增加了L2级辅助驾驶与全速自适应巡航，还提供了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助护航，另有道路交通标识识别赋能，提升行车安全。
座椅设计同样以顶配车型为重，标配了零重力座椅，电控调节覆盖至前两排，主驾增加腰部和头枕局部调节，第二排座椅增加左右移动设计，整体调节提升为四项，再加上腿托的支持，乘用感受更为舒适。坐入身高179cm的乘员测试，前排头部预留1拳2指；第二排头部不变，腿部空间余量达到2拳；第三排空间虽有压缩，但头部依旧有着4指空余，腿部还剩3指，用来短途应急还是非常有余力的。
驱车动力采用4B20L1型号引擎设计，2.0L四缸140Ps马力，匹配182Ps马力单电机一同介入动力输出，经2挡DHT变速器传动，轻松满足动力需求，WLTC综合油耗也下降至5.58L/100km，提升了车用经济性。
笔者观点：
传祺E8荣耀系列的车型设计稍作能源类型变更，但动力供应充沛，还有着出色的燃油经济性表现，车辆的整体适用能力较为突出。最重要的是价格相对亲民，购置负担也不是特别重，比较适合大家庭选择。
