雷诺公司创立于1898年，是由路易·雷诺，他的兄弟马塞尔·雷诺和费尔南·雷诺共同创立的。路易作为一位极具才华的汽车工程师，早在他与其兄长创办一家工厂以前，他便自行开发出了数款不同型号的轿车。路易负责制造和设计的车辆，而他的弟弟则负责公司的运作。二人不久便发现，他们可以藉由竞赛提升自己的声望。而雷诺汽车更是在法国举办的城市与城市之间的赛车大赛中，夺得了第一名。这也让公司得以快速成长。路易也好，马塞尔也罢，他们都亲自参与了这次竞赛。不过，马塞尔死于1903年一场巴黎与马德里的对决中。马塞尔死后，路易斯便退出了赛场，不过他的公司却一直在活动着。
1906年，雷诺公司首次在世界范围内赢得了它的首个世界赛车锦标赛，同年费尔南因病退休，路易先生接管了它的一切。1923年雷诺公司生产的一组图片，显示出雷诺公司有多大的创意。1899年，雷诺制造出第一个四门型汽车，并为这种引擎申请了专利。那时汽车还是很奢侈的，雷诺汽车一部最小的售价为3,000法郎，相当于一般员工10年的薪水。雷诺不但制造一般的小汽车，而且也制造计程车，巴士和货车。
在第一次世界大战期间（1914年至1918年），雷诺公司开始涉足军事领域，并开始制造军用飞机和坦克等武器。与此同时，雷诺公司也成为了世界上最大的飞机引擎制造商。雷诺公司在军火制造上所取得的成绩，也被同盟各国所肯定，并认为是雷诺公司卓越的物流能力所致。一战之后，雷诺公司迅速崛起，成为法国最大的私人企业。
雷诺汽车集团，法国汽车制造商。1898年，路易·雷诺公司在比扬古建立了雷诺公司，现改名为雷诺公司，生产各种类型的车辆。在一战中，他们曾经制作了大量的军火、火药、飞机、轻便马车，后来，他们在一战之后，就恢复了原来的生产方式，而且，他们还不断地发展着自己的新产品。
同时，他们还同其他几家公司有了很好的合作，因此，他们现在已经成为法国最大的企业之一。二战期间，路易斯·雷诺曾为德国法西斯生产军火，1944年9月，他被法国政府没收，但他遭到了处罚。1945年，该公司正式被收归国有，并由国家指定了董事长，公司更名为今天的名称。
此后，公司迅速恢复和增长，逐步实现了多角化。雷诺公司于2021年6月8日晚上发表了一份公告，称其所生产的一款柴油发动机型号涉嫌“欺诈”，正被法国检方对其进行调查。但是雷诺依然在一份声明中否认了这一点，并且声称他们生产的汽车没有任何可以通过汽车尾气检测的软件技术。根据雷诺公司公布的一份报道，包括公共交通工具和轻型商用车在内的法国轻型车的销量在6月份维持稳定，共售出278,712辆，同比减少10.2%，但是在该地区的市场份额上升了1.4%，达到26.5%。就各个型号而言，六月雷诺汽车在法国的销量为2,20,30辆，同比减少8.1%；通用公司上个月在法国的商用车销量为58,582辆，较上年同期下跌17.3%。
六月份，雷诺公司和商用车销量双双下跌，共售出175,207辆，同比减少11.6%，而商用车销量则减少17.1%，分别为7,696辆和17.1%。达西亚品牌的轿车从今天早上起就有了引人注目的成绩，继续稳定增长，6月份在法国的销量达到了44,923辆，较上年同期增长了9.1%；在此期间，达西亚品牌的公务车销量急剧下跌，仅为1986辆，同比减少22.4%。
雷诺在第二次世界大战中，路易斯-雷诺扩大了生产农业机械和建设机械的规模。但是，雷诺最终败给了价格低廉、销量良好的小型国民品牌，这个问题很快就浮出水面，给该公司带来了负面的冲击。在第二次世界大战中，路易斯雷诺公司为德国生产了许多车辆。于是，1944年，他被捕入狱，未等他作任何辩解，便一命呜呼了。也有传言说他已经遇害。后来，雷诺公司被买下并成为一个国企。雷诺公司在国民汽车公司建立之后，迅速的与之抗衡。
于一九四六年发布了一款4 CV轿车，这种轿车原本是可以和莫里斯麦诺尔，大众甲壳虫相媲美的，不过由于它的巨大成功，所以一直延续到了一九六一年。这一切都是为了吸引更多的观众。雷诺公司采用了4 CV，并且赢得了勒芒24小时耐久赛，米尔尔米格利亚，以及蒙地卡罗国际赛车大赛的冠军。
